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3.0/5
トップブリッジセットとセットの物はボルトの頭がフラットなのに、、、。
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3.0/5
Ninja1000のロングツーリングの際の積載量UPの為に購入しました！
取り付けてみると他の方のインプレにもあるようにスキマだらけで晴れた日は埃が、雨の日は雨が入り放題です！
しかし、このスキマが無いとクリアランス的に取り付けるのは厳しいと思います
そこで、家に転がっていたプラスチックの下敷きとゴム板でスキマを塞ぐように加工して取り付けました♪
詳しくは整備日記を上げようと思いますが、とりあえずGWに雨の中九州を走りましたが大丈夫でした!!
積載量UPは捨てがたいし必要な時は直ぐにノーマル状態へ戻せるし、埃や雨が気にならないor加工出来る方にはオススメです！
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4.0/5
純正からの交換用に購入しました。
細部の仕上げが雑だなぁと思いますが、コストパフォーマンスの高さで相殺ですね。
純正よりも軽い。これは持った瞬間に感じます。次回交換の時もリピートしたいです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
YOSHIMURA機械曲チタンサイクロンフルエキです。
さすがYOSHIMURAだけあって説明書商品の作りは良いと思います。しかし、取付に際してサイレンサーがショックと干渉してしまうことが星1つ減らした理由です。
取付がおかしいのかわかりませんが説明書どうりではどうもうまくいかない・・・ワッシャーを追加で投入し逃げを作れば問題ありませんでした。
性能については悪くなる事は1つもありません。
低速から高速まで全体的に良い方向の味付けだと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
かなり便利なパーツです！
本体サイズもコンパクトで取付場所には困りません。
オプションで様々な形状のケーブルがありますので、あらゆる電子部品に使えると思います。
防水になってるのも高ポイントですね♪
しかし細部の作りこみが甘く、私のは初期不良で3つあるジャックのうち一つが塞がってました。
交換して頂きましたが、現在使用しているモノ微妙に穴のサイズが違ってます。
…なので星4つです(*^_^*)
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3.0/5
【Webikeモニター】
元々アップハンドルをつけていましたがもっとあげたかったので購入してみました。
つけてみて特にワイヤーの変更等はなく10分程度で終わる作業でした。
乗り心地は多少ハンドルが上がったかなという感じで劇的に変わるものではなくむしろ本製品が少し暗いムラサキカラーなのでカスタムした感じが出ているなと思いました。
ただ製品に細かいキズが多数あり神経質な方は遠慮された方が良いと思います。
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4.0/5
ハイスロ化にあたり、ブレーキレバー交換するため同一メーカーでクラッチレバーも交換しました。取り付けにはさほど難しくないので簡単ですが操作感は今までより多少重く感じます。（グリスアップしましたが）値段だけの効果と言われると疑問ではありますが、満足です。
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5.0/5
公道で走っていると、ミニバイクは気づきにくいバイクなので少しでも安全性を向上させたくて、取り付けました。
取り付け時間は、説明書をちゃんと読んで実際に取り付ける時間を全ていれても5分あれば取り付けることができます。とても簡単な作業でした。
光量は純正に比べて明らかに明るくなりました。昼間の周りが明るい状態でもちゃんとウインカーを確認することができます。夜間にウインカーを付けると見る角度によっては眩しく感じることもあるくらいです。
実際に商品を見てみると少し安っぽい印象を受けたのですが、隠れる部分なので、効果と安全のための投資だと思えば安いかなと思います。
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ハイサイドで激しく転倒しましたが、特にこのスライダーが犠牲になってくれたおかげでエンジンやフレームは無事でした。
製品は、ジュラコン＋本体（土台）＋カラーの3点（ボルト除き）で構成されていますが、一体型より剛性に劣ると思われます。
しかし、剛性が劣る事がダメージの「逃げ」になって車体をかばってくれたように思います。
ジュラコンは粉々になり、本体とカラーは捻じ曲がってしまい使い物になりませんが、今回の件でとても信頼が持てたので再度購入しました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
珍しいヘキサゴナル的なデザインが非常に興味が湧きました。
独特なサイレンサーです。音質も上品な重低音です。
バッフルを取り付ければもちろん騒音規制に十分対応できる音量になります。
エキパイとサイレンサーの間にアルミジョイントパイプがあるのですが、
それがしっかりはまらずあそびが出来ており、排気漏れが起こりました。
はずれだったのでしょうか？クレームを言う前に売ってしまいました。
それ以外は作りがしっかりしていますのでお勧めです。
マイナーなマフラーをお考えの方は是非！！
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