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5.0/5
これまでは、同社のアルミ製のモノを付けていましたが、今回はジュラコン製のモノにしてみました。画像では心許ない感じに見えましたが、実物はしっかりしていて、付けてみると出しゃばり過ぎず、さり気ない存在感があります。これから、整備やメンテナンスで活躍してくれるはず！
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5.0/5
狭所での細かい作業には、『LEDライト』は必需品です。
電池の寿命も7時間と長く、本体サイズもバイクやクルマの整備に適したサイズです！
工具箱や携帯工具に常備しておくべき製品です！
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5.0/5
とても高いですが、普通のテイッシュとは全然違います。1枚1枚がしっとりして違いはすぐにわかります。何度鼻をかんでも痛くならないし、皮がむけたりはありません。花粉症の方におすすめです。
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5.0/5
webikeが出した製品との事で安心感があります。丁度原付のオイル交換だったので購入、機能面に関して問題は人地もありません。オイル交換の際に購入してはどうでしょうか。
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3.0/5
Z800のLEDウィンカー化に伴い、リレーをこちらのDRCのものに交換した。
他社に比べ、1000円くらい安いのが魅力。
配線において、専用のコネクターがついているわけでもなく、タダのケーブルであるため、車種専用のコネクターを装着する必要がある。
装着後の動作は問題なく、現在前後LEDウィンカーで使用しているが、フラッシャー速度は非常に安定している。
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コレまで、後輪を浮かす作業はコンクリートブロックをエンジン下に挟んでなんとかしていたのだが、そろそろいいだろうと思って初めてメンテナンススタンドを購入した。
見た目綺麗に塗装されているのだが、ネジ穴部分がちょっと錆びていたりと、細かい部分がイマイチ
主にメンテナンスをする際は一人でやるのだが、メンテナンススタンドを引っ掛ける際に気を使う。
斜めになっている車体を起こしつつ、倒さないようにスタンドをボルトに引っ掛け、足でスタンドを立てなければならない。
もしバランスを崩して反対側に倒れてしまっては、防ぐ術はないだろう笑
一度スタンドを掛けてしまえば、安定感は高く、多少の強風下でも倒れることはなかった。
ローラーがついているので、多少の移動はできそうだ。
外す際は、スタンドのローラーを足で押さえながら車体を前に押し出してやると簡単に外れるので、バイクスタンドを出すまで倒さなければ問題ない。
初めてのメンテナンススタンドとして、しばらくお付き合いできそうだ笑
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4.0/5
ミッションオイル交換時に使用しています。廃油は1リットル弱なのでもう少し小さいサイズがあれば有り難いですが大は小を兼ねるで使用上は問題ありません。オイル交換時に直接廃油を受けてくれるので汚れものが発生せず交換作業が楽に出来るところがいいですね。
オイル、ドレーンパッキンと共に欠かせない商品です。
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5.0/5
『J-TRIP』の『ショートローラーミニスタンド（V字受け）』を使い始めてから12年くらい経ちますが、さすがに、サビが目立って来たり、ローラーのベアリングが傷んできました。
しかし、それ以外の機能的問題は全く問題なく、その堅牢な作りに感心しています。
現在は、車体の幅が広い『14R』が愛車のメインということもあって、『V字受け』では非常に作業が困難なため、『はじめて受けセット』と同時に、『ローラーセット』を同時購入しました。
スタンドの見かけは、かなり古びていますが、まだまだ現役で活躍できる逸品です！
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4.0/5
クラッチワイヤーとアクセルワイヤーの潤滑油を注油するのに使いました。ワイヤー類の注油は少々面倒で、メンテナンスを疎かにしがちですが、ワイヤーインジェクターを使えば簡単にできて重宝しています。
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GSX購入に伴い、必要になるためリアのスタンドとともに購入しました。
今まではオフ車だったので、こういったスタンドの必要性は無かったのですが、さすがに重いバイクですと、これが無いとフロントのメンテナンスはやりにくい、タイヤは交換出来ない等々…いろいろ不便が付きまといますので、結構なお値段でしたが、思い切りました。
さすがの信頼性といいますか、安心して使えます。
付属のカラーもいくつかついており、自車（GSXR1100）にぴったりのものはありませんでしたが、少し緩めのものがあり、それがちょうど良い感じでした。
最初、構造をみたとき、どうやって使うのだろう？と疑問だらけでしたが、使ってみてなるほどな、と。
ステム部分で支えますので、安定感は抜群です。
あ、たぶんリアと併用しないと車体は支えきれないと思います（確かどこかに書いてあった気がします・・・）。
さすがにステムをバラす作業時には使えませんが、通常のメンテナンス、特にタイヤ、ブレーキ周りには威力を発揮しますね。
ご自身でメンテされる方は、必須商品ですね。
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