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インプレッション (全 798 件中 631 - 640 件)

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hawkさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: VINO [ビーノ] | MONSTER S2R [モンスター] | 848 )

3.0/5

★★★★★

フルカウルのため高さは少し厳しいくらいでまだ問題ないのだが、縦に長いため抜いた直ぐは吸収速度が追い付かず溢れそうになった。もう少し幅を持たせてくれたらやり易いと思った。廃油量は3L程度でまだまだ余裕がありました。

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投稿日付: 2013/10/24 18:39

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hooさん(インプレ投稿数: 22件 )

3.0/5

★★★★★

ステムナットの取り外しに使用しました。
可変式ですので、大抵のステムナットは取り外せます。
原付など小さすぎるナットは使えなかったりします。
リアサスペンションの硬さ調整にも便利です。

工具自体が短いので、力が入りずらいです。
もう少し長かったら良いと思います。

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投稿日付: 2013/10/23 10:14

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GN50Eが最初のバイクさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: GSX-R125 | ディオ110 | セロー225W )

利用車種: FZ400

3.0/5

★★★★★

 ごく軽いチカラで持ち上がります。女性でも絶対大丈夫。しかも車輪が付いてるので、通常のレーシングスタンドみたいに車体が後ろに移動することもありません。

 でも問題もあります。スイングアームにフックが付けられないバイクだと、スイングアームからスタンドがズレない様にするのが大変です。タイラップ等で固定すればいいんですが、もっとスマートにできないものでしょうか。それとも自分だけ知らない方法が存在するのか?

 あと、単純な構造なので、もう少し安くてもいいんじゃないかと。まあ、車輪のついていないヤマハ純正のレーシングスタンドが1万円だったことを考えると充分安いんですが。

 とりあえず、センスタのないFZなので、チェーンのメンテ整備では重宝していますからオススメします。

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投稿日付: 2013/10/22 09:49

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GN50Eが最初のバイクさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: GSX-R125 | ディオ110 | セロー225W )

利用車種: FZ400

2.0/5

★★★★★

 このノズルはインジェクターと併用するものじゃなく、スプレー単体で使うためのものです。細すぎます。
セットにするなら太いノズルをつけないと。ということで、セットとしては減点です。
 ただ、ワイヤーインジェクター本体に関しては、20年くらい前に買った、ネジが1本のタイプ(キタコ製だったかな)に比べると漏れ対策が進んでいるように思えるのでこれは加点です。

 もっとノズルが太いスプレー、例えばクレのシリコンスプレーなんかと併用するならいい結果が得られるんじゃないでしょうか。

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投稿日付: 2013/10/22 09:49
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: YZF-R125

1.0/5

★★★★★

エンジンオイル交換につき使い捨てのコレを購入。いざ使ってみると、バイク自体の注ぎ口が小さいこともあってかうまくはまらない。ついでに隙間から漏れてきてもう・・・。注ぎ口に垂直にはまれば問題はなさそうですけど、自分のバイクは無理でした。

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投稿日付: 2013/10/21 17:49

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XR1134Sさん(インプレ投稿数: 154件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] )

2.0/5

★★★★★

こちらのステンワイヤーは量が結構あるので
使い出があるのですが、
アールズやデイトナから出ている物と違い
1回1回蓋を閉めないといけません。
そうですワイヤを取り出す穴が開いてません。
そのため蓋を開けるたびにワイヤーが飛び出したり、ワイヤーが蓋のネジに噛み込んだり、しました。
めんどくさくなって蓋開放したまま使うとワイヤーがバラケでしまって、元どうりに戻せません。
ぐちゃぐちゃに絡まって、お祭り状態になり、廃棄しました。

買った当初から
蓋にデイトナさんのみたいに穴を開ければ
こんなトラブルなく使えたと思うのですが、
まったく取り出すことを考えてない、容器ですのでこれを買う方は最初に取り出し穴あけを忘れずにするといいと思います。

量的にはデイトナさんのよりも多いのでしょっちゅう使う人はこちらを使う方がいいと思います。

デイトナさんのは使いやすいのですが自分の場合すぐ無くなっちゃいましたんで、今度はまたこちらをまた買って見ます。
ホントはバイク屋さんで使ってるアールズの奴がいいけど高いので毎回パスしてます。

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投稿日付: 2013/10/21 17:49
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ひろさん(インプレ投稿数: 5件 )

3.0/5

★★★★★

箱を開けると中にはビニールに入れられたキムワイプみたいなのがぎっしり
ただそこに一気にオイルを入れると全体に染み込まず
そこのほうにたまってしまうのがちょっと。。。
まぁ別にとくに問題ないですけども

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投稿日付: 2013/10/21 17:48

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XR1134Sさん(インプレ投稿数: 154件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] )

3.0/5

★★★★★

スタンドフックは現在これつけてます。
色はレッドアルマイト。
買った当時ブラックの設定は無かったので
今はいいな~
フック自体の性能は溝が浅いので
スタンドを掛けにくいです。
(一人でスタンドを掛ける際)
溝が浅い分フックが外れやすいので気を使いながらあげてます。

サポートする方がいれば車体をまっすぐにしてからスタンドを掛けられるので問題ない商品ですね。

ロゴがなければ500円でも要らない商品かも。
他メーカーの方がスタンド掛けやすかったですから。
でも見た目も大事なのでこのロゴ入りの使ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/10/18 17:36

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なおさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: 899Panigale [パニガーレ] | セロー 250 )

4.0/5

★★★★★

最初はVフックを使用していました。
車体にアルミフックがついているほうが格好良かったからです。
しかしメンテスタンドとして利用することを考えると、左右に安定せず引き起こすときに倒してしまいそう使いづらかったです。

初めてスタンドのリアアクスルを通すほうは車体を起こすときも安定しており非常に使いやすかったです。
こちらのほうが絶対おススメです。

★-1はVフックの使いづらさです。

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投稿日付: 2013/10/17 19:43

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がんばれ男爵いもさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: FTR223

4.0/5

★★★★★

FTRのチェーンが伸びて来た事から交換を自分で行う事に。その際チェーンブレイカーを何処の物にするのか迷っていた所、このプロスツールのインプレを観て決定。コストパフォーマンスも最大の理由になったポイントで、実際使って見た所520サイズのピン抜きに5分程度・・・若干グリップ部が可動するので力を加えると動いてしまうので結構グリップ保持に力が入りましたが無事に作業完了。安いけど結構使える商品です。女性にはちょっと無理かな・・・ 

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/10/16 12:53

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