オイル交換やブレーキフルードの交換での必須品ですよね。
私の場合は250ccのオフ車なので、1回で出る廃油の量が1.5リットル程度
ですので焼酎の4リットルのペットボトルに一旦貯めてから、こちらの廃油
処理パックに詰めて捨てています。

正直消耗品なので、100円とか200円くらいだと本当に最高なんですが・・・・さすがに無理かw

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

車載工具用に購入して家で少し使ってみたが、使い勝手が良さそう。
長持ちはすると思うのだけど、使用日数が少ないため不明。

もしもの時はクラッチレバー、ブレーキレバー代わりに頑張ってもらおうを思って車載しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

車載工具でドライバーを2本とか持つのが不便なため、ソケットで対応。
そのためソケットを使えるハンドルを購入しました。
真っ直ぐでも曲げても使えるため、車載工具としては使い勝手はいいと思います。

普段使いの工具として買うとラチェット機能が無いため不便だと思われます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

先端が平らな強力型ピンセットです。

一般的なピンセットに比較してつかんだ時のしなりが少ないので、強力な保持力が得られます。本来は電子機器の組み立て等用ですが、バイクの整備でも例えばメーター内の小さなギアやスプリングをセットしたりなど、ラジオペンチでは大きすぎるけども先端の尖った一般的なピンセットでは力不足…といった場面で役立ちます。

また、先端が平らなので、ステッカーを貼るときなどステッカーのギリギリ端をつかんでも糊面との接触面積がとれるため、対象物に持っていくまでにステッカーが回転したりズレたりすることもなく作業しやすいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まずグラグラしないww
しっかりと力が加わり、安心して作業ができます。

ラチェットはユニオン機構というのが付いています。
私は知らずに、購入して、ソケットが付かない！！
と一人慌てていましたww
右左の切り替え部分の上のボタンを押して、ソケットを着脱する。。慣れない最初のウチは戸惑いました。

今では、マフラー交換やキャリパーの清掃の時など大活躍です。なれてしまえば、安物に戻れなくなる。
とても良い商品です＾＾

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マグネット使用で、タンクに貼り付けて作業でき、ビスの置き場所に困らなくなります。

ただ、マグネット使用の為、地面に置くと・・・
地面の鉄を吸い付けて、取り除くのに苦労しますww

少し当たったぐらいでは、ひっくり返らないぐらい強力なマグネットです。使い方一つで、便利にも不便にもなります。
用途に合わせて使用しましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

新品タイヤを購入したので、自分でタイヤ交換をしようと思いビードをL形クランプで落とそうと思ったのですが、全く落ちず、断念してしまったため購入に至りました。
以前バイアスタイヤから今履いているラジアルに替えるときは何とかL形クランプでビードを落とせたのですが、今回は、タイヤが柔らかいせいかタイヤが潰れてクランプが滑るだけで全然タイヤに噛んでくれませんでした。

というわけでいろいろ探した結果、見た目はどれもさほど変わらなかったので、一番安価なこの商品を購入したわけです。
使用方法は見た目の通り、ビードブレーカーの上にタイヤを置き、タイヤとホイールのギリギリをねらって、タイヤを外すための板を当て、レバーを下げるだけです。

　ビードブレーカー購入後、早速使用してみたのですが、L形クランプの時と同様にタイヤに当てる板がタイヤから滑り落ちてしまいました。
「せっかく買ったのに使えないの！？」と思い、何度か試していると、タイヤから空気が抜けることによってタイヤ自体が潰れ板が滑っていることがわかりました。
タイヤバルブの中身（ムシゴム）を抜いて、ビードを落とそうとしていたのですが、それが悪かったようです。
空気が抜けきった状態でムシゴムを再度装着して試してみると、苦労したのが嘘のようにズバッと落ちました。
L形クランプの時もムシゴム入れていれば外れたということでしょうが、外す時間で言うとかなり短縮されますので、3000円は安いと思います。
見た目は価格相応で、角パイプを組み合わせたチープな感じです。ゴム足がガタガタで触らなくても取れてしまうものもありました。ボンドで接着しておきましたが。
物自体は大きく、折りたたんだり出来ないので、結構じゃまになります。

専用工具があると、楽に時間をかけずに作業をすることができます。置く場所があれば、持っていて損はないかと思いますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

通常のテスターも持っていますが電流の有無だけを調べるのであればこれで十分です。
電線が生きているか、スイッチやヒューズのどちらが通電線かを調べるのに適しています。

パッケージにもイラストで使い方が描かれていますので電気に詳しくない人でも簡単に使う事が出来ます。
20cmほどのコードが付いたアースクリップをアースが取れている鉄部品に接続、調べたい所に針をつけ電気が来ているならグリップが光りますので感単に検電できます。
例として写真をではキャリアボルトにアースを取りました。そしてシート横の鍵穴表面に針を付けています。この段階で発光グリップが光っていないのでこの鍵穴表面には電気がきていないことになります。

今回は同じ商品の買い替えでした。
10年以上使用していた物が経年変化の為か、発光グリップ部がポッキリと折れてしまいました。使用頻度が高い物なのですぐに新しい物を購入。実は前回の買い替えも同じ原因で壊れてしまい寿命が10年程でした。年数がたつと発光グリップが弱くなるようです。
グリップの材質感としては100円ショップのドライバーセットのクリアカラーの柄とよく似ています。
メッキも浅く保管状態が悪いと直ぐに錆びます。
電気コードの皮膜もチャチです。
まあこの辺は低価格商品なので仕方がありません。

今回購入してから気づいたのですが発光部品が新商品ではLEDでした。以前は缶ヒューズに似た電球でした。
電球の時は発光部の明るさが調べる電流によりまちまちで、電流の大きさのある程度の目安になりましたがLEDだと発光状態が変わりません。旧商品を使っていた人は注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

携帯用エアゲージの定番です。

自分はパンク修理キットに同梱して携帯していますが、何処にでも忍ばせる事が出来る大きさと形状は、特に優れていると思います。

こういった携帯型にありがちな精度の問題ですが、自宅のガレージツール用に持っているエアゲージとの誤差を記憶しておき、出先でそれを参考にして計測すれば何の問題もありません。

実際何度も測り直していますが、自分の場合は二つのゲージの誤差は0.1目盛りです。

誤差さえ把握していれば、出先での微妙なエア圧セッティングにも対応できる本品は、拘り派にも、携帯性さえあれば良いツーリングライダーにもお勧め出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前職で使用し始めてからは、公私共に常に身近にあるモノです。

使用用途は多岐に亘り、塗装に於けるマスキング作業は勿論、
部品の仮止めや、ポストイット代わりにメモをして張り付けたり、
写真の様にちょっとした工作にも使えて便利です。

何より塗装面を傷めない様に跡が残らず剥がし易い特性は、何をするにもありがたいの一言でしょう。
少々重い物でもテープ自体の強度と粘着力が続く限りは、結構粘りますし、短時間なら水にも耐えるので、アイディア次第で使用用途は広がるばかり。

変わった使い方では、指を切りつけた際に止血の為に縛り上げ、
傷口を圧着するのにも使えたりします。
勿論あとで医者に掛かってください(笑。

高い物ではないですし、十巻前後を纏め買いするのもお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。