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4.0/5
・ソケットやラチェットを接続して使用した時の「ガタ」は、殆ど感じられませんでした。とても精度が良い商品だと思います。
・ソケットやラチェットを接続する時は、きつい感じがします。取り外す時も他社製品より力を掛けないと外せない感じです。
・手に取ると、他社の同等製品に比べて、少し重たい感じがします。
・接続したラチェットを回すのではなくエクステンションを直接持って回した時に、引っ掛かる部分が無い為回しづらいと感じました。黒いゴムの部分を持って回しても、回しづらいです。
・外観は、滑らかな曲線やメッキの綺麗さなど、最高です。
・自分の場合は頻繁に使用する工具ではないので、難点よりも所有感の満足度の方が勝っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
ペンシルタイプは狂いが小さいと聞き、期待して購入しましたが、
(1)指示した圧力は、常に約3割低い
(2)エアバルブを差込む所が狭く、計測後のエアバルブが抜けにくい
(3)、(2)のため、1ヶ月で差し込む所が壊れて使用不能になった
酷い商品です。
使用方法に大きな間違い無かったと思います。
その後、アストロで453円のタイヤゲージを買い直しましたが、全く問題ありません。
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1.0/5
見た目からDRCのOEM品かと購入。
現品が届き組いて愕然。
まず、機械工具なので取扱説明書はないのが当たり前だが、組み立て説明書すらない。ウェビックの画像を見ながら何とか組み立てたが、組み立てられない方もいると思われる。
スチール製本体とアルミ製アタッチメント（アルマイト処理の部分）の精度が悪く、ごまかしのゴムシートが入っているが、こちらも精度が悪く穴位置が合わない等々。
私一応二輪車にも携わる整備士ながら、苦戦しながら組み立てに30分程度かかりました。
ホント組み立てないで返品すればよかったと、組み立てながらガッカリ。
本気で、捨ててDRCを買いなおそうか検討中。「安物買いの銭失い」ですわ。
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そんなに粗悪な製品なんですかっ？
最近頑張って来ているＷebikeGarageさんを、応援してたのですが残念です。
私はＤＲＣのを使っています。使い易いですよ。
.
ＷebikeGarage。私も今まで廉価な良品が揃っていたため安心して注文してしまいました。【ZONE】さん ＤＲＣ購入して正解だと思います。「使える、使えない」で言うと使えます。「但し、組み立てが出来れば」という条件付きです。ウェビックでは開封後の返品は出来ませんが、開封しないと分からないことなのと、いままで良いものを精査して「ＷebikeGarage 」としてラインナップしていたと思われましたから、残念で仕方だ有りませんでした。
2.0/5
一番売れていて安価でそのうえセール中だったので、こちらの商品を購入しました。
LEDランプ緑と赤の表示によってバッテリーの充電状態がわかるようになっています。
ほぼ新品だが完全放電にちかいバッテリーで試しました。
コンセントに挿してすぐLED赤点灯（バッテリーの故障か電圧が極端に低い）
10時間充電しましたがLED表示は赤のまま
クリップを一度バッテリーより外し再度取り付けしたらLED表示は緑点灯（充電完了）になりました。
バッテリーの状態にもよるのか充電中のLED表示がありませんでした。
バイクにバッテリーを取り付け確認したところ充電はできていました。
とりあえず充電はできたので評価は2としました。
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3.0/5
蓋付きでゴミが入らなそうなので購入してみました。届いて早速使おうと思った所とても蓋が硬く外すのに苦労しました。また蓋とボトルを繋いでいるのが商品タグに使っているような細いプラスチック状のものですのでいずれかは切れます。
個人で使うかぎりあまりゴミも入らなそうなのでもっと安いボトルを使った方が経済的かと思います
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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コストパホーマンスは良いと思います。
ホースがもう少し長いと使いやすかもしれません。
いままで注射器を使っていませんでしたが
試しにつかってみました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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1.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
ワイヤーに効率良くオイルを入れたくて購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
最悪です。全くオイルが入りません。
【期待外れだった点はありますか？】
オイルが入らない、全て漏れます
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
全てが駄目
【比較した商品はありますか？】
ありません。
【その他】
二度と買いません。
ワイヤーを外して注油すれば良いだけでした。
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3.0/5
普段はメンテナンススタンドを使用しているのですが、ちょっとした不注意から破損させてしまったので、買い直すまでの繋ぎとして以前より気になっていたこちらの商品を購入してみました。
結論から言いますと、値段相応かなぁ、といったところです。
メンテナンススタンドと比較するのもいかがなものかと思いますが、やはりタイヤを回すのが非常に重く、作業性はあまり良くないです。
また、他の方々が仰っている通り、タイヤを回しているうちに位置がずれてくるので、車体を立てる等何らかの対策が必要になります。
ですが、収納に場所を取らず、バイクをリフトする訳ではないのでうっかり転倒させるリスクもほぼ無いですし、何より価格が安いというメリットもあります。
もっとも、割引されておらず定価で販売されていたのなら、こちらよりメンテナンススタンドを買うべきだと思いますが…
車体を前後させてチェーンメンテをされている方であれば、一度試しに購入されてみても良いのではないかと思います。
今回はリアのみに使用しましたが、後日フロントでも使用してみたいと思います。
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3.0/5
他の方も書いていらっしゃいますが乗せようとするとズルズルと前に動いてしまいます。
当方は動かないようにスチールラックを支えにして使用しています。
あと一応、滑り止めにあたる物だと思われるゴムが簡単に外れてしまいます。
ただ一度乗せてしまえば安定していてバイクが直立します。
まあ、もともと一人で安全にメンテナンススタンドを掛ける補助にと思い導入したので一応の成果は得られている事になっていますが・・・
購入を考えている方へ
前方に支えがない環境で使用するなら正直オススメできません。
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4.0/5
ヤマハ式のスクーターキックギアに噛ませるタイプの回り止め工具です。ヤマハ2スト系スクーターは全車種、およびシグナス系に利用可能です。
プーリーの着脱用に、予備動作を必要としないので非常に効率的に作業できます。ウエイトローラーのセッティング時など、プーリーを頻繁に着脱する場合は便利です。
同様の工具として、私はbuzzettiのツールも使用していますが、クランクケースカバーのネジを利用して固定するため、しっかりと固定できる反面、取り付けにやや時間がかかります。ただ、こちらは鋼板をプレス加工しただけの簡素なものでコンパクトなので、車載用に利用しています。
使い方のコツとして、写真のようにこの製品とセンターナット用の工具（ラチェットレンチなど）の柄を近い角度にして、ブレーキやクラッチを握る要領で両方同時に握ると、力が入りやすいです。
難点としては、これ以外に使い道がない専用工具の割には高い、と言うことでしょうか。
また、柄の部分がオフセットされていないので、車種（と言うかエンジン）によっては干渉する部分が出てくる可能性があります。（写真はAeroX50RのミナレリMAエンジンですが、クランクケースの“ふち”がギリギリまで来ているので、操作可能箇所は事実上このプーリー下方しかない状態です。）
スクーターいじりの入門用としては、汎用性の高いプーリーホルダーをお勧めします。
http://www.webike.net/sd/21784446/
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