カスタムパーツの口コミ・動画インプレッションを探す(340)| ウェビック

tomoさん（インプレ投稿数： 82件 / Myバイク：ホーネット250 )

素直な効き

利用車種： @150

5.0/5

★★★★★

車種はhornet250(98')
非常にブレーキ性能が素直で、感覚がつかみやすいです。ガッツンと効くタイプのパッドではないですがサーキット走行などで無い限りは十二分な性能です。シンタードなのでディスクへのダメージも軽く、耐久性も十分。ストリートやツーリングユースでは最高の性能とコストパフォーマンスをはっきしてくれていると思います。

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投稿日付： 2012/10/01 13:38

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : イリジウムプラグ CR9EIX 5448

￥1,670 (税込)

マサト＠wr250xさん（インプレ投稿数： 49件 / Myバイク： WR250X )

【Webikeモニター】吹け上がりがよくなります。

利用車種： WR250X

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】吹け上がりがよくなります。
WR250Xに使用しました。
購入して初めてのプラグ交換でしたが、燃料タンクをはずさないと交換できなかったため、ちょっと苦労しました。
交換後は、アイドリングが少し下がったような感じがしました。また、外したプラグが若干白っぽかったので、Co調整を併せて実施しました。
今後の効果に期待しています。

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投稿日付： 2012/10/01 13:37

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しろぶたさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： Z250 | CBR250R (MC41) )

耐久性に驚き

5.0/5

★★★★★

使用目的：主にサーキット

制動力は十分です。
それ以上にコントロール性にすぐれているのでとても気に入っています。
ぼくにはタイプCは必要ないと思います。

たまにツーリングしますが雨のツーリングでもあまり疲れずリラックスして乗れます。

1万キロ以上使ったので残量確認せず同じZCOO セラミックシンタードに交換したのですが、まだ4分山ほど残っててびっくりしました。

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投稿日付： 2012/09/27 15:16

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y.s.sさんは10件のインプレッションを書いています

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KOSO:コーソー

KOSO:コーソー : KOSO 鍛造ドライブフェイス

￥6,090 (税込)

板橋の白鯱さん（インプレ投稿数： 57件 / Myバイク： DIO [ディオ] )

レストアついでに・・・購入

利用車種：シグナス X

4.0/5

★★★★★

耐久性に期待

中古車で購入した為・・・一度も駆動系は、開けていない状態でしたので・・・レストアついでに購入しました。

交換前の加速の段つきもなくなりレスポンスも十分ですし最高速も少し伸びました。

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投稿日付： 2012/09/20 18:26

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ながみさん（インプレ投稿数： 64件 / Myバイク： 250TR )

【Webikeモニター】

純正のブレーキシューのブレーキ音が目立つようになったため、値段が安いこちらの商品を購入しました。

届いた商品を確認すると、真っ白な箱に社名のシールだけが張られています。
細部を確認しましたが、普通のブレーキシューです。ただ、スプリングは付属していないので純正のものを移植して使ってください。

ブレーキ性能は純正と変わりありません。もちろんですが、鳴きもないです。
コストパフォーマンスが抜群なので、あとは耐久性がどのくらいかが問題ですね。

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投稿日付： 2012/09/20 18:26

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ZCOO:ジクー

ZCOO:ジクー : セラミックシンタードタイプC

￥12,500 (税込)

911GT1さん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク： XJR1300 | RS-Z100 | TZR250R )

純正＆エンﾄﾞﾚｽとの比較

利用車種： YZF-R1

4.0/5

★★★★★

ブレンボラジアルマスター装着(19X18）での比較になります。（ツーリング＆ワインディングでの使用）

純正パッドでは、だいぶ握りこまないとスピードが落ちないのに対し、エンドレスは同じ位の握り込みでもすぐにスピードが落ちて、助かったことが何度もあります。

握ってガツンと効くタイプでは無く、握った分だけ効くタイプで、寿命も3万kmを超えました。（おすすめ出来るパッドです）

ジクーも同じ用なタイプのパッドでしたが、効きに関してはエンドレスの方が少し上でコントロール性はジクーの方でしょうか、何方も似たような感じで扱いやすく安心してブレーキを掛ける事が出来ます、後は寿命がどれぐらい持ってくれるのか気になる所です。

後は好みなので、何方も良いパッドで有る事は確かです。（個人的にはエンドレスです）

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投稿日付： 2012/09/18 19:30

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