正直この値段なので過度の期待はしてませんでした。とりあえず車載工具として購入しておこうという程度のものです。
実際に使ってみると不都合は無し。
ハンドルが本体の中に収納されていて、引き出してもハンドルが分離されずに使う事が出来ます。ハンドルが行方不明になりません。グッドアイデアですね。
(写真参照)
プラグの保持機能もありませんが、車載工具と割り切れば問題無し。
オススメです。

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オイル交換の必需品ですね。
これさえあればあとはオイルだけでしょう！
ビニール手袋とタイラップがついていますが、これもちゃんとしたものです！
特にビニール手袋！私は市販のLサイズでも窮屈なのですが、ちょうどいいサイズでした！これからもリピート決定です！

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カワサキ純正に対しても使えますし、デイトナのフィルターにも使えました。
ただ、他の方のインプレにもあるようにフィルターから外しづらいときがあります。
しっかりとまっすぐフィルターに取り付け、斜めにならないように力を加えると外しづらくなることも無くなると思いますが…
フィルターって奥の方にあるからどうしても斜めになっちゃうんですよね?
品質自体はちゃんとしたものです！

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Daytona675Rの冷却水補給口の真上にはアッパーカウルが取り付けられているので、このような道具が無いと冷却水の補給は不可能です。先端径はラジエターキャップ内・冷却水タンクの補給口にぴったりでした。

先端径がペットボトルの口の大きさにぴったりフィット(少し小さいくらい)なので、廃冷却水を捨てる際にも使えて便利でした。

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オフロードバイクの洗車の時に、フレームとエンジンの隙間のような狭い部分を洗える小さなブラシが欲しくて購入しました。

結果として、想像していた以上に狭い部分にもブラシが入って洗うことができました。
購入して大正解です！

本品は、2?3本の針金が螺旋状によじれていて、そこからブラシが生えています。
ブラシのかたさは、硬すぎず柔らかすぎず洗車にはほどよいです。
よじれた針金の先端には、車体を傷つけないようにゴムが付いています。

どれくらい狭い部分に入るかと言うと、手の指の太さくらいの隙間なら入り込んで洗えます。
安価ですし、今まで洗えなかった部分までキレイにすることができて、とても満足しています。

当然ながら、このブラシ1本でバイク全体を洗うのには適していません。
あくまでも狭いところ専用として使っています。

※写真のバイクは、Husqvarna 2016 TE250

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リアスタンド&フロントスタンドの両方を持っていますが、やはりセンタースタンド的な物があると整備性は上がります? ただ…重さは気にならないのですが、しまう場所は選ぶと思います。

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今回はGPZ900Rのオルタネーター付近から異音がしていたのでそこを外すのに使用しました
ヘキサゴンボルトで錆びていてネジロックも塗ってあるなかなかの強敵

バーナーで炙れる箇所なら炙ってスピンナハンドルでガッと力入れれば大概緩みますが、そういうのが使えない箇所や奥まった箇所にはこれは最適

簡単にどんなものかというと
緩まない時に貫通ドライバーでカンカン叩く
回す時に押しながらドライバーのシャフト部分をレンチで回す
これを同時にやってくれるのがショックドライバーだと思えばまぁ間違いないかな、と…

使用するのにハンマーも必要ですが、普通にホームセンターで売ってるやつで十分です
先端が鉄のものにしましょう
大きければその分力は伝わりやすいですが、バイクのボルトなら普通のトンカチで十分でした
ちなみにプラハンじゃ叩くだけ無駄です


GPZ900Rオルタネーター部分

ラチェット→緩まず
スピンナハンドル→緩まず
インパクト→舐めかけた…

という事で購入
以前より友人に借りて使っていて使い勝手の良さは知っていたものの、毎回借りるより手元にあった方が良いですし…（笑）

舐めかけたヘキサゴンボルト先端をハンマーと小さめのソケットで叩いて表面をある程度元に戻して、付属のビットを付けてコイツでガンガン、と
見事じわじわと緩んできて外せました

旧車でプラスネジが多用されている場合には更に使用頻度も高いでしょう

あとはネジロックの塗ってある箇所や雨の影響を受けやすい場所等
よく使っていたのが新車購入後ハンドルバーエンド交換時や長期放置車両のマスターシリンダーのプラスネジですね
ブレーキディスク外すのにも使用しました
上手くホイールを固定しつつ力入れるのが難しかったので最初にこれである程度緩めておきました
締め付けトルクは大した事無いですけど、組み付け時にネジロック塗りますしね
場所的にバーナーでも良さそうですが、こちらのがお手軽ですし


固定されている場所の素材やショックドライバーが入る隙間があるかどうか、という問題さえクリアすれば舐める前にこれでしっかり叩いて緩めてやりましょう

プラスネジも舐めやすいですが、ヘキサゴンボルトもちょっとした事で一気に舐めるのでこの2種類のボルトの場合
プラスネジ→体重かけつつ回しても動かない
ヘキサゴンボルト→スピンナハンドルで緩まない
となったらこのショックドライバーを使うようにしています


値段もお手頃ですし、バイクをイジる方は1つ持っていて絶対に損はしないですよ
収納ケースも頑丈で、あとは赤色で目立つので工具箱から探し当てやすいのも結構個人的にありがたいです（笑）


使用上の注意点としては…
叩く前に地面とかに先端を押し当てて、叩いたらどっち方向に回るかを確認する
という点くらいでしょうか
何度も使っていればどっちに回せばどっちに動くかはすぐ分かりますが、念のため毎回やっています
連続使用する場合も同様にやってます
たまにガンガン叩きまくったあとだと手に力が入っていて回転方向を決める部分が逆方向になってしまっていた、という事を経験しているので…

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セロー２２５のタイヤ交換ＤＩＹ用で購入。リヤタイヤのビードはこのレバーだけでは落ちず難儀しましたが、取外し取付けでは十分役立ちました。ただ、勢いあまってリムプロテクターが破損。※慣れていないせいでしょう。工具購入も含めたタイヤ交換コスト、自分でタイヤ交換する趣味嗜好も踏まえ
購入してよかったと思います。

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あると便利です。手が汚れません。また青色がものがわかりやすい。
耐久性は期待通り、破れることもありますがヤワなわけではないと思います。
使い切ったらまた買いたいと思います。

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「キャンプツーリングやオフロードレース会場などで、サイドスタンドが地面に潜って倒れないか心配・・・」

「駐輪場や車の荷台に、サイドスタンドで傷を付けたくない・・・」

このような時に、スタンドの下に敷いてそれらを防いでくれる商品です。

私は2年以上使っていますが、変形したり壊れたりしていません。
目立つ赤色なので、紛失し難いところも気に入っています(笑)

樹脂製で軽く、手の平サイズでコンパクトです。
タンクバッグやシート下に1つ入れておくと、イザという時に便利だと思いますヨ！

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