メニュー一覧

インプレッション (全 7507 件中 6931 - 6940 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
jackさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: WR250X | GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | GORILLA [ゴリラ] )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
トルクレンチでしっかり締められます。差込口は3/8です。リアサスのイニシャル調整にも使えるので重宝すると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/01/31 20:05

役に立った

コメント(全0件 )

Yukiさん(インプレ投稿数: 89件 )

5.0/5

★★★★★

自分でタイヤ交換をするため購入しました。

サイズ次第だと思いますが、オフ車のフロントはレバーのみで全然問題ありませんでした。

しかし、チューブレスは手ごわい・・・。
同じようにタイヤレバーで外そうと試みましたが、ホイールに傷が入ってしまうので諦めてビートブレーカーを購入しました。

効果は絶大で、一瞬でビートが落ちてくれます。
あの苦労はなんだったのかと(´・ω・`)

価格が高めなのがネックですが、タイヤ交換を自分ですれば多少浮くという事で初期投資として我慢することにしました。
ホイールに傷をつけるよりいいです。

自分で交換される方は買っていいと思います。
持ち運びもコンパクトになって便利なようですが、ボルトなので面倒でそのまま収納しています。
いざというときコンパクトになるのは、車に積む時なんかにはいいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/01/31 20:04
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

Yukiさん(インプレ投稿数: 89件 )

5.0/5

★★★★★

レバーはいいものを、ということでKTC製タイヤレバーを選択しました。

他のタイヤレバーを使用したことがないので使用感の比較は出来ませんが、
タイヤ交換は非常にしやすく、レバーには不満一切ありません。

レバーの部分も綺麗なつくりでホイールに傷が入りづらいです。
安いレバーも見ましたが、全然違うようです。
また、形状も良いみたい?ですね。

高額なので迷いましたが、ホイールを傷つけるよりと思って購入しました。
タイヤ交換の際にはこのレバーを2本使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/01/31 20:04

役に立った

コメント(全0件 )

jackさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: WR250X | GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | GORILLA [ゴリラ] )

4.0/5

★★★★★

スポーク増し締めの際、トルクレンチを使って行うために購入しました。差込口の径は、1/4です。スポークの増し締めはスポークの打音で管理する方が多数では無いかと思いますが、数値ではっきりわかるこの方法もなかなか良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/01/30 17:32

役に立った

コメント(全0件 )

fukunさん(インプレ投稿数: 14件 )

5.0/5

★★★★★

河原などでキャブセッティングをする際にいつも持ってます。小さいので車載工具としてもいいです。有名メーカー製の半額以下なのでお買い得感は大きいです。車載用と工具箱に一個ずつ持っててもいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/01/30 17:29

役に立った

コメント(全0件 )

shinさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: GT125

4.0/5

★★★★★

使用しているスクーターの駆動系整備に十分対応できます。
赤いカバーの付いた持ち手の端を地面に当てて使うので、コンクリート等の上でないと作業は難しいと思います。地面につけた持ち手を足で踏んで固定しますが、角度がずれるとすぐに外れます。
また、ステーの角度を狭める形で固定するのですが、固定ねじの強度のためか、加える力次第で多少緩みます。(とりあえず指定トルクで締め付ける分には問題ありません)
性能から言って価格的には適正だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/01/30 17:29

役に立った

コメント(全0件 )

SM450RRさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: K1200R | K1200R )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

リフトスタンドに求められる性能として、まず剛性感、安定感が第一です。この点では、さすがにRSタイチの商品で、安売りスタンドとは一線を画してます。
リフトアップ作業については、しっかりフックがかかるのを確認し、踏み込む必要があります。ロックは蝶ネジになっておりますが、この部分はもう少し改良を望むところです。
WR250Xで使用する場合、このスタンドの最低高さがバイクの高さぎりぎりですので、サイドスタンド状態からこのリフトスタンドをバイクの下に入れる時にバイクのフレームとスタンドの角(角ばってます)とが当たり、フレームに傷が入ります。
ですので、スタンドの上にカーペットの切り端をはさんで 傷防止として利用してます。できれば、この角の部分も傷防止のラバー処理など改良してほしいと感じます。
総じて、リフトアップ時も安定感があり信頼できるスタンドですので、おすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/01/28 17:45
3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

羽月さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: SV650 )

5.0/5

★★★★★

テレビでも紹介されるぐらいの有名な商品ですね。
日本製ですし!
ネジ舐めるなんてしょっちゅうなので、1本は買っておいて損はないですよ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/01/28 17:41

役に立った

コメント(全0件 )

naocyanさん(インプレ投稿数: 52件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
SC59のタンデムステップ取り付けネジはシートレールの内側から固定されており、
タンデムステップの取り外しは非常に厄介です。
樹脂トレーを持ち上げる方法とシートレールを取り外す方法があると思いますが、
私はシートレールを取り外してタンデムステップを取り外しました。
何れにしてもタンデムステップの取り外しは大変です。
できればバイク屋さんに依頼したほうがいいと思います。
以上の取り外しの困難性は本製品の評価とは関係ありません。
タンデムステップを取り外せば特に問題なく取り付けできます。
タンデムステップを取り外すことによって非常にレーシーな感じになり、満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/01/28 17:41
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

RAtMさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: D-TRACKER [Dトラッカー] | ZZR1400 | KSR110 )

5.0/5

★★★★★

J-TripのV受けの特徴は、

まず、写真を見て頂ければ分かりますが、Vというよりはむしろ、Uに近い形です。
これによって、早い段階からフックボルトを受け止めまた、曲線によってスムーズに上げる事が出来ます。

次に縦方向から見ると受けの先端が外方向に開いている事が分かると思います。
コレもまた受け止めやすく、車体に傷を付けにくい利点が有ります。

最後に先端に着いたキャップ、心配りが行き届いています。

と、J-Tripの回し者の様なレビューになってしまいましたが、使用者の事を考えて作られているのだなと感じる製品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/01/28 17:38

役に立った

コメント(全0件 )

中古品から探す

カテゴリで絞り込む

ブランドで絞り込む

PAGE TOP