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インプレッション (全 7402 件中 5101 - 5110 件)

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rieさん(インプレ投稿数: 267件 / Myバイク: ZX-14R )

5.0/5

★★★★★

 両口の口径サイズも1サイズでのみなので、高価に思える『メガネレンチ』ですが、それぞれの『立ち上がり角度』が違うだけで、驚きの使い勝手です!

 高価なので、自分の愛車に必要なサイズだけでも工具箱に入れておけば、重宝すること間違いなしです。

 狭小スペースでの作業での必須工具です!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/03/08 12:46

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rieさん(インプレ投稿数: 267件 / Myバイク: ZX-14R )

5.0/5

★★★★★

 狭小スペースでの作業が多い、バイクやクルマの作業に便利です!

 大型バイク用品店チェーンがイチオシしているメーカーなのか、店舗在庫の殆どの『ハンドツール』がこのメーカー製の商品がディスプレイされていました。

 本当は、いろいろなメーカーを見比べたかったのですが、早急に必要だったことと、手ごろな価格に惹かれ購入しました。

 このメーカーの製品は、日本で企画され、海外で製造されており、厳密な品質管理が行われているようです。

 ということで、品質や使い勝手は、有名メーカーの製品と遜色なく、コスハの優れたオススメできる商品です。

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投稿日付: 2015/03/08 12:09

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rieさん(インプレ投稿数: 267件 / Myバイク: ZX-14R )

5.0/5

★★★★★

 以前使用していた『チェーンブラシ』が消耗したので、購入しました。

 品質や使い勝手は、『チェーンブラシの基本形』といったもので、どんな車両のチェーンメンテにも不満なく使用できる、安心のブラシです!

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投稿日付: 2015/03/08 11:40

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NORIさん(インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | モンキー125 | Z900RS )

4.0/5

★★★★★

 モンキー(Z50A)のタペットクリアランス調整のために購入しました。25枚あるゲージは、0.04mmから0.01mm刻みで0.1mmまであり、細かい調整ができます。他のメーカーのシックネスゲージでは0.01mm刻みではないものもあり、お値段も倍以上するものもあります。
 数回のみの使用ですので耐久性は不明ですが、安いので破損したらまた買えば問題なさそうです。
 使用後にゲージを収納しますが、擦れて使いものにならないように、油を塗って収納しましょう。

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投稿日付: 2015/03/07 13:24

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rieさん(インプレ投稿数: 267件 / Myバイク: ZX-14R )

5.0/5

★★★★★

 マフラー交換を自分で行うために、大手バイク用品専門店に必要な工具を探しに行ったところ、このメーカーの工具のみが、実際に手に取って購入できるように、ディスプレィされていました。(『KTC』等の有名メーカーの製品は、ガラスケースの中で、サイズも不揃いでした。)

 ということで、選択の余地もなく、この製品を購入したわけですが、サンデーメカニックの私には十分な機能を有しており、ボルトに確実にトルクをかけることができました。

 また、ボルトをなめることもなく、一連の作業が大成功に終わりました。

 用品店で大々的に販売しているメーカーだけあり、信頼できる製品です!

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投稿日付: 2015/03/07 12:46

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rieさん(インプレ投稿数: 267件 / Myバイク: ZX-14R )

5.0/5

★★★★★

 バイク用品の大型量販店で、このメーカーの工具がフルラインナップデディスプレイしていたことと、手ごろな価格に惹かれ、購入しました。

 確実にネジ穴を捉えてくれる上に、ラバー製のグリップでトルクをかけやすいコスパに優れたドライバーです!!

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投稿日付: 2015/03/07 11:58

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だいすけさん(インプレ投稿数: 8件 )

5.0/5

★★★★★

ヘッドライトが暗く補助ライト追加しようと考えていたのですが、非力なエイプの発電量では電圧不足を陥らないか不安だったのでこちらの商品を購入し、電圧監視を行うことにました。
配線はエーモンのリレーを介してキーONで電源が入り、バッ直で測るようにしています。昼間は視認性があまり良くないですが、昼間に追加ライトは使用しないので正直あまり関係ありません。
バッテリーの状態が常に把握できるので、精神衛生上非常に安心できる商品です。

また取り付けにはサイズ的にちょうど良い[POSHポッシュ:マルチアングルハンドルクランプステー]を使用しました。

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投稿日付: 2015/03/07 11:40

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rieさん(インプレ投稿数: 267件 / Myバイク: ZX-14R )

5.0/5

★★★★★

 エンジン下の狭いスペースで、エキパイの脱着をする必要があるために購入しました。              その後も、オイル交換等の作業で大活躍しています。 具体的には、超小型のヘッドと196mmの全長、60というギア数(ほとんどの製品は45)に惹かれて購入しました。
      圧倒的なコストパフォーマンスも魅力です!

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投稿日付: 2015/03/07 01:21

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Chinoさん(インプレ投稿数: 25件 )

5.0/5

★★★★★

私はオイルメンテ派、しかも純正のフルチェーンカバーを使用しているのでロードやスポーツモデル等と比較すればチェーン、スプロケ共になかなか汚れづらいですが、それでも洗浄が必要になるタイミングはあります。
今まではセンタースタンドをかけ、左手でチェーンクリーナーを染み込ませたウエスをチェーンに当てる+右手でRホイールを回す形で汚れを拭きとっていましたが、ブラシの有る無しでは効率が全く変わってきますね。

ホントは良くない!と仰る方もいらっしゃるかもしれませんが、センタースタンドをかけ、エンジンを回して1速アイドリング…回転しているチェーンに右手でブラシを当て、左手でクリーナーを吹きかけます。
その際余分なクリーナーが滴り落ちてくるので、写真にあるようなトレイを吹き付ける位置の下に置いておくと掃除の手間が少なくて済みますね。

最後に余分なクリーナーを拭きとり、オイルを挿して終了…
あとはトレイとブラシを軽く水かパーツクリーナーで洗うだけですから、手もほとんど汚さずに済みます。

シールの隙間まで洗浄されたチェーンはやはりオイルの浸透速度も早いですし、何よりそれを体感できるほどの効果!日常整備の大切さを実感させてくれます。

そしてこのお値段、お持ちで無い方は是非何かのついでに騙されたと思って購入されてみることをお勧めします!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/03/06 14:24
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cr110さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

カシメは出来ませんが、カットのみならこれが最も簡単に切れます。
ピンを抜くのではなくプレートを剥がすのがポイント。
この次に簡単なのはディスクグラインダーで飛ばすこと。

切った後にカシメツールでカシメればOKです。

カシメができるツールでもピンを抜くことはできますが、ピンを抜く
のは機材に相当な負担がかかるし、腕力も要るし、押し出すコマが
折れやすく効率は良くありません。

チェーンを頻繁に扱うならこのツールとカシメツールの二段構えで
やるのがおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/03/06 00:49

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