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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
スタンド使用
ダウンマフラー（ヨシムラストレート）干渉なし
取り付け後
取付前（参考
モンキー125（JB03）にH2C（Gクラフト）製のスタンドフックを取り付けましたが、↓コチラ
https://www.webike.net/sd/23898307/
JB03にメンテナンススタンドをセットできるようになってありがたかったのですが、フック部分が細くて小さめなので、スタンドを掛けるのに気をつかうのと、使うたびにアルミ製ブラック色の接触部分がゴリゴリと削れていき、地肌のシルバーが露出してしまい、あまり見栄えが良くなくなってきました。
ということで、フック部分をM6ボルト仕様の他製品に交換することにしました。
当初はリアサスに取り付けるつもりで（マフラー都合で付きませんでした）購入していたRIDEA製のスタンドフックにスペーサーをかましてM6変換して再利用しようと思ったのですが、スペーサーが近所に取り扱いの店もなく、現物も確認できない状況で手あたり次第購入することもできず、別製品を検討していたところ、こちらの商品が目につきました。
取付は六角レンチで付け替えだけでしたので簡単でした。
使用感は、アルミ本体に挟まれたナイロン樹脂の固定フリーのスペーサーが傷防止兼、スタンドを掛けた時の回転軸となって以前より軽く扱えるようになった気がします（個人の見解です笑
デイトナ製品なので痛んだらその部分だけの交換も可能な点も良いですね（本体自体そんなに高くもありませんが・・・
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
R1に取り付けて使ってます。普段乗りとたまにサーキット走行でも使用しています。見た目重視でブラック系のチェーンを探していて、このBLブラックスケールシリーズを選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。黒ベースにゴールドが入ってますが、派手すぎない感じでかなり上品です。普通の金チェーンみたいにギラギラしてないのが良かったです。
【取付けは難しかったですか？】
特に難しくなかったです。普通にチェーン交換できる人なら問題ないと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
かなり良いです。見た目の満足度が高いですし、塗装も今のところ剥がれにくい印象です。
黒ホイールや暗めの車体カラーにも合うと思います。
走った感じも特に不満はなく、動きもスムーズです。
ダイドーのチェーンもよく履きますが違いはわかりません。
【付属品はついていましたか？】
必要な部品は普通に入っていました。
【期待外れな点はありましたか？】
期待外れではないのですが、RKのチェーンによく付いてる白いグリスが結構飛び散ります。最初はホイール周りに付くので、取り付け後は軽く掃除した方がいいと思います。
【取付けのポイントやコツ】
最初は余分なグリスを軽く拭いてから走ると飛び散りが多少マシになると思います。
【一緒に購入するべきアイテム】
チェーン交換するなら新品スプロケは一緒に用意しておくと良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 4 |
【使用状況を教えてください】
R1とニンジャ250SLに取り付けて、普段乗りとサーキット走行で使ってます。見た目をレーサーっぽくしたくてドミノのレースタイプを選びました。グローブ着用です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。かなりレーシーな見た目で、SS系には特に合うと思います。細めでスポーティーな雰囲気が出ます。
【取付けは難しかったですか？】
特に難しくなかったです。普通のグリップ交換ができれば問題ないレベルです。
ただグリップ自体が薄めなので、入れる時に無理すると傷みそうな感じはありました。
【使ってみていかがでしたか？】
握り心地と操作感はかなり良いです。少し硬めですが、そのぶんダイレクト感があります。
サーキットでも違和感なく使えて、よいフィーリングです。
ただ耐久性はそこまで良くない印象です。夏場に半日外にバイクを放置していたら購入して2ヶ月にもかかわらず少し溶けてベトベトになっていました。一回溶けた箇所はそのままです。
また、薄いのでツーリング等で酷使しているうちに破れそうです。消耗はやや早めかもしれません。
あと値段は少し高めに感じました。
【付属品はついていましたか？】
ステッカーが付属します。
【期待外れな点はありましたか？】
耐久性はちょっと気になります。性能や見た目は良いので、消耗品として割り切って使う感じかなと思います。
【取付けのポイントやコツ】
パーツクリーナーやエアーを使うと入れやすいです。素材が薄めなので、無理にこじらない方がいいと思います。
【メーカーへの意見・要望】
見た目と操作感はかなり良いので、もう少し耐久性が上がるとさらに使いやすいと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
全車種に欲しいくらい便利なセットです。
フィルターだけでなく交換で必要なOリングとワッシャーが全て揃っており開けて全て付けるだけで完了します。
