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5.0/5
主にチェーン清掃をするため購入。
チェーン清掃をする際はバイクを動かしてやっていたため、
清掃をすること自体が面倒になっていたが、これを購入してチェーン清掃を
するのが楽しみになりました。もっと早く買えばよかった！
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3.0/5
メンテスタンドと同じメーカーということで購入。
メンテナンスが捗ります。
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純正の開け辛いキャップ。さらに社外のマフラーのエキパイと近いため、
開け辛さはかなりのものでした。
そこで、開け易く、見た目にもボディーカラーにマッチするこの商品を
選んでみました。
きちんとOリングも付属しているし、車種専用となっているため、装着というより
純正のものと交換するだけです。
キャップの取っ手の部分が長いため、開け易く、さらにワンポイントとなって
良かったと思っています。
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5.0/5
Ducati748のリアホイールナットを外すのに使っています。以前は300mm程度のL字ハンドルを使っていましたがかけられる力が段違いです。各部の精度は高く、ヘッドとソケットの合い、ロックもかっちりしています。また、他メーカーと比較してヘッドを倒した状態での高さが抑えられている為、正しく力をかける事ができます。
自分はローレットのモデルを選びましたが他に樹脂グリップ、ミラーがあります。人によってどれが使いやすいかは様々ですので、選択肢を用意してくれるコーケンさんは流石です。
ヘッド部は万が一破損しても補修パーツが安く手に入ります。自分は実際コレで助けられました。と言っても折れるまでトルクかけるのが間違っているのであって通常の使用で壊れる事はまず無いと思われます。
使う頻度は低いかもしれませんが大きな力のかかる作業は良い工具で間違いなく行いたいもんです。
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4.0/5
このブラシは握ると痛いですね。
でも安かったので大満足です
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3.0/5
エンジンスラダー取り付けに際し購入しました。エンジンマウントボルトは強力タイプが塗られていますが、また外す時の事を考えて中強度にしました。まだ外していないので効果は分かりませんが、振動で緩まない様にするには十分と思います。
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5.0/5
買って正解です。スタンド掛けが楽になりますした。
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4.0/5
滅多に使うものではないですが、無いと困るしあればかなり便利です。
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5.0/5
エア抜きはレバーをニギニギして、ブリーダー緩めて締めてでやっていたのですが、とあるバイクはブレーキ配管の取回しが悪いのか？さっぱりエアーが抜けてこない。そこで困って負圧でエアーを抜くこの工具を購入。
コンプレッサーに繋いで、レバーを握るとみるみるエアーが抜けてきます。するすると抜けてくるので、ブレーキフルードのタンクを切らさないように注意は必要です。あとブリーダーとホースの繋ぎ目から多少エアを吸う傾向があるようです。わたしはシリコングリスを塗って解決できました。このへんは高価な製品でも構造上ありがちみたいですね。
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5.0/5
注射器を使ってエアー抜きをしていましたが、bremboの
キャリパー・マスターシリンダーのエアーがなかなか抜けない！
そこでこの商品を購入したのですが、バキュームポンプで
真空状態を作り出すので、エアー抜きがものすごく早い！
作業効率が格段に上がります。
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