キャリパーのメンテナンスのために購入しました。キャリパーのピストンを取るのにはこの道具は必須だと思います。前まではペンチでつまんでとってました。ピストンに傷はつくわけで交換の場合はいいですが再利用の場合は傷ついたピストンを使うわけですからあまりいい気分ではありませんでした。
専用ツールを買ってから綺麗にピストンがとれます。サイズもある程度範囲もあり他のバイクにも使えるのでしょうね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

インプレッションコンテスト用です。

【何が購入の決め手になりましたか？】価格と品質のバランスが良いと感じたので、購入に至りました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】いつもは4輪のジャッキと木片で上げていたのですが、この商品は安定感が比べ物にならないぐらい良いです。
付属のハンドルも有りますが、22ミリのソケットがあれば、ラチェットレンチでのリフトアップも簡単に出来ますよ。
横幅の左右の全長は45cmで、上の面から計測してHiサドルの高さは12cmまでなら使えます。
ですので、フレームからマフラーの間がその範囲内ならかわして使うことが可能です。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　フレームへの位置決めとかも簡単に出来ますので、誰でもセッティング可能だと思います。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】ジャッキからジャッキアップポイントまでの高さを合わせて、横はジャッキアップポイントの幅を手で動かした後に固定ボルトで締めるだけなので簡単です。

【期待外れだった点はありますか？】必要な機能は全て備わっています。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　特に見当たりません。

【比較した商品はありますか？】2~3社の製品を比較しましたが、品質と価格のバランスが一番良さそうでした。

【その他】500Kgまで上がりますので、大体どのバイクでも上がらない事はないでしょう。
上げてから車体をゆすってみましたが、危うい感じはなかったです。
ノジマのマフラーは問題なくかわしました。

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　モンキーのタペットクリアランス調整のために購入しました。
　使用頻度はそれほど多くないので、無くさない限りずっと使える物だと思います。精度も問題なく、とても使いやすいツールですので、タペットクリアランス調整に挑戦する際はおススメです！

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【何が購入の決め手になりましたか？】価格と使い勝手がよさそうだから。
【実際に使用してみてどうでしたか？】チェーンクリーナ吹いて、このブラシでこすると楽に汚れが浮きますね。
3面ブラシなので一気に効率よく清掃可能です。
今までは歯ブラシとか使ってましたが、圧倒的に時間短縮できました。
お陰で画像の通りチェーンもすっきりです。
【期待外れだった点はありますか？】職業柄ブラシについては用途が良くわかっているので、汚れを取るのではなく浮かすものと考えているので、特に期待はずれな面はないかな。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】少し価格が上がってもかまわないので、側面を磨く部分の幅を調節できるようにしてくれると用途が広がるんですが…。
【比較した商品はありますか？】歯ブラシ…。（笑
【その他】　特になし。

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タイヤ交換のイライラ解消にはもってこいです。

値段相応の仕事をしてくれますから、高い買い物になるって事はないでしょう。

でも、引っ張りのワイヤーが細いので、数年使えば金属疲労で切れてしまいますがね。

そこはご安心です。

ワイヤー切れる頃には、誘導器具が無くてもタイヤ交換が楽に出来るようになっていると思いますから…。

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今までは長いタイプのエクステンションしか持っておらず…
アプリオのマフラー交換でスタッドボルトを緩める時にサイドスタンド＋センタースタンドで思いっきり傾けないとラチェットが地面に擦れて回しづらい、という状態

エクステンションを付けないとエキパイに当たる！
と…

無理やりそれでずっと使ってきましたが、あまりにも効率が悪いのでようやく買いましたw

ラチェット、よく使うサイズのソケットなんかはKTCを使っていますが、エクステンションなら安いので良いや、って思っていたので理想通り

これだけで作業効率が段違いです
安いんだからさっさと買っておけば良かったな、と…
スクーターをイジる時には8mmディープ、エクステンションがコレと長いヤツ
あとはラチェット＋ソケットセット

ドライバーは＃1~＃3まで

これで効率大幅UPですw

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【何が購入の決め手になりましたか？】
単車のスイングアームに付いている合わせ目盛が左右でずれていることがありますので、チェーンをしっかりと真っ直ぐに張りたくてチェーンアライメントツールを探していました。