2回に1回フィルター交換しますがこのセットのおかげでまたOリング探したりワッシャー探したりする必要はなさそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
小学5年生の息子が乗ってるklx110のフロントフォークに使用しました。中古で購入してから一度も取り替えてなかったので、古いオイルは変色して異臭を放っていました。このオイルに変えてからサスの動きが良くなった気がします。ちなみに、ステムのグラスアップも併せてやったら、錆が酷くボールがバラバラになりました。ステムのグリスアップをする際はお気をつけあれ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
純正のリアサスでは街中の道路の少しの段差で底つきしてしまい、不安になってました。純正の雰囲気が好きなので、純正に見た目が近くて、なおかつお安いので選びました。
交換してみてとても安定して走れているので、山道も怖くなかったです。ふわふわのサスが好きな人もいますが、私はこちらがちょうど良くて安心感がすごいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 冷却性 | 4 |
今回、当オイルクーラーを装着してみました。夏場に向けての対応です。SRに乗っておりますが、夏場は100℃オーバーの油温になってしまうこともツーリング中には、しばしばあります。
エンジンの熱だれ防止も含めたもので、今回装着して先日、日光霧降高原方面ツーリングに行って来ました。下道?高速?ワイディング山道といろんなシチュエーションで約250キロ程走って来ました。外気温も30℃超えて真夏日でしたが、油温は65℃?85℃で安定しておりました！装着前と比較すると、?20℃前後は油温が下がりました。お陰様で油温、エンジン状態に余計な気を使うことなく、快適なツーリングを楽しめました。もちろん品質面でもオイル漏れやにじみ等一切有りません！高額なパーツではありますが、装着することの価値は十二分にあると思います。
なを、冬場オーバークールが心配であれば、サーモスタットまたは、クーラー全面にパネルを装着する等々の対策して年間を通してバイクライフを楽しく過ごして行きたいと思います。
この度は、イイ商品に巡り会えて満足しております。
有難う御座いました！！
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／普通
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
エアー漏れもなく、無事に取り付け完了
見た目もいい感じでは
CB250Nホイールのチューブレス化です。エアー漏れもなく、ビードもすぐに上がりました。ダンロップなのでメーカーとしても信頼でき、品質コストパフォーマンスともに満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ウエイトローラーがもう少し重たい方が付いていたら良かったかな？あとグリスも最初から塗っていてくれていたら良かったかな。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
一般的なハンドルカバーは中綿が詰まっていて大きく膨らみ、見た目が野暮ったくなったり、ウインカーやホーンのスイッチ操作がしにくくなったりするのが最大の弱点でした。しかし、この製品は高機能中綿素材であるサーモライトを採用しているため、生地自体がとても薄くスマートに作られています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
車体に取り付けた際もハンドルまわりがすっきりと収まり、スクーターからネイキッドバイクまで外観を大きく損ねずに装着できるのが魅力です。実際に走行してみると、薄手であるにもかかわらず走行風を完全にシャットアウトしてくれるため、手元への冷気の侵入をしっかりと防いでくれます。
【取付けは難しかったですか？】
手首の部分には伸縮性のあるリブニットが配置されており、ジャケットの袖口と隙間なく密着するため、巻き込み風が中に入ってくることもありません。この防風性能のおかげで、真冬であっても薄手のオールシーズン用のグローブをはめたまま運転することが可能になり、ダイレクトなレバータッチや正確なスイッチ操作を維持できるのが大きなメリットです。
【使ってみていかがでしたか？】
一方で、汎用品という特性上、車種によってはウインカー操作の際に親指がカバーの生地に突っかかるような感覚を覚えることがあります。特にクラッチレバーやマスターシリンダーの形状が大きい車両では、内部の空間が少し窮屈に感じられる場合があるため、最初は安全な場所でスイッチ類の操作感に慣れる必要があります。
【付属品はついていましたか？】
小雨程度であれば十分に弾いてくれますが、本格的な雨に長時間降られると縫い目などから徐々に水が染みてくるため、天候に合わせて防水スプレーをあらかじめ吹き付けておくなどの対策をするとより快適に使えます。
【期待外れな点はありましたか？】
冬場の防寒対策としてグリップヒーターと併用すれば、まるでこたつの中に手を入れているかのような抜群の暖かさを得ることができるため、一度この快適さを体験すると冬のライディングには手放せなくなる定番のアイテムです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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