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gygesさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ホーネット250 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

メインスタンドが無いのでチェーンメンテナンスが面倒でしたが、このスタンドのおかげで劇的に改善されました。ホイールの掃除も楽になります。
購入する前は本当に大丈夫なのか心配でしたが、難なくアップすることができました。
コツとしてはメーカーの動画や説明書にあるとおり、台座部分を可能な限りタイヤに寄せ、リアタイヤが1cmくらい浮くようにすると片手でも楽にあがります。リフト量を増やすと重くなり車体も安定しません。
ローラーの商品と迷いましたがこちらにして良かったです。しいて言えばもう少し軽量だと持ち運びも楽です。

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投稿日付: 2018/04/07 18:44

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フロリダブルーさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: WR250R | スーパーカブ90 | SWISH )

3.3/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
使いやすさ 4

私事ですが、先日発売されたばかりのクロスカブ110(JA45型)を購入したのですが、時代なのか、車載工具がドライバーとヒューズ外しのみだったので、ツーリング先でのパンク修理の為に購入しました。

フロントアクスルが、頭14のシャフト×19のナット、リヤが頭17シャフト×19のナットです。

以前所有していたホンダ原付の車載工具を持っていますが19ミリはありませんし、クロスカブのリヤアクスルナットは、マフラーが邪魔で以前のカブ等の縦長の車載工具は、使えません。

手持ちの工具(メガネレンチや片口めがねスパナ)でも良かったのですが、2本のタイヤレバーの1本をこちらに変えればコンパクトになりますし、軽量化にもなるので安くはないですが
購入しました。

あくまで携帯工具ですので、役目を果たしてくれればそれでいいです。

アクスルナットを回してみましたが普通に使えます。

タイヤレバーは、まだ使ってないですが、以前自転車用の長さ10cm程の金属製タイヤレバーでベンリイやカブのタイヤ交換も行ったこともありましたので、そのことを思えば十分使えると思います。

まさに一石二鳥だと思います。

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投稿日付: 2018/04/04 15:20

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きみ忍さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) | ニンジャ1000 (Z1000SX) )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

購入して最初に使った時は上手くリフト出来ず失敗したと思いました。
その後も試した結果、滑りやすい地面で使うと上手く上げられない事が分かりました。
滑りにくい地面でならちゃんとリフト出来、チェーンメンテやホイール磨きに大活躍してます。

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投稿日付: 2018/04/02 11:54

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CRMさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: CRF450L )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 5
  • 奥のオイルタンクホースに干渉することなくプラグにかかります

    奥のオイルタンクホースに干渉することなくプラグにかかります

?【何が購入の決め手になりましたか?】
 プラグ周辺のスペースが狭くてもプラグにはまる構造になっている。


?【実際に使用してみてどうでしたか?】
 期待通りに、プラグにレンチがきちっとはまりました。
 



?【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】



?【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】



?【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】



?【期待外れだった点はありますか?】

 特にありません。



?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】

 全体の厚みがもう少し薄い方が狭い場所でもプラグにかかりやすいと思います。



?【比較した商品はありますか?】

 DRCラチェットブラグレンチ



?【その他】

 もう少し価格が安ければ嬉しい。

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投稿日付: 2018/04/01 20:25

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

値段が少々張りますがあると便利ですし
フロント周りのメンテが楽になります。
ビキニカウルには全く干渉しません。
2枚目の写真の穴の位置ですと
1枚目の写真ぐらい数ミリタイヤが上がります。
タイヤが空転するからこの位置でも十分使えます。
4枚目の写真の穴の位置ですと
5枚目の写真ぐらいタイヤが上がります。
4枚目の穴の位置だと強度に不安がありますが(^^;)
長い間の停車中は2枚目の穴の位置で
メンテの時には4枚目の写真位置と使い勝手が良い商品です。

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投稿日付: 2018/03/31 16:57

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晴太郎さん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: XL1200N NIGHTSTER | CL250 )

5.0/5

★★★★★

使い勝手の良いウエスです。
カラーが豊富なのはうれしいですね。
カラーごとに用途を分けたりと使い勝手の良さが気に入っています。

画像では解り難いですが、広げてみると意外とでかい!お得!と感じました。
数枚まとめて購入しましたが、意外と大きかったので、細かい部分を磨く用に半分に切って使用しています。
大きいので、洗車後の車体のふきあげにも使えますね。
ストックしておくと便利なアイテムです。

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投稿日付: 2018/03/28 10:19
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4.0/5

★★★★★

原付クラスの420チェーンや自転車のチェーンだと使いづらいと思いますが、530クラス以上のチェーンだと綺麗に掃除が出来ると感じました。ブラシの長さと硬さを選べると良いかな。

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投稿日付: 2018/03/25 18:07

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yoshiさん(インプレ投稿数: 121件 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

注ぎ口もあって、フォーク片側のオイル量からこのサイズで良いと思い購入。
スタンド付いて、オイル量のレベルも手放しで確かめられるし、使ってみて、機能としてなんの問題もなかった。

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投稿日付: 2018/03/22 21:21

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yoshiさん(インプレ投稿数: 121件 )

5.0/5

★★★★★

機能的になんの問題も無いし、使いやすかった。ちょっとした道具で、セルフでメンテする幅が広がるので、コスパで納得出来そうな工具は、少しづつ増やしていきたい。長い目で見て、節約につながりますし。

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投稿日付: 2018/03/22 21:17

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あまあまさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: VFR400R )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 3

チェーンを鉄のプレートで挟み2本のネジで締めこむというなかなか強引な工具です。プレート圧入は工具が止まるまで締めこむだけ。しかしながら自分が今回かしめたチェーンはプレートの、ピンの周囲が一段高くなっている製品だったので考えなしに締め込んでしまった結果段差ぶん締めすぎてジョイントを買い替えるハメになりました。圧入するプレートがフラットであれば大丈夫しょうが、表面に凹凸があるプレートだと通常の工具と同じで適宜ノギスで計測するなど注意が必要です。次いでかしめ作業は、工具を目一杯締めこむだけでかしめが終了します。工具の構造上かしめ過ぎる心配はなかなか無いと思われます。作業後のピンかしめ幅は自分の場合RK520チェーンで5.55mmでした。工具のサイズ自体は手のひらに載るようなかわいいものなので、収納にかさばらない点も良いですね。

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投稿日付: 2018/03/19 21:13
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