5.0/5
8mmが万が一なめてしまった時のリカバリー用として購入しました。
私のは旧モデルですが、現行品との差はあまり感じませんでした(むしろ旧タイプのほうが高級感がある気がします)。価格の割に高級感がありますので小さい工具とはいえ存在感があります。また大変薄いため、カーオーディオの修理等での狭い個所で使うのに適しています。
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今回PCXの駆動系交換の為に購入です。
スクーターにはやっぱり有ると便利なユニバーサルホルダー、持ちやすく力も入れやすいので作業効率がUPしました。
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4.0/5
エンジンの奥まったところなど、このネックの角度のお陰で整備性が良く、重宝しています。
工具は入っても、位置が悪くてネジが回せないような箇所は結構ありますが、この工具はネックの角度が微妙で、両端どちらかを使えば何とかなります。
とても便利です。
ちなみに両端とも同じサイズです。
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5.0/5
『14R』の購入時に、はじめて自分で購入をするために『フィルターレンチ』と同時購入しました。
使い勝手は、他メーカーと同党にも拘らず、価格が少しでも手頃な点は、非常に助かります。
今後のラインナップの拡充に、大いに期待しています!
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4.0/5
何度目の投稿かな?
剥離紙を剥がし、テープ(シール)を貼るだけで、視認性の向上ができます。
この商品をバイク、車、傘に使う為、いっぱい買って、結構投稿したのだが、まだまだ投稿できるようです。
あと何回投稿できるのかが分からない。
そろそろ、口コミのネタも無くなってきた。
次はなんて書こうかな?
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4.0/5
視認性向上には、反射性能が一番良い白(シルバー)を使いたい。
しかし、白(シルバー)を車体の後方に貼ると違反だし、雨や雪、靄や霧の時は景色と同化して意外と目立たない。
白(シルバー)の次に反射性能が良いのは黄色(イエロー)だそうです。
黄色(イエロー)は、白(シルバー)と比べると反射性能は2~3割劣りますが、赤(レッド)よりは2~4倍の反射性能だそうです。
結果、私のバイクは後方には黄色を貼り、その他には白(シルバー)を貼っています。
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4.0/5
バイクの後部には、赤(レッド)ではなく、黄色(イエロー)がお勧めです。
理由
白(シルバー)が、一番反射しますが、後部に白(シルバー)は違反です。
しかし、赤(レッド)は反射性能が低いです。視認性向上なら、白(シルバー)の次に反射する黄色(イエロー)がお勧めです。
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4.0/5
反射テープを買う際に、この商品と「住○3○」と2社で悩みました。
両方を扱っている販売店に聞いたら、総合的にこの商品を進められました。
「住○3○」の反射シールは2層構造なので、カット部分から水などが侵入して劣化が早い。
この商品は単層(2層)構造なので、それが無い。
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4.0/5
この商品の良いところは、とにかく反射性能が高いです。
「超高輝度」となっていますので、ある程度は予想&期待していたのですが、それ以上です。
バイクの後部の泥よけに、黄色を横向きに貼っています。それを縦に3~4枚並べて貼っています。
後続車は眩しいようで、信号待ちではヘットライトを消す車が増えました。
後方のリフレクターなので、純正と同じ赤も検討しましたが、白や黄色に比べると反射性能が半分以下なのでやめました。
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4.0/5
耐用年数や、交換推奨期間の記載が無いのは、少し不親切です。
製造元の問題ですが、ショップに対しての不満はありません。
車両の前面や側面にはシルバー(白)を貼り、後方へは黄色(イエロー)や赤(レッド)を貼っています。
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