【何が購入の決め手になりましたか？】
ヒューズと云えば、ミニ平型ヒューズ。
ミニ平型ヒューズと云えば、amonエーモン製です。

ネット内はもちろん、最寄りや近郊のDIYやスーパーのカー用品売り場でもミニ平型ヒューズを探せばamonエーモン ミニ平型ヒューズしか置いてありません。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
所有する四輪車も二輪車も、このamonエーモン ミニ平型ヒューズを使ってありますので、車両へのフォグランプの増設や自作機器製作接続の際には互換性あるようにこのamonエーモン ミニ平型ヒューズを使用しています。
同型ヒューズを使用しているおかげで使い易く、予備ヒューズの準備所有にも抜かりありませんのでいつどこのヒューズが切れても大丈夫です。

また、このamonエーモン ミニ平型ヒューズはツーリング先でも簡単に手に入れることが出来ますので安心です。

【取付は難しかったですか？】
特に難しくはありません。
このamonエーモン ミニ平型ヒューズはヒューズボックスに入れて使うものなのですが、ヒューズが切れたら抜き差しして新しいヒューズと交換するだけです。

【取付のポイントやコツを教えてください】
切れたヒューズをヒューズボックスから抜く際には指先で摘んで引き上げるようにして抜くのですが、引っ張ってもかたくて抜けない場合があります。

そんな時は、ラジオペンチなどでヒューズを挟んで掴み真っ直ぐに引っ張りますと簡単に抜くことが出来ます。

差し込むときは指先で押し込めば簡単に入ります。

【期待外れだった点はありますか？】
全然ありません。
値段や手に入り易さについても満足しています。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特にありません。既にしっかりと完成された製品です。

【比較した商品はありますか？】
比較したのは、同社amonエーモンのミニ平型ヒューズの種類の中で容量サイズを検討したくらいです。

私は、このamonエーモン以外のメーカーさんのミニ平型ヒューズを見たことがありません。

【その他】
四輪車や二輪車のちょっとした電装部品や配線などは、私は昔からこのamonエーモンさんの製品をよく利用しています。

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※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タイヤの脱着まではいかなくともチェーン張りの調整でも活躍してくれます。工具の取り回しを気にすることなく作業出来る素晴らしい商品です。

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【何が購入の決め手になりましたか？】　
パンク時のチューブ交換に、大変便利だと思い購入しました。
また、カラーもオレンジで車両の足元のワンポイントとして購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】　
虫回しの専用工具は持っていますが、これを取り付けしてからは、手元に工具があるので全く使わなくなりました。

【期待外れだった点はありますか？】
ありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。

【比較した商品はありますか？】　
あります。DRC の商品ですが、俄然こちらのkTM パワーパーツの方が高級感はあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】
タイヤ交換時に有効なアイテムだと思い購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
今まで一人でタイヤレバー3本使用してタイヤを装着していたのが、レバー2本でタイヤを装着出来るようになりました。
また、一度リムにはめ込んだビードが、これを使用する事により、ビードが外れなくなります。
大変助かっています。

【期待外れだった点はありますか？】
全くありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。
考えた商品だと思います。

【比較した商品はありますか？】
あります。
モーションプロの商品ですが、全く同じ商品です。
価格も同じですが、こちらの商品はパワーパーツですので、オレンジ色のカラーとkTM の印字が入っています。

【その他】　
持ち運びに便利で、アルミで出来ているので軽量でかさばらないので、いつもツーリング時もしもの時に備えて、に持ち歩いてます。

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NinjaH2のオイルフィルタを交換するために購入しました。
選択したのは、お気に入りの工具メーカーKTC製のカップ型オイルフィルタレンチ 079 AVSA-079！
一般的なカワサキ車のカセット式オイルフィルタの場合、サイズは64cmなのですが、NinjaH2は79cmと大容量のものが使われています。（オイル容量も5Lなので当然なのですが）
KTCのフィルタレンチは精度が高く、カップの深さも十分確保されているので、オイルフィルタをしっかりキャッチしてくれ、作業が確実かつスムーズに行えます。
レンチの中心に空いている四角形の部分には、9.5sqサイズのラチェットを挿し込んで使います。
また、その外側は六角形になっているので、メガネレンチを使用することもできます。
オイルフィルタの取り付け位置や車体とのクリアランスにより、ラチェットを使うかメガネを使うか、適切なアダプターを使い分けます。
バイクによっては、オイルフィルターの形状が異なりますので、それぞれに見合った工具選びが必要です。
愛車の健康管理DIY派でしたら、失敗しない工具を選びが、結果としてコストの少ない良い整備に繋がると思います。

