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5.0/5
フューエルタンクを外すことなくプラグ交換が簡単に出来ます。ギヤ数も十分ありふり幅が狭い場所でも使えるのが非常に便利です。値段も安いし一つ持っていて損のない商品です。
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5.0/5
よく目にするマジックテープとは、別物です。
テープのオスメスがキノコ型の突起になっていてそれがハマる事によって保持しています。
強度面でも大変満足ですが、それ以上に他の生地に引っかからないと言うのも利点です。
色々な補修に使用で来ます。
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5.0/5
ホームセンター等に売っているペーパー類は水分を含むと、バラバラになって周りに小さいゴミをまき散らしますが、この製品だとそれがなくしっかり汚れや水分等を拭き取れます。
また、価格もホームセンター等と売っているものとさほど変わらないのでこの製品はオススメです。
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4.0/5
バイク用ジャッキにするか、このフォークアップスタンドにするかで悩みましたが、ジャッキを当てる場所とマフラーとの干渉が心配だったのでフォークアップスタンドにしました。
思っていたよりも使い勝手がよく、フロントを簡単に持ち上げることが出来ました。
ちょっと不安定な感じもありますが、バイクを揺らしたりしなければ問題は無いでしょう。
フロントフォークの脱着をしないのであれば、フォークアップスタンドで十分です。
もっと早く買っておけば良かったと思いました。
もう少し安ければ、星5つ。
でも、すぐに元は取れますね。
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PS250のキャリパーメンテナンス用に購入。
パッド交換時にパッドの削りカスで真っ黒になったピストンをキレイに。
ただちょっと握り部分が細いので、力を入れると手が痛くなる点がマイナスポイントかな…
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5.0/5
今回は15万キロ超えている車のブレーキローターの取り外しに使用しました。
ネジは完璧に固着し、浸透潤滑剤をタップリ吹き付けるも通常のドライバでは歯が立たず…
そこでショックドライバの登場。
ハンマーで叩くことにより、直線の力が回転方向に変わりネジが緩む仕組みです。
これを使うことにより、めでたくネジの頭を潰すことなく交換できました。
正直それほど使用する場面が無いですが、お手軽価格なため、手持ち工具に追加しても良いのではないでしょうか？
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5.0/5
以前全日本ロードレースのピット作業を手伝っていたときに、チームが使用していたのがこのエアゲージでした。
レースは「タイヤが9割」などと聞いたことがありますが、もちろんタイヤのエア圧調整も大切です。
私がお手伝いしていたチームは、2013年のシリーズチャンピオンに輝くことができましたが、このエアゲージも優勝に貢献してくれたと言ったら・・・大袈裟でしょうか（笑）
このエアゲージの最も素晴らしいところは、メーター本体とエアホースの接続部分、そしてホース先端の空気を入れる部分がクルクルとフレキシブルに回るところです。
バルブがどこにあろうとも、ホースを無理にヨジらせるといった負担をかけることなく使用できます。
また、空気を入れる部分（丸型）がコンパクトなので、スポークホイールでも楽々とバルブに差し込めます。
バルブに「パスッ！」と押し当てた際に、空気がプシュプシュ漏れることってありますよね？でもこの丸型チャックは、空気が漏れない角度をみつけやすいのも嬉しいです。
空気圧は10（0.1）~400（4.0）まで図ることができるので、低圧で走行したい場合でも使用できます。
高価ですが、とても使い易く信頼もできます。
万が一精度が心配になった場合は、メーカーで点検・調整もしていただけるようなので、一生もののエアゲージだと思います。
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オイルパックリ廃油処理パック 4.5L
この類いの廃油処理ボックスは複数のメーカーが複数種販売しておりますが、廃油処理量1リットル当りの値段が一番安いボックスはこのオイルパックリ廃油処理パック 4.5Lでしたので、すかさず購入してしまいました。
今までは他社製の2.5リットル用とかを使用しておりましたが、このオイルパックリ廃油処理パック 4.5Lは処理容量が大きいだけあって 開口部も広いですので廃油を受ける際に零してしまうことが全然なくなりました。
私は1回のオイル交換で1から1.5リットルの廃油が発生しますので、このオイルパックリ廃油処理パック 4.5Lで3回から4回のオイル交換を賄っております。
オイル交換頻度にもよりますが、私の場合はこのオイルパックリ廃油処理パック 4.5Lが1個有れば1年間は使えます。
再度使用の為の保管時には内部のビニル袋の口を輪ゴムでしっかり留めておけばオイル漏れしませんし、再度使用の際に開封し易いです。
また、外装箱がとても丈夫ですので、廃油を入れたまま保管しておいても安心ですし、このオイルパックリ廃油処理パック 4.5Lを使用や保管をしていて、今までオイル漏れをしたことはありません。
このオイルパックリ廃油処理パック 4.5Lは、しっかりと廃油を染み込ませた後はビニル袋を密閉して箱を閉じれば、合法的に一般可燃物でゴミ出し出来ますのでとても手軽でありがたい製品です。
昔(30年前)は自分でオイル交換した後の廃油は、近所のガソリンスタンドにバケツに入れて持って行くと500円で貰ってくれたものです。(1リットルでも4リットルでも同じ値段。笑)
それを思えば、この類いのボックスはめちゃお安くオイル処理できる優れものです。
しかも、その数ある製品の中でも、このオイルパックリ廃油処理パック 4.5Lは 1番の格安製品ですので、是非とも皆さんにオススメしたいのです。
どうせ廃棄するものですから、安ければ安いほどイイですよね。
安くっても悪かろうではありませんので、安心してお使い下さい。
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丁度いい大きさと軽さでバイクにはとても使いやすいと思います。背面に脱落防止用の穴でもあれば紐を通して亡失防止に役立つと思います。
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3.0/5
フックボルトを使って、リアをリフトアップさせる際の受けとして、ZRX車種専用品となります。
フック前側がやや外側を向いており、かける際、スイングアーム等を傷つけない工夫かなと思います。さすがです。
滑り止めのゴムは触っただけで取れます。
あまり気にはしていません。
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