このWebike Garageチェーンアライメントツールは他社製品の同等品に比べてとても安価でしたので購入してみました。安価ではありますが、とても良かろう製品です。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
このWebike Garageチェーンアライメントツールは、アルミ製の本体にステンレス製の直線棒と本体とスプロケットと密着保持するための樹脂製ボルト、そして垂直を確認する為のゲージで構成された製品ですのでしっかりとしていて耐久性も期待出来ると思います。

また、チェーンのアライメント整備で容易く簡単に直線が出せますので、スプロケットの片減り防止や燃費向上、単車の直進性の維持に効果が発揮出来ます。

【取付は難しかったですか？】
各部の樹脂製のボルト装着されていてスプロケットなどへ傷などが付かないようによく工夫されていますので、取り付けにはさほど気を使うこともなく簡単に取付脱着が出来ます。

【期待外れだった点はありますか？】、
届いたこのWebike Garageチェーンアライメントツール本体のレッドアルマイト仕上げを見てとても美しくってビックリしました。

安価でしたのでもっと安っぽいと思っていました。
美しいが故に、チェーンの汚れが付着しますと目立ちますので掃除します。
お陰様でいつもピカピカ清潔な状態で工具箱に入っています。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
スプロケットの形状によっては肉抜きが著しくて このWebike Garageチェーンアライメントツールを取り付ける面が極めて少ない場合があり　取付状態が不安定になることがあります。
その場合、私はコイン(500円玉)を当てて樹脂ボルトが押える面を確保し取付状態を安定させ使用しております。

取説内容に、肉抜きが著しいスプロケットにこのWebike Garageチェーンアライメントツールを取り付ける場合には、押える面を保持する為にコイン等を利用するなどの要領文言を入れたり、事前に商品に平面の鉄板などを同梱して使用要領を記載するなどの対処をしてもらえると大変助かる方も多いと思います。

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正式名称は忘れましたが、元は建具用の商品です。
石膏ボードなどを表から留めるために発明されたアンカーの一種。
造りが無茶苦茶良くて、使い勝手が非常にいいです。
M6の場合、板厚は2~10mm程度まで対応できます。
似た商品として「クリップナット」がありますが、あれはかなり
薄い板にしか対応できないのでこちらの方が万能です。

さておき私自身、カブのレッグシールドステーのボルト部分を壊して
しまい、溶接を頼むか悩んでいたときにこれを使用しました。
M6のターンナットの場合は9.7~10mmの穴を開け、差し込んで回す
だけで完了です。たったそれだけでガッチリ留められます。
感動ものです。

難点はM6用ですら10mm近くの大穴を開ける必要があること。
こればかりは仕方ないですが、穴のキャパシティに注意が必要です。
奥行きも結構必要なのでそこも注意。M6タイプでは18mm程度の背面
空間が無いとコマがターンできません。

それと、元々建具ものなので裏側の美観は考慮されていません。
表は綺麗にできますが、裏はコマのレールの出っ張りが残って結構
気になります。なので裏まで美しさを求める用途には向きません。

あとはネジの着脱時に裏のコマがブラブラして回ってしまうので、
コマの部分を軽く接着したほうがいいでしょう。

総じて若干の難はありますが、非常に完成度が高いアンカーなので
超おすすめです。

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カブ90DXのイグニッションが不調になったため、応急的に購入して使用しています。
普通に使えてしまっているので、応急用が恒久になってます。ハンドルロックとの
兼ね合いが面倒ですが。。
中華モンキーか何かのものみたいですが品質は問題なく、2年ほど使用していても
とくに渋くなることもありません。
コネクタが独自なので元のコネクタの電極を精密ドライバーなどで抜いて差し替え
ればOKです。
キック車では使えましたが、セル車だと線数などが異なるので工夫が必要かも。

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これがあるとないとではメンテナンスの時間が随分と違うのではないでしょうか？
円柱のものをしっかり掴むことで、傷もつかずとても重宝しました。
使用頻度は少ないと思いますが専用工具は便利ですね。

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