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インプレッション (全 7508 件中 6701 - 6710 件)

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tenさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: Z900RS | CRF250L )

4.0/5

★★★★★

前回のインプレッションは、嘘でした。

M10P=1.25のボルトで無加工で装着出来ました。
ボルトが通り憎くなっていたダケでした。

ただ、付属のボルトの芯が合ってない為か、取付位置(回転方向)で回り
憎い所があり、締めて回り憎いと軸受けを回して軽く回る所を探して取り
付ける必要が有りました。

左側はスイングアームに若干かぶるので10mmほどのスペーサーを入れた
方が良さそうです。

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投稿日付: 2013/05/10 19:56

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Yukiさん(インプレ投稿数: 89件 )

5.0/5

★★★★★

メンテナンス用に購入しました。
フロントスタンドも持っています。

フロントスタンドとの違いはまず価格です。
フロントスタンドの方が高いです。

安いので、使用感はどうなのか・・・?
と思いましたが、むしろ良いぐらいでビックリしています。
通常の使用であればこちらで十分です。

リフトの際の力もフロントスタンドよりもいりません。
フロントスタンドと比べるとビックリするくらい違います。

フロントフォーク着脱まで行う方はメンテナンススタンドでしょうが、
そうでない方はこちらで十分でしょう。

安く、上げやすく、場所をとらない。
まさにベストではないでしょうか。

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投稿日付: 2013/05/10 19:56
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まいけるさん(インプレ投稿数: 455件 / Myバイク: WR250R | CRF150R | CB1300SF )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

私はいつもミニバイクレースやエンデューロレースに参加しているので、
バイクを載せるときにとても便利な商品で、商品もとてもしっかりしていて
そのうえ軽く丈夫で、使用して約5年くらい経過しますが全く壊れていません。

ラダーレールはやはりコンパクトで丈夫なものに限りますので、この製品は
かなりコンパクトな設計で、全然邪魔にならないので良い商品だと思います。

この商品はかなりお勧めです。

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投稿日付: 2013/05/10 19:51

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まいけるさん(インプレ投稿数: 455件 / Myバイク: WR250R | CRF150R | CB1300SF )

5.0/5

★★★★★

私はよくレースの遠征に出かけるので、トランポの快適性を常に考えて
車を作ってきました。

そしてこの製品を見つけて、かなり便利だろうと思い購入しました!

使ってみるととても便利な商品で運転していたら、左腕が意外と置く場所が
なくて困っていたのですが、このアームレストを装着してからはとても自分の
ポジションは安定して運転できるようになりました。

これを使っていつも遠征に出かけているので、疲れ知らずで長い距離も
走行できます。

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投稿日付: 2013/05/10 19:51

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まいけるさん(インプレ投稿数: 455件 / Myバイク: WR250R | CRF150R | CB1300SF )

4.0/5

★★★★★

バイクを積んで遠征によく出かけたりするので、ラダーレールをかける場所が
欲しくて今回この製品を試しに購入しました。

これをつけるのとつけないのとでは、かなりラダーレールの安定感が違い
とても購入して満足したと思っています。

この製品を取り付けることにより、昔ながらの爪があるタイプのラダーレールも
しっかりと固定できるので、バイクのエンジンをかけたままクリープ程度に
つないでも、ラダーレールが一切ガタつくことなく車内にバイクを移動でき
ますので、とても便利な商品です。

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投稿日付: 2013/05/10 19:51
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51番さん(インプレ投稿数: 949件 / Myバイク: TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

5.0/5

★★★★★

バイク屋の整備で使ってます
金属同士の擦れる部分、可動部にこってりと塗ってます
塗りすぎてもハミ出てきて勿体ないのでギリギリまでw

一番効果を感じるのはシフトペダルのピボット部ですね
清掃後、中に塗るというより押しこむ感じで使ってます
ガタが減少、動きが良くなってカチッとシフトペダルが動いてくれるようになって気持ち良いです

小さめのマイナスドライバーを使うとやりやすいと思います
1本買えば結構長い事使えますし、品質も良いです

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投稿日付: 2013/05/09 11:07

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51番さん(インプレ投稿数: 949件 / Myバイク: TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

4.0/5

★★★★★

バイク屋の整備で使用しています
ゴム部分と当たる箇所に使用
あとはタンクを外した後はタンク前方のゴム部分
(タンク側の「C」みたいな形の部分がハマる箇所)
にも塗りこんでいます

塗るのと塗らないのとではこれまた雲泥の差です
古いバイクだとタンクを外す時にそこの滑りが悪くてタンクを揺らしながら抜いて、付ける際にも滑りが悪くてグッ!!と押し込まないと入ってくれませんが…

外すたびに塗りこんでおけば外すときにも付ける時にも簡単にスルっと動いてくれるのでオススメです

あとはプラグコードにも塗っています
劣化防止です
古くなると硬くなってトラブルが起きる可能性も上がりますし…
プラグ交換毎に毎回塗ってあげるだけで劣化防止には効果はかなりあると思います

使える部分も多いですし、伸びも良いので1本あって損は無しです

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投稿日付: 2013/05/09 11:07
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いぬまるさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: ZZR1200 | LEAD125 [リード] )

5.0/5

★★★★★

リード110のリアタイヤ交換の際、アクスルナットの付け外しに使いました。
長さがあるので、簡単にできました。
フロントのブレーキローターを外すときにも使ってみようと思っています。

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投稿日付: 2013/05/09 11:07
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まいけるさん(インプレ投稿数: 455件 / Myバイク: WR250R | CRF150R | CB1300SF )

利用車種: NSR80

5.0/5

★★★★★

私はJトリップ社のスタンドは以前から使っているのですが、今までは250cc以上のバイクに使っていたのですが、今回ミニバイク用として購入しました!
とても使いやすく他社の製品にも実は互換性がありますので、大変便利に使えています。不満としては若干ですがゴムの部分が弱いのか、破れやすい感じではあります、その都度ビニールテープなどで補強などして使用しています。

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投稿日付: 2013/05/09 11:06

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そらさん(インプレ投稿数: 18件 )

3.0/5

★★★★★

もう少し安くなると嬉しいのですが、、、
しかし、一般ユーザーでの廃油処理には欠かせない物と思っています。当方の車両での使用具合は高さ的に丁度良く、容量3.5Lに対しマージンがあるため溢れることなく作業ができました。

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投稿日付: 2013/05/09 11:06

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