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4.0/5
初めてのタイヤ交換ではエーモンのタイヤレバーを使用したのですが、あちらは差し込む部分が分厚く、とてもスムーズに作業ができるような代物ではありませんでした。
サンダーで薄く加工して使っていましたが嫌気がさし、新しいタイヤレバーを探していたところこちらを見つけたので購入しました。
中華タイヤレバーでも2本で千円だったり1本800円程度だったりしますので、台湾製ですがデイトナの名前で売っているこちらがいいだろう、という判断です。
タイヤレバーが2本、リムプロテクターまでがついてこの価格はかなりお買い得です。エーモンと比較すると比べ物にならないほど薄く、またスプーン形状ですので非常にタイヤとホイールの隙間に差し込みやすい。たまに原付のタイヤ交換で使用する程度であれば全く不満はありません。
なおこのセットの2本だけで十分作業はできますが、3本あった方が作業は捗りますので、不安な方は3本買っておくといいと思います。
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5.0/5
【Webikeモニター】
無くてもタイヤ交換はできますが、ホイールがかなり傷付きます。
慣れていないと外れやすいので、場数を積んで慣れるしかないと思います。
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5.0/5
【Webikeモニター】
チェーン、スプロケット交換後に使いました。
スイングアームの目盛だけでは不安、分かりにくい、
信用できないので使いました。
ずれているのが分かりやすくて、調整しやすいですね。
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5.0/5
【Webikeモニター】
自分でタイヤ交換するので購入しました。
初めてリフトアップするときは、ゆっくり慎重にしましたが
こんなに簡単に、しかも楽に上げれるとは思いませんでした。
数回タイヤ交換したら、元は取れて長く使えるので買って良かったです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
初心者でも分かりやすい説明書、簡単に交換できました。
重く頑丈に作られているので、大切に扱えば長持ちしますね。
店頭でチェーン、スプロケ同時交換するより安く済みました。
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あと数百円で送料無料になったので、オイルを買うついでに購入しました。
これまでいろいろなメーカの処理剤を使ってきましたが、表示の容量どおりに入らないものもありました。
しかし、エーモンのポイパックは吸収性がよく、ほぼ容量通り入りました。
私は4.5Lのものを買いましたが、オイル交換×2台分では半分くらいしか使わないので、古い天ぷら油も吸収させました。別々に処理剤を買うともったいないので、大きめのを1つ買って共用すれば節約になります。
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チェーン掃除は大きなバイクなら使いやすいかも？
小さなバイクにはブラシの幅が合わないかもです。
安い割には掃除はしやすいので重宝しています。
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5.0/5
今までマイナスドライバーで叩いて、クラッチナットを外していたのですが、何度も脱着してると馴れはあるものの、作業効率が悪く、クラッチナット自体にマイナスドライバーで叩いたクサビ形の跡が目立ち始めたので、専用工具として購入しました。
使い勝手は専用工具なので、当たり前ですが、非常に良いです。
値段もそこまで高くないので、何度も使用する方は、買っておいて損はない工具です。
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5.0/5
タイヤを組み込むとき何時も足で押させながら体をくねらせて嵌め込んでいました。
ある時、タイヤレーシングサービスで使用しているのを見て『これだ！』と思いウエビックで購入。
楽です！スマートに組み込めます！
タイヤレバーを飛ばすこともなくなりました。
値段も手ごろでお勧めです！
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トップケースを取り付けているキャリアを、車体に取り付けている部分の
ねじが折れた。
この折れたねじを外すのに使用。
「効果的」というより、この商品（逆タップ型）以外外す方法を知らない。
使っている時、ハンドルを安物で買ったせいか、回している途中でハンドル
にスクリューを取付けている部分（スクリューの上部四角形部分）が空回り
してしまうときもあったが、ハンドルの方が悪いのかもしれないので、この
商品が悪いのかどうかわからない。
スクリューが10回転も入っていかないうちに、めでたく折れたねじは出て
きました。
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