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5.0/5
これまでは、チェーンメンテは行きつけのバイクショップ、または、バイク用品でのショッピングのついでにプロに任せていました。
しかし、マフラー交換や、オイル交換を自分で行うようになり、ある程度の工具が揃ってきたのを機に、チェーンのコンディションを見るようになりました。
そこで、汚れがこびりついたり、ルブが不足している状態のチェーンに気づき、日頃のメンテの必要性を感じました。
具体的には、、ブラシ、タオル、クリーナー、チェーンルブがあれば、初心者でも簡単に作業ができました。
初めて購入したのが御社のブラシでした。
歯ブラシと同じで、消耗品である『チェーンブラシ』は、毛の並びが乱れてきて、汚れが落としにくくなった時期に買い替えるようにしています。
そういった意味でも、手頃で、相変わらず使い勝手の良い『ウェビックガレージ チェーンブラシ』は、今後ともバイクに乗り続ける限り購入し続けることになります。
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5.0/5
『14R』が納車されて間もないころ、マフラー交換の際、事前に、某メーカーのスプリングフックを購入していました。（バイク用品店で購入した工具で、決して安物ではありません。）
そして、いざ作業の段階で、4本あるスプリングの一本目をパイプとサイレンサーに引っ掛けるために、強いテンションをかけて数秒で、その工具の先端が伸びてしまったのです。やむをえず、作業は途中で終了でした。
しばらくの間、何が起こったのか理解できませんでした。
（まさか、『スプリングフック』を買いなおすことになるとは・・・）
数日後、御社のオリジナルの製品を購入し、作業を再開したところ、その堅牢性と使い勝手のおかげで、あっという間に作業が終了しました。
『ウェビックガレージ』の工具に間違いはありません！
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5.0/5
シート下へのETCの固定、、サインハウス給電システムの固定、配線類の固定等にスポンジシートとセットで使用しています。
同じメーカーの商品だけあって、素材同士の相性もぴったりで、使い残しもありません。
粘着力も抜群です！
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06XBのクラッチスプリングに交換する時やクラッチ版の交換の時に使用しました。
この手のツールは色々なメーカーから発売されてますが、見た目で作りががっちりしているこれを選択しました。
実際重めですがかっちりとはまるので、スプリングを圧縮するには安心感があります。
ちょっと考えることがあって、次にプライマリーを開けるときにはノーマルのスプリングに戻そうかと考えています。
その時には、このツールにまたお世話になります。(*^^*)
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カムカバーを外す際の必需品です。
オイルポンプドライブギアの交換やカムカバーのシールからのオイル漏れの修理などでカムカバーを外す時に使用しました。
カムカバーをこじって外すのは厳禁です。
ハーレー関係の特殊工具はちょっと高めですが、ショップにお願いすることを考えると工具を用意して自分で作業をすればはるかに安価に修理できます。
自分で作業をすれば、さらに愛着も増しますし、自分でやってみようと思われる方にはおすすめです。(*^^*)
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今までスタンドを使用する時に、輪ゴムでフロントブレーキをかけていた為こちらの商品を購入してみました。
ブレーキレバーはZETAパイロットレバーに交換しています。
使えなくはないですが、レバーに引っ掛ける時ちょっときつめです。
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5.0/5
この『車載工具セット』は、わたしの『14R』の車載工具の内容よりも充実しています。
そこで、家族で共有している『PCX150』の工具をこのセット交換しました。
収納スペースは、『14R』よりも充実しているので、余裕で入りました。
使い勝手が優れていることは、今までのウェビックガレージの製品の使用経験から体験済みです。
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5.0/5
どこのメーカーの廃油ボックスでも良かったのですが、なるべく安いメーカーを探していたらこの商品をたまたま見つけたので、とりあえず使ってみました。何も問題なく使えました、又、エンジンオイル交換の時は、この商品を使いたいと思います。
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5.0/5
数年前に対策品のオイルポンプドライブギアを交換するために購入しました。
ガタもなくしっかりとギアを固定できるので安心して作業ができました。
ギアを交換して以来、お蔵入りですが、こちらがないとピニオンギアがロックできずにナットを外すことができません。
必需品です。(*^^*)
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5.0/5
ステーター交換やミッションのメンテでエンジン側のローターとクラッチシェルを外すときに使います。
このつっかえ棒がないとプライマリーチェーンが回って大きなボルトを外すことができません。(^^ゞ
プライマリ関連のメンテでは必需品です。
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