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インプレッション (全 7509 件中 3871 - 3880 件)

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虎親さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: FZS600フェザー | ジャイロキャノピー )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 4

fzs1000 のモノサスのバネを交換できました。しかし、リザーバタンク一体型のサス(特にタンクが横向き後方についているタイプ)だと正規の使用方法ではバネにフックをかけられず、試行錯誤して使用することになりました。
しっかりとサス上部に固定できれば非常に使いやすく、いい品ではないかと思います。
これから使用したいと考えている方は写真を見て、固定できそうか否かで購入を判断した方がいいかと思います。

耐久性に関しては、正規の使用方法でない事もありますがネジ山がかなり削れてしまったので、2回目でダメになりそうかなといった感じです。

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投稿日付: 2018/09/30 18:03
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waniwaniさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: RA125 | トリッカー (XG250) | スーパーカブC125 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

CB750で、社外マフラーを付けたついでにメインスタンドを取り外しました。しばらくして、チェーン交換をしようとして、困ったので、購入しました。
最初は不安でしたが、一人で作業するのも楽々です。
もちろん、毎回緊張しますが、…
価格はもっと安い物もありますが、信頼できる製品だと思います。

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投稿日付: 2018/09/22 15:20

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紅い閃光さん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: NSR250R )

3.5/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

差し込み径を間違えていたので差し直して嵌めた所バッチリでした。
カウル車は基本的に差し込む際にカウルに当たるので養生してから作業すると◎です

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投稿日付: 2018/09/16 10:43

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マサさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

自分でいつもオイル交換をしていますが
廃油処理は毎回困るけど、処理が楽で
そのまま燃えるごみで処理できるので
手袋もついていて便利ですね
そのまま使うと熱いので先に軍手をして
使うと汚れず良いですね。

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投稿日付: 2018/09/08 16:50

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当たり外れ江戸っ子破魔矢マンさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: SPORT1200S | LE MANS1000 | GSX-R1100 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

フォークの定期的な整備をある程度自分でやりたい人にお勧めです。
カートリッジ式フォークを整備する時に重宝します。
値段もリーズナブル、肝心な機能面も全く問題ありません。

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投稿日付: 2018/09/04 18:28

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Markunさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: エイプ100 タイプD | XJ6ディバージョン )

3.3/5

★★★★★

ブラシヘッドが420サイズのチェーンには大き過ぎました、使えない事は無いですが!小さいサイズが有れば良いと思います、チェーンオイルは粘度が高いので綺麗にするのは大変ですが根気良くブラッシングするしか無いですね。

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投稿日付: 2018/09/03 07:04
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ひらく釦さん(インプレ投稿数: 284件 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

'99式GSX1300RハヤブサのウインカーをLED化するために取付け。

【品質·質感】
見えないところなので質感は気にする必要もないと思います。
機能上問題のあるような欠陥はなく、サイズも純正と同様で至って普通です。


【性能·機能】
一部のみLED、全部LEDとも問題なく動作します。
まだ車検は受けていませんが点滅間隔も問題なさそうです。
難点があるとすれば、スイッチを入れた瞬間が点滅の“滅”のタイミングから始まるようなイメージで、スイッチを押してからウインカーが光るまで一瞬タイムラグがあります。
運転に支障はないので私はそれほど気にしていません。
本品に限らずICウインカーリレーの宿命ですが、バルブが切れてもハイフラなどなりませんので定期的に確認する必要があります。


【使いやすさ】
これは文句なしです。

汎用ICウインカーリレーは安価で色々と市販されていますが、7ピン式の機種に一般的な汎用ウインカーリレーを取り付ける場合にはメインハーネスを切断する必要があります。
またウインカーリレーを替えずにウインカー側に抵抗をかませる選択肢もありますが、その場合は抵抗が熱を持つため組付けに配慮が必要です。

本品はそういった下調べや配慮は不要で、単純に純正品と挿し替えるだけでOKです。


【コストパフォーマンス】
汎用ウインカーリレーであれば数百円で買えることを考えると、正直値段は高いです。
使える機種が限られる以上汎用品より高くなるのは致し方ありませんが。。。
中華のコピー品と思しきものはAmaz○nで半額くらいですので、信頼性と財布を天秤にかけましょう。


【総評】
値段は高いですが加工不要のポン付でイケます。
ハーネスの加工に抵抗がなくそれなりの知識があるならより安価に済ませる手段はありますが、お金がかかっても安牌で行きたければ十分選択肢になるかと思います。

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投稿日付: 2018/08/26 09:00

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サラリーマン太郎さん(インプレ投稿数: 523件 / Myバイク: Z900 SE )

3.3/5

★★★★★

ブレーキキャリパーを掃除するために購入しました。
しかし頻繁に使うものではない。しかしないとピストンの裏側が洗えない。
使い方はピストンを裏から挟んで回すだけ。
使い勝手はいい。
ピストンの内側に若干キズができるけど、あまり気にしない。

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投稿日付: 2018/08/25 18:09

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当たり外れ江戸っ子破魔矢マンさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: SPORT1200S | LE MANS1000 | GSX-R1100 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

フォークのトップキャップ外す時に重宝します。
丁度いい長さと適度な硬さ。
トップキャップに傷がつきません。
定期整備される方にお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/08/20 22:20
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SATOーさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: テネレ700 )

4.0/5

★★★★★

SCOTTOILER eSystemに取り付けていますがインジェクターのポンプ側のチューブを取り回しがしやすい長さにカット後に先端をライターで炙ります。
そうしたらポンプ側のホースに捩じ込み付属のチューブ固定のシートでスイングアーム下部に固定します。
インジェクターをスプロケに触れる様にセット後タイラップで固定です。
使用後はチェーンの両面の汚れが吹き飛びいつも綺麗です。
これからはチェーン清掃をしなくて大丈夫です。
取り付けてから気づきましたが、ポンプのキット内にスプロケに触る針の予備があるのでホースを途中で分割すれば買わずに同じようにできます。(固定方法を考えなければいけませんが)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/08/16 17:54

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