3.0/5
以前ソリッドステークを買ったとき一緒に買いました。
理由は丈夫なペグを打つにはそれなりのハンマーが必要だと思ったからです。
ペグを打つ反対側のとんがりは、ペグを抜くときペグの穴にとんがりを引っ掛けて
抜くという便利機能です。ですが20センチのペグの穴には残念ながら入りません。
普通の金づちでもよさそうな気もしましたが・・・。買ってしまいました。
値段が高いので自己満足の世界かもしれません。
スノピは値段高すぎです。
コールマンにも同じようなものがあってそっちの方が安くていいかも知れません。
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4.0/5
エイプの腰下分解の時に使いました。
最初はプラハンで軽く叩けば外れるだろうと思っていましたが、考えが甘く外れませんでした。
結局作業途中でこのプーラーを買いに行きました。
やっぱり専用工具は効果的で、すぐに外す事が出来ました。
ただ、素材が錆に弱そうなのでオイルをたっぷり付けて袋に入れて保管しています。
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4.0/5
エンジン整備の際にはなくてはならないもの。
これがなければ、廃油処理にこまります。
もうちょっと低いものもあればよいと思います。
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4.0/5
付けてよかったです。
今までこれが無い所為で、メンテナンススタンドが掛けられないので購入。
色もショックにあわせてゴールドにいいアクセントになった。
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以前は400cc単気筒でノーブランドの商品を使っていたのですが、大型になるとスイングアーム幅が合わないので購入。
いざ届いて見ると塗装やローラーの剛性などとても好感が持てました。
しかし・・・・!!
新品の梱包をあけたところ、V受けの亜鉛メッキに雨粒が乾いた跡が・・・
実際商品の機能的に悪くなるわけではないので、構わないと言えば構わないのですが、新品を購入した方からすればちょっと気持ちを削がれた感じ。
まあ実際使用してみたら、あまりに簡単にスタンドアップできるので表紙抜けするぐらいです。
当方はチェーンメンテを月2ペースで行うので、このメンテスタンドがあるのとないのでは作業スピードが段違い。またチェーンの張りの調整やオイル交換もスタンドアップして行うととてもスムーズになります。
乗りっぱなしの方にはまったく必要ない商品でしょうが、メンテ好きな方は絶対買って損はしません、むしろ買うべきです(笑)
見た目もレーシーに見えますし、タイヤチェックも容易に行えるので、まさに百利あって一害なし、というところでしょうか
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5.0/5
少しでも自分でメンテする人なら買って損はありません。
物もしっかりしていて問題ないです!!オススメです!
地面と接地する部分の塗装が1回使うと剥げてしまってそこから錆びてくる可能性があるので、気になる人は地面ににゴムマットのようなものを敷いてやるほうがいいかも?
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5.0/5
【Webikeモニター】
センタースタンドのない車種には必須のメンテナンススタンドですが、その中でスタンドフックが付かない車種もあります。その場合に使用できるのがコレです。
これは買うまでは平べったい部分は固定式と思ってたのですが、これ回転するんです。
つまりスイングアームに位置を合わせておけばスムーズに上げる事が可能です。流石スタンドメーカー。考えてるな~と感心しました。
難点は特にないです。ただこれが凄く錆びているものを見た事があるので手入れだけは忘れないようにしたいですね。
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5.0/5
クルマのATのレベルゲージのパイプを外すために購入しました。一生のうちに何回やるか?って作業ですが、この工具でなければできないと思いました。さすがスタビレー!
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5.0/5
サビがガンガン取れます!裏側もカーブを描いてるブラシのほうでラクラクです!この商品は本当にお勧めです!
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ホンダ NSR50のニードルジェットホルダーの取付け・取外し・固定のため購入しました。
今までは7mmの工具が無くスパナで代用していましたが、友人がパイロットジェットをナメてしまい、最終的に粉々にして取り出したと聞いて恐ろしくなり購入しました(笑)。
外したジェットに合わせてみると精度の高さが伺えます。若干の遊びはボルトの角をナメないための面接触設計のためだそうです。
7mmのコンビネーションレンチにおよそ3000円は超バカ高に思えますが「絶対にナメられない・ナメさせない」ための保険にいかかでしょうか(笑)。
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