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インプレッション (全 793 件中 411 - 420 件)

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OK!さん(インプレ投稿数: 142件 / Myバイク: DJEBEL250 [ジェベル] | スーパーカブ50 (AA04) | チョイノリ )

3.0/5

★★★★★

手頃な値段でクイックラチェットがあったのでクイックスピンナーより楽ができるかと思い他の買い物のついでに購入。
初期の動きはやや固め。そして回転方向の正逆切り替えが見当たらず探すこと数分。6.3sq側の溝のうち1か所に何やら出っ張りがあり、これを押すと切り替えができることが判明。取説も何もないのが不親切。
それにしても細かすぎてやりにくい。小指の爪先でギリギリ押せるレベルでメカニックグローブなんか着けてたら絶対ムリ。
とりあえず切り替えボタン白く塗りました。発想とか大きさはいい感じなので、後日ヒマを見つけてボタン両脇を削って使い勝手上げます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/05/26 13:32

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OK!さん 

いじっていたら回るようになりました。ロックが付いてると思ったのは単なる勘違いでした。ああ恥ずかしい。

タツドシさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: WR250R | CBR1000RR | XL1200X SPORTSTER FortyEight )

利用車種: MONSTER796

3.0/5

★★★★★

バイクのディスクキャリパーに使用するには大きい気がします。ただ使えないわけではないので、全体に少しサイズが小さければ使い易くなると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/05/22 16:29

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SOXさん(インプレ投稿数: 12件 )

2.0/5

★★★★★

以前も同じメーカーのものを使っていたので、これを
買いました。頭のところが動いてしかも小さい。
皆さんは使いやすいとの事でしたが、私には使いにくい
すぐにエアーがもれてうまく測れない。慣れなのか?
要領が悪いのか?でも安いからあまり文句ばかりでは
いけませんね。慣れたらいいのかもしれませんから。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/05/18 10:54

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ターボさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: DT250 | SRX250 )

利用車種: SRX250

2.0/5

★★★★★

SRX250Fに使いました、スペースが狭い為小型のレンチを購入しましたがフックが動きうまく使うことができませんでした。自分のやり方が悪かったのかもしれませんが固定式の方が力も入れやすいのかなと感じています。結局調整できていません。
多分、自分が横着してもっと外せる部品を外してからやればいいのかもしれません。時間ができましたら再度やってみたいと思います。
そうは言っても値段が値段ですのでバイクによっては良い商品かもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/05/16 19:56

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せなさん(インプレ投稿数: 134件 / Myバイク: NSR250R | ライブディオ | アクシス Z )

3.0/5

★★★★★

思ったより使いにくいです。
ただ、今までのようにチェーンクリーナー付属のブラシを使うより3倍楽です。
これからも使い続けると思います。

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投稿日付: 2016/05/16 00:43

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ボンボンさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: ニンジャ250R | PCX150 )

4.0/5

★★★★★

私の本来の使い道は、我が家にあるミーリングマシンによるフライス加工後(エンドミル使用)の仕上げ用に購入しました。
まだフライスする物が無かったので、私はマニブロ(マニホールドブロック)メーカーに勤めている関係、社内で製作したマニブロのバルブ(部品)取り付け面の手仕上げに使ってみました。
面粗度の粗いものや深い疵を平らにする事は無理ですが、一度仕上げされている面の最終仕上げにはいい感じで使えます。
ただ私の使用用途ややや大きい排気量のシリンダー、シリンダーヘッドなどに使うにはもう二回り程大きい方が使い易そうです。少し小さいので★4つにしておきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/05/13 23:19

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きのぱんさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: XR600 | CRF250X | FZ8 )

利用車種: CRF250X

4.0/5

★★★★★

1年不動のバッテリ充電用に購入しました。車載状態でバッテリにつなぎましたが、ワニ口クリップが小さくて「ピン!」と外れてしまいます。そんなものは御愛嬌で、それ以外はトリクル充電もするし、サルフェーション除去もついててナイスです。充電器なんてこんなもんでいいんですよ。

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投稿日付: 2016/05/06 18:22

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TAKさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 )

利用車種: ZZR1100/ZX-11

2.0/5

★★★★★

キャブの同調をとるため購入しました。
皆さんがインプレで書いているようにホースの径が合いませんでした。
ホースに合うようにするジョイントをバイク用品店で500円で購入したのですが、それでもつなげられなくて家に余っていた違う径の燃料ホースも持ってきてやっとつながりました。
できればある程度のホースに適応できるようにしてほしいと思いました。

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投稿日付: 2016/05/06 07:01

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赤ZCGF630さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: F4R )

3.0/5

★★★★★

アグスタF4購入に伴いJT-136片持ちスタンドとセットで購入。
パッと見の造りは良いですが車体側のアクスル穴に対してシャフト径が細く、リフトアップした状態で車体を揺すると結構グラグラするのが残念です。
ひょっとしてドゥカティのアクスル穴径に合わせてあるのかも???

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/05/04 00:42

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トーリョーさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ホーネット250 | CRF250L )

1.0/5

★★★★★

今までオイル交換は4L缶を買ってペットボトルに移し替えたりして計量しやりくりしていましたが、オイルジョッキを買えばもう少し楽になるのではと思い立ち、1Lのモノを購入しました。

デイトナのモノと大澤ワックスのモノと悩みましたが、今までにデイトナの製品をよく買っており信頼があったので、それだけモノが良いのだろう、と少し高価なデイトナのモノを購入。
ところが。。。

実際に届いたものは大澤ワックスのモノのラベルの上にデイトナのバーコードを貼りつけたモノでした。
何のために高価な方のデイトナを選んだのか意味がありませんでした。
同じ商品なのに約1.5倍の値段が付けられたものを購入してしまいとても損をした気分になりました。

肝心の商品は、フタやフィルターがついていて良いなと最初は思っておりましたが、実際はフィルターの目の精度が悪く穴が均等ではない上に、細かすぎてなかなかオイルが流れず、スムーズに注ぐことができません。
目盛も目安でしかなく、随分少なめに見積もられているのか、規定量通り注いでも、レベルゲージになかなか達さず、継ぎ足しの量が多いです。
また、蛇腹部分やフィルターにオイルが多量に残ってしまう上、密閉性が悪く、ホースの継ぎ目、フタ部分から残ったオイルが漏れ、置いておいたテーブルがオイルまみれになってしまいました。

これならば、今まで通り飲み終わったペットボトルなどで計量してオイルを入れたほうが迅速かつ正確に、汚さず入れることができます。わざわざオイルジョッキを使うメリットはありません。
久々に失敗した買い物でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/05/03 22:11
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