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4.0/5
VINO(SA10J)に装着。純正と同寸でボルトオンでOK！
手軽に足回りがゴージャスになりました。
メッキの質も宜しいですね。
難点と言うほどではありませんが、裏側に吸音材が
付いていないので、純正から剥がして貼る必要あり。
別に貼らなくても大丈夫と思いますが。
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4.0/5
CB400SF（F2N）に19mmUPの取付けです。
ブレーキホース、クラッチワイヤー、スロットルケーブル、各スイッチ類の配線、全て交換せずに装着可能です。おそらく30mmUPでもギリギリいけるかと思います。
取付け後の印象は、たった19mmでもかなり変わります。
装着後は首のヘルニアによる左上腕の痛みと痺れが少し解消しました。
ハンドル交換より安く簡単に出来るので、まずはZETAバーライズキットを試してみるのもアリです。
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4.0/5
付属説明書にも記載されていますが、取り付け時はエンジン下面のステップ取り付けボルトを緩める（外す）必要があります。
純正より取り付け部が長めに作られている為です。
しかしながら他の方が書かれているように、付属ボルトのみでは取り付け時ガタが生じます。 何らかの対策が必要です。
私の場合は、付属ボルトにナットを追加し締め上げたところガタは無くなりました。
操作感ですが、純正に比べると明らかに操作しやすくなっています。
前後の配置が良いのでしょうシフトアップ・シフトダウン共にやりやすいです。
ちょっと惜しい、もうちょっと作りこんで欲しい感が残るものの、価格と操作性を考えると十分満足できる商品です。
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5.0/5
BANDIT1250FA 14年式につけました
安価品だったので少し不安でしたが点灯テストOK
バイクへの取り付けも実機にあわせて若干の加工して無事付きました
LED光量もあり昼間の視認も充分です（車検対応かは不明ですが）
耐久性はこれから検証していきます
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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ボルトオンと言っても純正とまったく同じ長さ、角度だけであり取付にはホース干渉を避けるために角度をつけたりなどしてホース固定をする必要があります。
フロントホースはフォーク固定用のブッシュが付属していますがサイズがフィットせず使用できません。代用でスパイラルチューブでフォークへ固定しています。
見た目も安っぽくなく、金額の割には満足度は高い商品です。
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ウインカー本体とレンズの作りは、大体いい感じではないでしょうか。
しかしステーの品質はあまりいいとは言えません。
たまたま持っていた某国産メーカーの黒いステーを付けようとしましたが、どうやらウインカー本体の穴が大きいらしく、固定ボルトをキツク締めてもスカスカでした。
結局メッキがいまいちな付属ステーを付けました。このステーは良く見ると取付部の断面がダエンになっていて、旨く角度を合わせるとキツクしまりました。
黄ばみクリアーはやっぱりカッコイイです。
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KTM300EXCやYZ125などにナンバーを取り付けるために購入しました。レンズがクリアで、LED基盤が見えてしまうため見かけはイマイチですが、機能は問題なく、コストパフォーマンスには大変優れています。
よく壊す人や見かけを気にしない人にはぴったりだと思います。
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4.0/5
14年モデルに使用予定で納期も含め、オーダーした所
不適合の可能性がありと ウェビックさんより連絡あり
以前 価格間違いの 非常に遺憾の取引が
ありましたが 今回の対応は非常に良く
メーカーさんと直接連絡もして あれこれ確認後
購入となりました。 とても良い購入でした。
最後ですが 取付に辺りリアのABSパルサーリング
取付穴が精度が出過ぎで？ タップを一度掛けなおして
ボルトを入れました。
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3.0/5
コスパ半端じゃ~ないっすね！
他の口コミにもありましたけど…
品物が届き見てみると、おぉ~光ってるう~（≧∇≦）
話は前後しますが、純正スタイルを残しつつカスタムしたい！
でもゴールドチェーンを着けたからには見せたい！
そんな時はウェビックです！！！
話しを戻しまして、いざ取り付けようとすると…
ネジが通らない（涙）
久しぶりにタッピングしました！綺麗にネジ山を作り取り付けると、ゴールドチェーンも眩しいけど煌びやかなチェーンケースもイケてますよ。
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