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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
まだ慣らし運転中ですが、カスタムの1番初めにしようと思ってたのがマフラーの交換でした！ノーマルとは違って少し大き目の音量ですが、うるさくも無く良い音質で大変気に入ってます！取り付けも問題なく短時間で完了しめした。良いマフラーでお勧めです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
ボリューム感GOOD
・純正触媒使用の証明 ・JMCA公認の記載 ・取付方法の記載
低回転で吹かした時の音が、身の詰まった感じでとてもかっこいいと感じます！
WR'Sさんが投稿している商品紹介の動画で聞くよりも、実際はもっと良い音だと感じました。
取付は比較的容易で、メガネやラチェットなどの基本的な工具があれば30分で取付可能です。
低ギアでの抜けが良く、1, 2速がスムーズになった「気がします」。
高回転域ではそれほどうるさくないので、上品に乗ることができます！
8BL-RH25J（現行）の型は他社メーカー製も多くは流通していないので、ぜひこの商品をおすすめしたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
取り付けは1人でだいたい2時間くらいでした
リンクプレートで車高上げてるので他の方のインプレをマネさせていただきました
まず重量が軽い！
音は低音が効いていい感じですね
爆音ではないので走行中はある程度回すと吸気音が勝って純正と大差ないかなあという印象
低速域はそこまで変わってない気がしますが、中速域7000?13000くらいのトルク感が増したように感じます
あとツーリング先での始動性がかなり良くなったと思います
いいマフラーです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 握り心地 | 3 |
メーカーに問い合わせし、適合の確認が取れたので購入。
2026年式YZF-R1に使用。
取付には、純正レバーの部品を流用しないといけなく、この部品を外すのが大変でした。
以前までのシリーズは、純正部品の流用はなく簡単に取り換えできたのに
今回のSTFレバーには少しがっかりしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 3 |
| サウンド・音質 | 4 |
サイレンサーとサイレンサーバンドの間に隙間が出来てしまう。バンドを調整して形状を整えようとするも、サイレンサーが多角形であるため隙間無く取り付けるのは非常に難しい。円形のマフラーであればほぼ隙間無く取り付けられるのだが。
今回2回目の購入となるが、純正マフラーと比べるとアイドリング音は小さいが、3500回転位の重低音は非常に良い。トンネル内では特にそう感じる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
キャリパーはブレンボのゴールド
カッコイイ
V-ストローム250に取り付けました、加工はABSセンサーコードステー金具の取り付けの台座をサンダーで研磨以外はボルトオンでした、ホースもノーマルの取り回し変更でどうにかOKでした。
効きに関してはマスターがノーマルの為かストロークが多くなったように感じます、効き味は好みの感覚です。今後はニッシンのラヂアルマスターシリンダーを考えています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
メンテナンススタンドを使うために買ったが
想像以上に見た目がよかった。
値段もお手頃なので、ちょいカスタムしたい人にぜひおすすめしたい。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
パットが赤なので見た目もいいし効きもなかなかです
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ステム：エルボ ロング | ステーカラー：ブラック | ヘッド素材：綾織りカーボン
利用車種： GSX-R1000
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
ツーリングで使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
普通に工具を使ってメンテナンスする人なら簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
視界も広く見た目もかっこ良くなり素晴らしいです。
【付属品はついていましたか？】
付いてました。
【期待外れな点はありましたか？】
ありません。
一緒に購入するべきアイテム
SSタイプならブライトロジックのバックミラーステーも一緒に購入して取り付けた方がいいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
思っていた異常に音が良いです飛びます
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