5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
KTMパワーパーツであったので、KTM車両に装着
【実際に使用してみてどうでしたか?】
虫回しをいちいち出さないで、これ一つで簡単に虫を回せて非常に便利だった。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
回すだけです
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
斜めに虫を入れて回してしまうと、虫に傷ができてパンクの恐れがあるので、ゆっくりと落ち着いた気分で虫を回してください。
【期待外れだった点はありますか?】
全くありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
価格を若干下げてもらいたい
【比較した商品はありますか?】
あります。ZETA商品と比較しましたが、色が・・・
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先がローレット加工されているのでしっかりピストンを掴めます。
ペンチで代用する人もいますが、ブレーキピストンは非常にデリケートな部分で事故に繋がる場所なので専用品を使いましょう。
なにより作業が大変スムーズになりますしピストンに傷でも付けて新品に交換となれば治しているのか壊しているのか分かりません。
画像:ここまで汚れるまでほったらかしにしてはダメですよ!
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5.0/5
スクーターをいじるのであれば、これがないと始まりません。
オイルフィルター、フライホイール、クラッチアウターなど、ドラム形状の物に適切ですが、プーリーなど円盤状のものにも使えて便利です。
スクーターの駆動系なんかは、レンチとこれひとつで着脱できてしまいます。
時間当たりの作業効率を考えると専用工具には及びませんが、回り止め工具としての汎用性の高さは随一です。しかも耐久性も高いので、10年くらいは平気で持ちます。コストパフォーマンスは非常に高いと言えます。
エンジンをいじる方なら是非持っておきたい一品です。
これは余談ですが補修テクニック。
外側の締め付けバンドの樹脂が取れてしまった場合は、自転車のタイヤチューブを切って通すと代用品になります。
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今までは重要な部位だったのでチェーン交換はショップにお任せしてましたが、やはり機械弄りが趣味な私にとっていつかは自分で交換したいと思い購入しました。
作りは強固でズッシリ重く頑丈。作業は説明書と動画でしっかり予習しましたが予想以上に簡単でした。流石チェーンメーカーが作っただけあって使い易く確実な取り付けができました。使用頻度はかなり低いですが、メンテ好きなら持っていて損はない商品だと思います。
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4気筒の内側のプラグが外せなくて困ってました。
この工具ならフレームに傷もつけずに楽に外せます。
もっと早く買っていれば良かったです。
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今まではプラグ交換スペースが狭すぎてにプラグレンチが使用できずモンキー等で交換していましたが非常に作業が面倒でしたがラチェットタイプのレンチで作業が簡単になりました。もっと早く知っていいればと今更後悔しています。
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RKのチェーンを取り付ける為に買いました。(純正はDID)
適合するのか不安でしたが問題なくできました。
圧入ではノギスで確認もしましたが、締めこんでいって止まった所でokです。
カシメも同様。
大変満足です。
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固着したボルトなどを取る際に必要だったので購入しました。値段はお手ごろで注文してから迅速に対応していただきすぐに手元に届きました。非常に満足しています。
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バイクをカスタムするのに規定トルクで締めたく購入しました。説明書は英語でしたが特に必要ないので問題なかったです。作りはしっかりしているので長持ちすると思います。いい商品だと思います。
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5.0/5
まず、思っていたよりも大きかったです。が、思っていたよりも軽かったです。作りもしっかりしていてさらにとても使いやすく非常に満足しています。この商品はお勧めです!
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