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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
sv650の振動はすごく減ります。sv650の欠点と言われるバックトルクやケツ痛もある程度緩和されます。曲がりづらくなる感じは受けませんでした。振動低減により、謂わゆる味は減りますが、パルス感は残るのでデメリットと感じる人は少ないと思います。総じて、まるで一気筒増えたような上質な走りになります。
取付作業も工具さえあれば比較的簡易です。 少し値段は高いですが、オススメです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 4 |
取付可能社外バックステップに
OVER Racingがなかったので少し不安でしたが
カラーとボルト延長でしっかり取付出来ました。
いわゆるヤマンボを長穴加工しただけなので
YAMAHA純正買って加工してもいいと思います。
マスターのロッドもそのまま使えました。
キャリパーをブレンボにした人は
絶対やったほうがいいと思います。
変更になったゲイルのリザーブタンクもgoodでした。
スモークタンクの選択肢があったらもっと良かったかも？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
エアークリーナーなので性能面は純正品と同等です。定期的に交換する物なのでコスパが良いこちらの商品をいつも使用しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ビックタンクを取り付ける際ウィンカーステーが干渉するらしいのでその対策で取り付けました。タンクの交換はまだ先なのですが。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
zx-25rに取付しました。
センターキャップは、ゴムパッキンが付いていますが、zx-25rには、細過ぎるためゴムやスポンジを巻き厚さを調整し取り付けしました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
中身を取り出してみました
Oリングは全部で3本入ってます。大きい方の片方は使用しません。
タイトル通りなんですけど、今回は細かな純正部品を購入しましたが、送料無料ラインまで「あと少し」でした。
そんな時、私はオイルフィルターを買う様にしています。
オイル交換2回に1回でフィルターを交換してますので、いつか必ず使うと思いますので。
コチラのフィルターですが、Oリングが入っています。それも嬉しいポイントです。大きなOリングが2種類入っていて、必ず使用しない1本が発生してしまいますが、大変お得なセットだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
純正のスライダーに傷か入ったため、代わりのスライダーをさがしました。
他社品については、カウルからの出っ張り量が少ないものが多く、立ちごけ時にカウル等を守れそうにないものが多かったなか、このスライダーは純正同等の出っ張り量だったのこれに決めました。
ちなみに、交換後1回転倒してしまいましたが、バックステップとこのスライダで支えてくれたので、しっかりカウル等を守ってくれました。
有ると無いとでは雲泥の差になると思いますので、とりあえずつけておくでもOKだと思います。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
予想外にずっしりした重さがあり、しっかりした感じでした。
【取付けは難しかったですか？】
純正を外して付け替えるだけ。
ただ、エンジンブロックへの取り付けになるので、締め付けトルク管理だけは気にしておかないと、エンジンブロック破損すると目も当てられないので、トルクレンチは必須になると思います。
【使ってみていかがでしたか？】
見た目は純正スライダーとくらべてすっきりします。
スライダーの効果というか、立ちごけ時の保護としても、十分守ってくれたので満足です。
【付属品はついていましたか？】
取り付けに必要なボルトやスペーサはセットになっているので、追加なしで取り付けできます。
【期待外れな点はありましたか？】
予想通りでしたので、特に問題はありませんでした。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
左右でスペーサとボルトの長さが異なるので、純正を外して、長さを確認しながら交換すれば間違いないと思います。
繰り返しになりますが、トルクレンチを使って指定トルクで締め付けることがポイントになると思います。
トルクレンチは他の作業でも必要になるので、1本持っておくことをおすすめします。
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左右でこの価格でこのクオリティー。素晴らしいです。今後もずっとこの商品を使っていきたいです。
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ゴージさん（インプレ投稿数：
8件
/ Myバイク： FXSTSB BADBOY [バッドボーイ]
| FXSTS SPRINGER SOFTAIL
| FXLRST SOFTAIL LOWRIDER ST
)
タイプ：綾織りカーボン(艶あり)
利用車種： FXLRST Softail Low Rider ST
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
カーボンの質感、良いです。はまりますね！、。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
アドレスV125Sの
ベリアル トルネードマフラーに使用しました
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい イメージ通りです
【使ってみていかがでしたか？】
ベリアルマフラーが特殊だったこともあり
付属のボルトの長さが足らなかったので
手持ちのボルトを加工して装着しました
【注意すべきポイントを教えてください】
カラーも付いていますので
難しい無いです
【他商品と比較してどうでしたか？】
値段と融通が効くタイプでしたので
こちらを選びました
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