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シクネスゲージ（すきまゲージJIS B 7524）は、リーフと呼ばれる薄い金属板をすきまに挿し込んで、寸法を測定するための工具です。
すきまを測定する工具はノギスやテーパゲージなどがありますが、それらでは測定できない、狭いすきまの寸法を正確に測定する工具としてシクネスゲージがあります。
ゲージの一枚一枚はリーフと呼ばれ、日本工業規格で規格化されており、狭い意味合いでは一枚のリーフを指します。
材質は一般に炭素工具鋼（SK2~5）で、硬さはHV400以上。リーフの許容差やソリの許容差によって特級、並級の2種類があり、エンジンのタペットのクリアランス調整などに使用します。
リーフの先端の形状により2種類に分類され、先端が円いものをA形、とがっているものをB形と呼びます。厚さは0.01mmから1mm程度で、長さは7.5、10、15、20、30cmのものがあり、場面や用途によって使い分けられています。
使用の際には、あらかじめ清掃・点検を行って、表面に汚れや錆、傷が無いことを確認します。特に薄いリーフは鋭利なため、手指を傷つける恐れがあるので、取り扱いには注意が必要です。
測定対象には、管理値（サービスマニュアル等）や過去の測定値などから、その値におおよその見当をつけ、見合うリーフを選択します。リーフは一枚ずつ使うほか、何枚かを組み合わせて任意の厚みにして使用します。
使用後は水分や汚れを拭き取り、ウエス等でOILを薄く塗布し、ケースに入れて、湿度の少ない場所に保管して置きましょう。
保管前の整備には、浸透スプレーや速乾性のパーツクリーナーなど揮発性の洗浄剤が入っている洗浄剤などは使わない方が賢明です。
浸透スプレーには灯油分に近い成分が多く含まれているため、1週間くらいで乾燥してしまいます。乾燥する際に、油分が金属表面と分解してしまい、かえって錆の原因になる恐れがあるので、長期保存には向きません。

このKTCシクネスゲージTG-98には、9枚のリーフが納まっていて、サイズは、0.04、0.05、0.06、0.07、0.08、0.10、0.15、0.20、0.30mmです。
収納は、外側が厚いサイズ、内側には薄いサイズとなっていて、折損が少なくなるように気配りがされていてとても好感が持てます。

整備用工具もバイク同様、使えばすり減ってしまうもの。
許容範囲を超えた工具では、良い整備はできませんので、一本新調しました。

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メンテナンスと、タイヤウオーマーを履くために
買いました。
スタンドにつけるコマのタイヤ4個を六角で、すぐつけれます。
バイクを支えをさすところのリングは、色々揃っているので、自分のバイクに合うものを選んで、付けることができました。
付属についていたS字フックは、バイクを傷つけないための固定にとありましたがなくても行けます。
親切だと思います。
一人でも簡単にできます。これからのメンテも楽々です。

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フロントマスターシリンダ側のキャップがボロボロになっていました。でも付いていればいいかっとそのままにしていました。今回別の商品とあわせて購入、小さなパーツですが、ここがきれいなキャップに変わっただけで気持ちいい。
ゴムはひび割れが必ずおきるので、4個入りはお買得です。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
私がWebikeGarageの製品が好きだってこともありますが、フロントタイヤの動きを素早く簡単に止めたい時が多々ありますので、このWebikeGarageブレーキロックを買いました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
ガレ場やダートの坂道などでバイクを止めておく時にはバイクが下がってしまいますのでリアタイヤをギアインしてタイヤが回転しないようにしますが、今度はフロントタイヤが回ってしまいます。そんな時にこのWebikeGarageブレーキロックを使用してフロントタイヤの回転も止めておきますと、安心して安全にバイクを停止させておきやすくなります。
また、バイク転倒時に起こす際にこのWebikeGarageブレーキロックを使用しますとフロントタイヤが止まってバイクを向こう側に押してしまわずに直ちに起こすことが出来ますのでとても重宝しています。

【取付は難しかったですか？】
ブレーキレバーにまずこのWebikeGarageブレーキロックの凹部分を掛けて引っ張るようにしてから、もう片方のR部分をアクセルグリップに装着してブレーキレバーを固定します。

【取付のポイントやコツを教えてください】
アクセルグリップに装着の際に、このWebikeGarageブレーキロックのR部分でアクセル自体が回転してしまわないようにアクセルを戻した状態でこのWebikeGarageブレーキロックを取付して使用します。

【期待外れだった点はありますか？】
このWebikeGarageブレーキロックはオレンジ色と云うこともあり、多分直射日光や紫外線の影響でしょうがすぐに落ちしてきてしまいました。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
色がオレンジしかありませんが、他の色も(紫外線に強いカーボンブラックとか)欲しいです。

せっかくですので、WebikeGarageオリジナルカラーでこのブレーキロックを作って下さい。お願いします。

また、すぐ使えるようにハンドル周りに置いておけるようにならないでしょうか。

【比較した商品はありますか？】
ネット内やショップ店にて、複数他社の同等品の樹脂製のブレーキロックを見て比較検討しましたが、このWebikeGarageブレーキロックが一番気に入りましたので購入しました。

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オイルフィルタの脱着作業の確実性を保つため、今まで使用していたフィルタレンチから、KTC製のものに買い換えました。
以前のものでも用は足りていたのですが、レンチが浅く使用感は今一つ頼りない感じで、不意に外れることもありました。
それほどトルクを必要とする箇所ではないのですが、確実に作業するためには必要不可欠な工具。
愛車の健康管理？のためにはと、KTCカップ型オイルフィルタレンチを選択しました。
正直な感想ですが、使用感といい作業性といい、全く別物ですね！さすがKTCです。
レンチの中心に空いている四角形の部分に9.5sqのラチェットを差し込みます。
私は、ラチェットもKTCを使用していますが、脱落防止のロックは、フィルタレンチでは機能しませんのでお伝えしておきます。
ロック機構が作動すると、レンチをセットする際や、低所・狭所での作業性に支障があるため、あえてフィルタレンチの受け側でロックがかからないようにしているのだと思われます。
手応えに乏しいものでは良い仕事できません。
やはり、工具を通じて伝わる微細な感覚が大切です。

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