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ライダーアキラさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: 1400GTR )

4.8/5

★★★★★

4.3Lを入れてみました。
作りがしっかりしているのでとても扱いやすい。
廃油を捨てる際に細い注ぎ口になっているのでこぼさず捨てられる点が良いです。
高さが少しあるので、購入前に確認してから購入した方が良いと思います。

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投稿日付: 2017/08/22 13:28

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新島左京さん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: MT-09 トレーサー )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 5

私のような日曜大工レベルで、バイクの整備も販売店任せでは、工具を使う気かも少なく、一度買ったら買い換えることはないでしょうから、品質の高いものを、信頼できるメーカーのが欲しくてKTCを選んでいます。

バイク付属の純正工具に比べたら、品質の高さは一目瞭然です。

このセットは、必要にして十分な内容だと思います。
少なくとも、トレーサーにGIVIのトップケースやサイドケースを取り付けるレベルでは。

純正のバイク付属の工具よりずっと重いですし、シート下にも入りません。
シートバッグ(トップケース)の中に収納することになります。



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投稿日付: 2017/08/20 22:08
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スズキさん(インプレ投稿数: 5件 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

グラディウス400に使用しています。
メンテナンススタンドは各社から販売されていますが、できるだけしっかりとしたものが欲しくこちらの商品を購入しました。
今までセンタースタンド付だったので、チェーンメンテもマメに行い不自由なく過ごしていましたが、サイドスタンドのチェーンメンテに疲れ購入に至りました。
HP上の動画を参考に使用すれば倒すこともないでしょう。
センタースタンドのように後ろへ持ち上げる感覚ではなく、メンテナンススタンドを下に滑り込ませるように使用すればうまくいきます。
低価格商品が販売されている中の商品なので、コスパはいいとは言えませんがちょっとした安心感でしょうか。

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投稿日付: 2017/08/20 21:15

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鬼気合さん(インプレ投稿数: 264件 / Myバイク: シグナスX | スカイウェイブ250 タイプM )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
  • モノタロウの製品は内部の吸着剤が真っ黒でオイル汚れが分かりにくい

    モノタロウの製品は内部の吸着剤が真っ黒でオイル汚れが分かりにくい

 モノタロウの製品の中の吸着剤が黒になりオイルの汚れが分かりにくく
吸湿性も悪くなったのでこちらにしてみました。

 価格あわせで購入したんですが白でオイルの汚れが見やすく、吸収性も非常に良いです。

 エーモンと同等製品の感じがします。

 ただサイトによってはエーモンのほうが同じ容量で100円近く安いのでコスパ考えると
少し残念かなと。

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投稿日付: 2017/08/17 19:44

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kazuさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

4.8/5

★★★★★

類似したものは多くありますがコスパ優先で購入しました。丈夫で機能的にはとても良くレバー二本にこれでタイヤの取り付けはできました。アイデアモノですね。しいて言うなら素材の角がエッヂが立っていてスポークやリムに傷がつかないか心配になります。養生が必要ですね。それかやすりで角を丸くするかですね。神経質にならなければとてもいいものです。

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投稿日付: 2017/08/16 21:51
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 148件 / Myバイク: ADV150 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 5

トルクスを使ったバイク整備に必要となり購入しました。サンデーメカニックの方、特にBMWなどのオーナーでしたら持っていれば便利で良い工具だと思います。

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投稿日付: 2017/08/16 09:34

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vmx12さん(インプレ投稿数: 280件 / Myバイク: VMAX 1200 | ジェンマ125 | シグナスX SR )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

12Vモンキーに取り付けました。取り付け説明は良いですね、モンキーはアイドリング中(1200rpm)にウインカーストップランプ可動させると、あんなに電気食うのと初めて知りました。(自分のバッテリー劣化してるのかな?)12V以下になると赤表示になりびっくりしますでも信号待から走り出すとちゃんと14.6Vで上がりも下がりもしないで一定になっているので良しと自分勝手に納得しています。形状がコンパクトなのでモンキーには丁度良いですね、取り付けはヘッドライトカバーを外して説明書どうりに行えば30分?60分位で取り付け出来ると思います。付属のコードもモンキーには長いし、コネクターもしっかりしていてメーカー純正と同じ形状です、モンキーなのでボルトメーターからライトケースそれにバッテリーまで距離が短いのでコネクターもライトケースの中に収納出来たので雨やホコリはしのげます、そしてリード線がかなり余ったので得した気分にもなりました。値段も手頃なので車庫に有る6V車以外にも付けたくなりました。

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投稿日付: 2017/08/16 08:30
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しげぶささん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ニンジャ H2 | GSX-R600 )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 2
使いやすさ 5

物は非常に良いのだが値段が高い
無いとリフトアップ出来ないので仕方ないが他のサイズに比べて値段設定が適当過ぎませんか?

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投稿日付: 2017/08/13 19:34

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しげぶささん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ニンジャ H2 | GSX-R600 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

H2用で購入
以前ハヤブサでもJ-トリップ製を使用してたので今回も迷わず選択しました。
片持ち用もしっかりとした作りで特に不満はありません。
別売りのシャフトが必要です。

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投稿日付: 2017/08/13 19:23

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MomijiManjyuさん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: 125EXC | MT-10 | CB400スーパーボルドール )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 5

チューブのバルブを通したり、ビードストッパーを後から入れたり
これがあればタイヤ交換の苦労がかなり軽減されます。
細いタイヤほど恩恵は大きくなり手の痛みから解放されます。
こんな便利な道具があったなんて・・・

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投稿日付: 2017/08/13 14:37
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