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4.0/5
バネットバンに250を積載に使用。
長い方が積み込みが楽だと思い長めの物を購入
耐荷重が170キロなのが頼りないですが何度かの積み下ろしでは問題無かったです。
爪？ 車側も地面側も問題ありません
幅が少し狭くチョット不安ですが、サイドに若干の立て板の出っ張りがあるのでそれを頼りに降車させてます。
耐荷重ギリギリだからか横板の樹脂が結構たわみます。
重量・嵩張りも持ち運びには問題ナシ。
もう少し横幅があると安心なので-1で星4個
5個でも良いくらいの出来でした。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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以前、遠出した際にパンクしてしまいましたが、偶然このパンク修理キットを持っていたので使ってみました。
説明書を見てすぐに直せましたし、簡単でした。
問題はエアが無い事ですがボンベを持ち歩くか、近くにガソリンスタンドがあれば応急処置には適していると思います。
常備していて損は無いと思います。
更に、修理剤はあとから買い足す事が出来るので便利だと思います。
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リアのカウルにフックが無く、ネットなどを付けにくい、または本来ひっかける場所じゃない所にひっかけて傷を付けたくない場合に便利です。
常備していても邪魔にはならないですし、悪い点は今の所何もありません。
特にスーパースポーツ系はフックを掛ける場所が少ないので重宝すると思います。
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3.0/5
チェーンの清掃が楽になりました。
持ち手部分が斜めになっているので、スイングアーム下側のチェーンも洗いやすいです。
長い方のブラシで、コマの間の細かいところも掃除できます。
ただブラシ自体が黒いため、ブラシ本体の汚れ具合が非常に確認しにくいです。
ですので、使い終わったらパーツクリーナーをブラシに使うようにしています。
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HONDAのNS-1に使用しています。シンプルで細かい部品など無く壊れにくくステンレスなので錆びにくく着いた汚れも落とし易いです。ただ少し高価かなと思いました。
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シンプルな作りで使いやすく場所も取らないので気にいってます。ただ、スイングアームを乗せるL字型の部分が少しずつ曲がってきています。現在3年ほど使用しています。価格の割には良い製品でオススメです。
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4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
価格 必要なものが揃ってこの価格は有難い
チューブタイヤのバイクを所有しパンク時タイヤを外さないと修理できなくなり購入
【実際に使用してみてどうでしたか？】
先端がもう少し細いと使い易いかな だけどチューブを切ったら元も子もないから今のままで
【取付は難しかったですか？】
効率よくやるにはレバーがもう一本あるといい
【取付のポイントやコツを教えてください】
チューブタイヤなので自転車と粗同じ要領で
【期待外れだった点はありますか？ 】
特にないが、レバーが思ったより長い
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
レバーの握り部の長さを後1cm長くして欲しい
握りから外れ力を掛け難い。後、レバー3本セットの設定を
【比較した商品はありますか？】
デイトナ及びレバー単品
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KLX125で使用しました
この車両は頻繁にチェーンを緩めるので調整用に購入
見た目でやっていた作業が少し正確になりました
確認用の丸棒がもう少し長いとシッカリ確認できるのですが、それと垂直水準用の針ですが動きが渋く頼りになりません。あってもなくても一緒なのでマイナス★です
ネジ部品がプラステックですが手締めたい王なので強度等問題ないかな。
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4.0/5
Well made、 easy to use spring puller. Works like a charm in installing and removing of exhausts sections.
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