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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : イリジウムプラグ CR9EIX 5448

￥1,670 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

性能・耐久性アップに期待！

利用車種： FZ1

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
交換してから体感できる変化はありませんでした。
これからの性能・耐久性に期待しています！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/05/23 18:03

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ハイパーシンタードパッドブレーキパッド

￥3,219 (税込)

パリオさん（インプレ投稿数： 53件 / Myバイク： XL125R )

DAYTONA デイトナハイパーシンタードパッド

5.0/5

★★★★★

普通によく効くパッドだと思う。
価格も安価な為不安はあったが、満足している。

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投稿日付： 2013/05/22 14:39

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ぺつおさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： SR400 )

SR400にワイズギヤキャストホイールをつけています。
それにブレンボ4ポッド用ブラケットをつけて320mmディスク(ヤマハ用）を
つけていましたが、中古だったので、サンスターのスリットに変更しました。

ヤマハ純正の中古に比較するとブレーキのタッチが良くなりました。

デイトナの赤パッドを使用していますが、もう少し効きの良いゴールデンか
もう少し頑張ってzcooを合わせると、もっと効果があると思います。

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投稿日付： 2013/05/22 14:39

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 1次側強化3ディスククラッチキット

￥6,781 (税込)

ge-siさん（インプレ投稿数： 4件 )

コストパフォーマンスに優れている

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

88ccにボアアップ後、純正クラッチが滑り気味だったのでこちらに交換しました。
当然滑りはなくなりました。
送料込みで安かったので、大変満足しています。

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投稿日付： 2013/05/21 11:20

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青森親父さん（インプレ投稿数： 4件 )

とにかく安い！！

3.0/5

★★★★★

純正にリアパッドが摩耗限界だったので価格にまけて購入しました。
リアなのであまりガツンと効く物は嫌でしたが、じわーっと効いていい感じです。
ただ面取りした際に柔らかい感じでしたので持ちが悪いかもしれませんが、この価格では満足です。

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投稿日付： 2013/05/20 19:46

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ハイパーパッドブレーキパッド

￥2,248 (税込)

青森親父さん（インプレ投稿数： 4件 )

純正が減ったので交換GSF250NP

4.0/5

★★★★★

純正のTOKICO製のフロントパットが摩耗限界を超えたので交換
じわっと効くのが好きなのでとても良いです。まだ交換してから50kmしか走っていませんが純正と同等です。

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投稿日付： 2013/05/20 19:46

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Z-WHEEL:ズィーウィール

Z-WHEEL:ズィーウィール : ジグラムローターリア

￥7,458 (税込)

あべさん（インプレ投稿数： 99件 / Myバイク： NSR250 | D-TRACKER125 [Dトラッカー125] | WR250X )

取り付け

4.0/5

★★★★★

耐久性に期待

フロントはモトマスターのディスクなので、
リアも変えようかと思い新発売だったジグラムローターに交換しました。
パッドも同時に交換したので効きについてはなんとも言えませんが見た目はカッコイイですw

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投稿日付： 2013/05/20 19:46

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あべさん（インプレ投稿数： 99件 / Myバイク： NSR250 | D-TRACKER125 [Dトラッカー125] | WR250X )

取り付け

5.0/5

★★★★★

ディスクをモトマスターのフレイムディスクに交換したので一緒にパッドを交換しました。

効きに関してはパッドだけ交換したわけではないのでディスクを純正で変えた場合と少し違うかも知れません。

初めは純正と同じぐらいレバーを握ったのではあまり効かないのであれ？と思いましたが、
さらに握っていくとシッカリと純正以上の制動力を発揮してくれて、純正よりコントロールしやすくかなり好みの効き方です。

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投稿日付： 2013/05/20 19:46

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のすけさん（インプレ投稿数： 92件 / Myバイク： RS125 (アプリリア) | F3 800 )

極低速のトルクが増した気がします！

利用車種： HYPERMOTARD796

4.0/5

★★★★★

DUCATIには賛否両論のイリジウムプラグに交換してみました。
1万km走ったノーマルのプラグと見比べた画像です。
イリジウムプラグの電極は先がとても細いことがわかります。
取り付けてから、試しにエンジンを始動すると寒い時期にしてはかかりが良いと感じました。
走ってみて、アイドリング付近の低回転域で発進するときに力強いと感じました。
ただし、回転が上がってしまうと違いは体感できませんでした。
イリジウムでプラグの耐久性が上がる事や燃費向上を期待します。

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投稿日付： 2013/05/17 11:18

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DENSO:デンソー

DENSO:デンソー : イリジウムパワープラグ IUH24

￥2,530 (税込)

いぬまるさん（インプレ投稿数： 63件 / Myバイク： ZZR1200 | LEAD125 [リード] )

まだ使えそう。

5.0/5

★★★★★

特に何か問題を感じたわけではなかったのですが、前に同じものに変えてから
相当距離が伸びているので交換することにしました。

外してみたところ電極消耗もなくまだまだ使えそうだったのですが、せっかくだった
ので新品に交換。

リード110は、プラグ周りが狭いので、本体もハンドルも短いタイプのプラグレンチ
が必要でした。

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投稿日付： 2013/05/16 20:23

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