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5.0/5
ワイヤーツイスターを工具店などで見ていましたが、価格が高めで手が出ませんでした。デイトナ製を見て工具店より割安で若干小さいと思いましたが自分も手が大きい方ではないので自分にジャストサイズで使い易いサイズで満足しています。
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5.0/5
オイル処理には必須です
風が吹くと袋がよれてオイルが飛び散るので少し注意しないといけません
少し大きめを買っておくといいと思います
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自家塗装や軽度の錆落としに威力を発揮します。
金属表面なら塗装面のクリーニングと足付けが同時に行えます。
これでしっかりと下地処理をしてからだと缶スプレーでもかなり綺麗に塗装できます。
仕事が速いです。
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5.0/5
J-TRIPのロングローラースタンドをカワサキZRX1200DAEGに使用しています。
汎用品なのですが全く問題なく使用しています。
受け側は同メーカーのフックボルトを使っています。
ZRX系統はフックボルトの位置が悪くて上げにくいと言われていますがなれれば問題ありません。が、確かにこちらのスタンドでそのままリフトアップするとリヤタイヤがかなりアップされます。メンテナンス性も問題ないし転倒の懸念もないと思いますがさすがに力が余分に必要です。気になる方はZRX専用の受けを購入された方がいいかもしれませんね。
使用方法なのですが僕はまずはフロントをフロントホイールクランプで固定してからリヤをリフトアップしています。流石に転倒が怖いので。
左手で車両を固定して右手でスタンドを掛ける人がいますが僕には無理っぽいです。コツを掴めば問題ないのでしょうがリスクが高いのでやめています。
フロントホイールクランプ自体は他メーカーで5000円位で販売されているので一緒に購入された方が安心して使用できると思います。
使い勝手は最高です。特にリヤホイールやチェーンメンテナンス時には重宝します。これがないと作業できなくなります。
ブランド品なのでちょっと高めですが一生物なのでいい買い物だと思います。
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5.0/5
J-TRIPのアルミフックボルトをZRX1200DAEGに取り付けました。
取り付けは付属のボルトを使用してつけるだけなので全く問題なく付きました。私は一応はずれ防止のためにねじロック（ソフトなやつ）を薄ら塗っています。
スタンドは同メーカーのV字フック使用してますがとても使いやすいです。フックボルトとV字フックがうまくマッチしています。
また、このフックボルトはドレスアップ効果も高いので作業しないときでもとても目立ちます。
金額も手ごろなのでいい買い物でした。
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4.0/5
今回、セローのエンジンOHの為に購入しました。
この商品はスクーター等の使用前提ですが、今回はセローのマグネトホイル外しの固定の為に購入。
結果、問題なく取り外しと取付できました。
同等品は沢山ありますがヒロチーのは値段的に助かります。
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4.0/5
ドライバーでは定評のあるANEXの超短ミニスタビーハンドル、±両頭のビットが付属します。
付属のビットをそのまま使っても良いのですが、手持ちの各種ビットと差し替えてミニスタビードライバを仕立てるのが便利です。ハンドルが薄いのでトータルでは実に超短なスタビードライバが得られます。
私のところではK1200RSのアンダーカウル脱着のとき、ある一箇所は3mmHEXにしたこのドライバーが一番作業性が良いところがあって結構出番があります。
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4.0/5
ドライバーでは定評のあるベツセルの820W-23 スタビーラチェットハンドルでPh2/3の両頭ビットが付属します。商品説明になぜかフレキシブルシャフトのセットとありますが、それは同じハンドルで別品番のセットですね。
付属ビットで使うのももちろんですが、手持ちの1/4HEXビットに交換してスタビーラチェットドライバーに仕立てられるのが便利です。
他に握り込む（もちろんコレも握りこんで使えますが）タイプのビット差し替えスタビーラチェットに比べてこの製品はグリップが細く、指先で回すのに適しています。ハンドルへの指掛かりも良いです。ラチェットも小気味良く左右両方向対応、センターでロックすることもできます。
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5.0/5
ブレーキのバンジョーボルト締め付けの際に使用するので購入しました。
通常のバンジョーならばディープソケットでなくても問題ないのですがエア抜きできるバンジョー「エアブリードボルト」の場合は少しだけボルト自体が長くなるので（ブリーザーが付いている分）通常のソケットでは作業が困難でした。
そこで今回購入したディープソケットです。
こちらはかなり奥に長いのでしっかりとボルトをつかんでくれて締め付け部を掴んでくれます。
その結果、トルク管理も安心してできるしボルト自体にキズを付けることもなくなったのでいい買い物ができました。
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3.0/5
商品画像を見るとキャップスクリューのヘッドが本体に納まって見えますが実際の商品はヘッドが飛び出して自家製の様な作りです。
スペーサーの凹み部が3ミリメートルしかないので、ローヘッドキャップスクリューを使用しても飛び出します。
見た目に拘り、ボルトを変更するつもりが無い方にはお勧めできません。
リフトアップ時は構造的にそれほど軽くなる物ではありませんので、フック本体に傷がつきづらくなるという利点の方がお勧め出来ます。
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