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2.0/5
説明書が英語で、しかも超短文。ねじで締めこむようにするのだが、すべりが悪く油をさした。
よくバイクを触る人でも、少々てこずった。
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【Webikeモニター】
ブレーキOH時のピストン取り出しに使用しました
無くても代用出来そうですが効率悪いです
ツール自体は使いやすいのですが、ロック機能がない方がいいです
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キャブのインナーパーツ交換したので、この際、同調も取りました。マニ部へのアタッチメントがナット止めなので締めにくい他は、以前バイク屋で使用していた物と、大差無いと思います。しいて言えば針の振れ止めがプラスチックで壊れそうな予感が・・・ この価格で、調子が上がれば嬉しい限りです。
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チェーンをカシメてみましたが、一度の使用でねじ部が少々ですが削れたような気がします。
何回も使用していくうちにボロボロになっていきそうで心配です。
使用頻度の低いものですからそんなに気にはしていませんが、もう少しボルト径を大きくしたり材質硬度を上げたりして硬度向上をして欲しいです。
また、締め付ける時の棒が短いのでトルクが掛けにくいです。
説明書が英語なので読み辛い。
値段が安いので「ま~こんなもんか~」と思っています。
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3.0/5
自分のバイクのVTRのほうには、センタースタンドがついていないので、このローラースタンドを買ってみました。使ってみて、タイヤを回すと横にずれていってしまいました。ちょっと使いづらいところもありますが、そんなに、高くないので、ないよりあった方がメンテナンスが楽になるのでよかったです。
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少し不安になるチープさがあります。
バイクの荷締めには向いてないかと思います。どちらかと言うと、軽トラックの荷締めロープとしてのほうが向いていると思います。
紐が切れたりや金具の部分が破損することなどは考えられませんが、留め具の部分の柔軟性(使用感)に欠けます。
しばらくはこのロープを使用していきます
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
パッキンを押さえるネジが2本付いて、しっかり固定できるので漏れることは無い。CRC556のようにサラサラなオイルをスプレーするなら問題なく使用できる。
けれど粘度の高いワイヤーグリスをスプレーした場合、詰まった感じでグリスがなかなか入っていかない。
粘度のあるグリスを使うときには細いノズルをつけてケーブルに挿入し直接スプレーした方がいいかも知れない。
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1.0/5
チェーンを掃除する分にはさほど難しくもなくいい感じで掃除できます。
しかしながらチェーンオイルに関してはダメダメです。
粘りの強いオイルだと添付されているチューブからは充填不可能です。オイルがさらさらだと出来るかもしれません。
わたしは試しにチェーンオイルをチェーンの入り口から挿してみましたがうまくいきませんでした。
さらに使用した後は画像のようにドロドロです。
掃除するのもいやになりました。(苦笑)
チェーンクリーナーのみで使うのが一番良いような気がします。
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4.0/5
表題にも記しましたが、元々が自転車用工具なので、
携帯性の為に小型化し過ぎて、微妙に使い辛いです。
写真は少し奥まった所にある、
Gooseのシート固定ボルトにアクセスしたところですが、ギリギリです。
それでも届きさえすれば、流石のKTC。
カッチリした手応えで、ボルトを回します。
横にしてボルトを緩めて、縦にしてクルクル回して、
また縦でクルクル回して横にして締める。
そんな使い方が出来て、届きさえすれば作業はスムーズです。
届きさえすれば(苦笑。
以上の理由から☆3つなのですが、ビットの交換システムがあり、
自分の単車の整備で必要になる、特に非常時に小型でもあれば嬉しいビットを選んで、
最小のスペースで携帯出来るというメリットがありますので、☆4つです。
ただし交換システムを期待しないのであれば、コスパは悪いかな・・・。
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2.0/5
マフラーやストップランプスイッチ(リア)等を自分で付け外しするために購入。
今までは凧糸を何重にも束ねて(正確には折り畳んで)強度を確保したものを用いてたのですが、毎回凧糸を束ねる面倒さからスプリングフック購入に踏み切りました。
…が！
…あんまり気に入らなかったです…orz
どれだけ角度を工夫してもパーツ(取り外そうとするスプリングが引っかかっている部品)と接触して傷が入ります。
特にマフラーといったお気に入りのパーツに傷が入るのはなんとも…
また、YRP製のビッグフィン(Ape50用)を装着しているのですが、この工具はフィンの隙間に入らず、フィンとフィンの間にあるスプリングフックに使うことはできませんでした。
…という次第で、やっぱり自分は凧糸を使うことにしました。
実用車の整備をする方や、作業効率重視の方にはいいかもしれません。
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