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インプレッション (全 7414 件中 4531 - 4540 件)

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vmx12さん(インプレ投稿数: 280件 / Myバイク: VMAX 1200 | ジェンマ125 | シグナスX SR )

利用車種: V-MAX 1200

5.0/5

★★★★★

タイトルに書いたように、今までパイプを切るのに糸のことかグラインダーを利用してましたが上手く一周出来ず斜めになったり、切り口や良くなかったりしてました。今回6mm径のアルミパイプと鉄ハンドルの切断に使用しました。アルミパイプはアットいうまに綺麗に切断出来ました。
ハンドルはグリグリと回して戻してを繰り返して10分位でこちらも綺麗に切断出来ました。ノギスで正確に計ったつもりでしたがマーキングミスで2mmほど長さが違っていたので、いつもならばこれで良しと言うとこですが今回は2mmちゃんと正確に切断出来ました。
この価格でこれだけの作業が出来るのならばもっと早くに購入しておけば良かったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/03/30 19:19

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ゆうでにーろさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: MT-09 )

5.0/5

★★★★★

この手の商品は色々と出ており中にはDIYで作成している人もいますが、誰かが人柱にならなければwと考えて購入しました。

全体的な評価としては十分な製品かと思います。
耐久性は現時点では評価外となりますが、ワンウェイバルブの構造(ボールバルブでした)も簡単ですので耐久性にも期待は持てそうですし、仮に不具合が出てもDIYでリペア出来そうです。
バルブの精度は値段なりと言いますか確実にきっちりと圧を止める感じではありません。これがバルブの気密精度なのかホース収縮なのか分かりません。しかしバルブ無しに比べれば十分に作業性は向上します。
私自身この手の商品を初めて使いましたが使用感は満足出来ます。またバルブ躯体はアルミ削り出しのため、こちらの耐久性も大丈夫かと思います。

プラス評価としてホースクリップが地味に助かります。
ただし結構な固さのクリップですので私はラジペンを使用したくらいです。何度も使用している内に柔らかくなるのかな?w

マイナス評価としてホースが固く伸びませんw
ホムセンで耐油ホースに変えても良いかと思います。

頻繁に使用するツールではありませんがコスパは十分に高いと思います。

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投稿日付: 2016/03/29 09:35
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freezaさん(インプレ投稿数: 118件 / Myバイク: NSR50 | スーパーカブ90 | MT-07 )

利用車種: NSR50

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】インプレッションでNS系エンジンに使用されたものがあったので、これに決めました。(適合車種にNSR50が載っておらず不安でしたので)

【実際に使用してみてどうでしたか?】取り扱い説明書は外国語表記で挿絵のみの物でしたが、直感的に使い方の分かる特殊工具でしたので問題ありませんでした。
また、ねじ込む際の動きもスムーズであり、強度的にもしっかりした作りで安心して使用できました。
今回の使用目的は、フライホイールを外して点火時期の進角調整を行うためです。
1)フラーホイールを別途用意したホルダー(写真に写っている赤い柄の二又の固定具、ヒロチー:WT04141ユニバーサルホルダー 強力型又は同等品)で固定し、センターナットを緩める。
2)フライホイールのセンター部分内側に逆ネジのネジ山が切ってあるので、その部分にプーラーのアタッチメントを手締めでいっぱいまでねじ込みます。
3)付属の十字ハンドルにアタッチメントにぴったり合う(一番細い)ネジがあるので、そこにねじ込んでいきます(正ネジ)
4)モンキーレンチ等でアタッチメントを固定しないと途中から固くなって回らなくなります。(写真の状態)
5)その状態から十字ハンドルにトルクをかけていくと、あんなに固かったフライホイールが抜けてきます。
*)フライホイールは少し重量があるので、落とさないように気を付けて下さい。あと、取り付け後はセンターナットを5、5Kg-mのトルクで締め付けて完了です。
フライホイールは苦労無く、一発で外れました。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】私自身には必要性が無かったですが、日本語表記の取扱説明書を同梱してほしいです。十字レンチにある他のネジ部分の用途が、よく分かりませんでした。 

【比較した商品はありますか?】ウェビックガレージ フラーホイールプーラー ブラックタイプですが、MINIMIKOの方が少し安いのでこちらにしました。

良い工具なので、お奨めできます!!

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投稿日付: 2016/03/27 11:45

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hawkさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: VINO [ビーノ] | MONSTER S2R [モンスター] | 848 )

利用車種: MONSTER S2R

5.0/5

★★★★★

廃油処理BOXはいくつかあるが、せっかくウェビックブランドであるので購入。吸収材が綿のような材質で、勢いよく排出されるオイルに負けず吸収する点が非常に良かった。他の製品で吸収スピードが遅く困ったことがあるので。
さらに廃棄時にビニール部分を縛るタイラップが付いているのも配慮されていて良かった。次回も利用したいと思います。

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投稿日付: 2016/03/23 22:54

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VRXさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: GROM [グロム] (MSX125) )

5.0/5

★★★★★

グロムのオイル交換用に購入。
理想はキャップ付き、0.1刻みのメモリでしたが、これぱ0.5からのメモリ無し。
別途計量カップで0.1引いてから残りを入れてグロム用に0.9Lで使います。オイル入れたときにマジックで線書いておけば次から計る必要もないし、使いやすいジョッキのかんせいです。
安いし、壊れるものでもないので、長く愛用したいですね。

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投稿日付: 2016/03/23 18:04

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tkyさん(インプレ投稿数: 36件 )

5.0/5

★★★★★

ついつい忘れがちな空気圧のチェックですが、この商品で十分事足りるのではないでしょうか。
何より値段も安いですし、大体の精度が合っていればよいのです。
ツールボックスの場所も取らないので大変満足しています。

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投稿日付: 2016/03/22 15:43

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キム(first penguin) ヨガの眠り中さん(インプレ投稿数: 138件 )

利用車種: KLX125

4.0/5

★★★★★

前に見つけて購入したいと思っていたのですが、何故か見つけられないでいました。

別の方のインプレで、まだ売っている事を知り購入。

真っすぐだと思っていたのに、アレッ!(大汗)

長距離を乗り出す前に分かって良かった。

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投稿日付: 2016/03/21 23:19

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キム(first penguin) ヨガの眠り中さん 

アライメントが取れていないと、リアディスクの片減りなんて事の原因にもなるんでしょうね。

ちゃなべさん(インプレ投稿数: 6件 )

5.0/5

★★★★★

今まで廃油は固めて捨てるタイプを使っていましたが、引っ越して廃油処理タンク完備だったので購入。

オイルを受けて密閉でき、廃油処理タンクまで持って行くのにこぼす心配がないので便利です。

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投稿日付: 2016/03/20 10:28

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ユウスケさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

SR400のオイル交換の際に使いました。ちょうど2Lだったのでよかったです。大きさはダンボールの中にビニールが引いてあるので、それをうまく使えばそんなにオイルを溢さずに交換できると思います。

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投稿日付: 2016/03/15 03:51

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OKさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: W650 )

5.0/5

★★★★★

今までは通常のホースを取り付けてエア抜きを行っていましたが、確実なエア抜きをするのに手間とブレーキフルードが掛かる為にこの商品を購入しました。ワンウェイバルブなのでブレーキフルードの逆流が無い為に安心、簡単にエア抜きが出来るのが良いです。

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投稿日付: 2016/03/14 21:38

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