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赤忍1000さん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: Ninja 1000SX )

利用車種: CB1100

4.0/5

★★★★★

チェーンの清掃時に100円均一のブラシを使い捨てで使っていましたが、この商品の方が3面同時で掃除出来るので効率的で経済的な気がします。

もっと早く購入して使っておけば良かったと思います。

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投稿日付: 2013/09/02 16:52

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紋zさん(インプレ投稿数: 144件 / Myバイク: RGV250 (ガンマ) | KLX250 )

5.0/5

★★★★★

これが有ると無いとでは作業効率で30分違います。
また、使う体力はそれ以上少なく済みます。

タイヤレバーはテコを使うので長い方が有利ですが、このレバーはストッパーなので短くコンパクトです。

なので、荷物にならず、ツ-リング時には毎回持っていっています。

タイヤ交換に慣れた方は必要ないかもしれませんが、初心者には非常にうれしい工具です。

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投稿日付: 2013/09/02 16:52
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しょうさん 

やってますね~タイヤ交換はホントにいつまでたってもなれない作業ですね。
特にリア  最後のホイルはめる時にカプラーがポロポロと・・・全く頭きますよ

ハードチューブと、ビーどストッパー入れましたが最悪に大変になりました。。。

紋zさん 

同じくハードチューブと、ビードストッパー入れてます。ハードチューブは厚みがあるのでタイヤレバーに挟む心配はないのですが、ビードストッパーが曲者です。

さちぱさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: KSR110 | ZRX1100 | ニンジャ400 )

利用車種: KSR110

4.0/5

★★★★★

純正塗装から別の色に塗り替える際に、下地造りの為に用いました。
もともとの塗装自体がそれほど劣化していないと判断したので、且つ同系色への塗り替えなので、剥離せずにこのペーパーでの下地造りだけで塗装しました。
作業自体はとても簡単で、短時間で下地ができたと思います。
実際には、塗り替えた塗装の耐久性は未だ評価できませんが、塗装作業自体は短時間で終えることができました。
大げさにとても良いとは判断できませんが、不満なく作業を終えることができました。
ヘビーユーザーの方にはもっと大判サイズのほうがお買い得です。
何年かに一度だけ塗り替えする、初めての塗装にチャレンジしてみる、そんな方にお勧めします。

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投稿日付: 2013/09/02 16:51

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太陽神さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ジェベル250 )

5.0/5

★★★★★

どうしても外れなかった錆びついたねじを外すことができました。角が取れかかったねじに力を掛けることができたからです。また、ソケットの肉厚が薄いことも、近くに突起物がある状況で、有効でした。

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投稿日付: 2013/08/30 17:24

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太陽神さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ジェベル250 )

5.0/5

★★★★★

しっかりした作りです。さすが純正。まだ、ニップル調整には挑戦していませんが、安心して挑戦できます。1本だけ欲しかったのですが、なぜ3本組なのでしょうか。

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投稿日付: 2013/08/30 17:24

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kazuさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: 1098S )

4.0/5

★★★★★

今までは使い古した歯ブラシや、チェーンクリーナーに付属していたブラシをつかってチェーンの清掃をしていたのですが、値段もそんなに高くないので今回思い切って購入してみました。

一度に三方向からチェーンを磨くことができるので、とても効率的に作業を行うことができます。

ただしチェーンの内側や、プレートとプレートの隙間といった細かい部分はあまり綺麗にならないので、そういう部分はチェーンクリーナーに付属していたブラシを使って綺麗にしています。

値段も安く作業効率も上がるのでお勧めの品です。

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投稿日付: 2013/08/30 17:23

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

GSXR1000のオイル交換に使用しましたが、車高の低いスーパースポーツには不向きです。
アンダーカウルに当たります。
性能は大丈夫です。
ちゃんと処理してくれました。

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投稿日付: 2013/08/26 18:07

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fukurouさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: MONSTER S4R

4.0/5

★★★★★

ドゥカティモンスターs4rのバイクスタンドです。
発想、アイデア 抜群です。
車両の収納場所が都合により バイクの全長とほぼ同じ所に
ビッタリと置かないといけない為 今までは腰に、腰痛ベルトを装置し(ギックリ腰対策)グローブをはめて後輪を力任せに1m殆ど水平移動(地面も少し傾斜)させていましたが、このスタンドを使うと下部のローラーでゴロゴロ移動出来ます。
ローラーストッパーも、付いていますのでロック出来ます。
映像のようにクルクルは出来ません前輪が少し接地します。
メンテナンス時はグラグラ少々あります。
注文時より現在値上がりしていて早く注文して良かったです。

良い点
ドイツ人の力でも簡単に壊れそうに無いガッチリ感
装着後レバー操作で高さが変えられる
スタンド下部のローラーで自在に移動可

悪い点
映像のように、一人で簡単に装着は難しい(サイドスタンドを外して左側からバイクを支えスタンドとバイクを連結)
値段(日本でどこか製作販売したら…)
細部の作り 部品の曲げや塗装(ドイツ車クオリティ期待しない)
スタンドとバイクの装着にアダプターをフレームとエンジンをつなぐナットとコンバートするのですがカナリ難儀するでしょう。

でも、製品自体は大変満足してます。

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投稿日付: 2013/08/26 18:07
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ヒロシさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: CBR150R | CBR250RR (MC51) )

利用車種: NSF100

4.0/5

★★★★★

NSF100をトランポの載せるために購入しました。トランポの床がカーペット生地で滑り易く、固定出来るのか不安でしたが、タイヤさえしっかりハマってしまえば、安定感は抜群(理屈が分からず、未だに不思議なのですが…)でした。金属同士の接触で容易に塗装が削れてしまうので、気になる方は、止めといた方が良いと思います。

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投稿日付: 2013/08/26 18:06
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まに~さん(インプレ投稿数: 443件 / Myバイク: K1200RS | F650GS Dakar [ダカール] | CT125 ハンターカブ )

3.0/5

★★★★★

シリコーン製品といえば信越化学のKE45です。100gチューブ入り、色付きもありますがこの製品は透明(淡乳白色)です。硬化後はやや硬めのゴム状弾性体になりますが剥離性は良くありません。

一液型RTVシリコーンの代名詞で安価で容易に入手できるため好んで使う方も見かけますが、耐油性はそう高いわけでもなく耐ガソリン性は皆無なのでエンジン周辺からバイク本体の整備ではほとんど出番がありません。

プライマーなしでも広範囲な下地に定着し、非流動タイプで盛りも効き、透明ならシールした下地を隠さないため、主に(本来の用途である)電気部品やケーブルの固定、ネジのシールに使っています。また油やガソリンと縁遠いところ、例えばGIVIのトップケースにオプションのバックレストやラックを装着する場合は本体に穴あけして裏からネジ止めですが、防水性を高めるためにこのネジのシール補強として使ったりしています。

※オリジナル写真が反映されないので再投稿※

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投稿日付: 2013/08/22 11:47

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