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カスタムパーツのインプレッション (全 1079 件中 351 - 360 件)

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KENさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 視認性は十分です

    視認性は十分です

  • ケーブル引き回し

    ケーブル引き回し

基本、説明書に沿って作業すれば問題ありません。イグニッションコイルに接続する際、元のケーブルを抜いて割り込ませるのですが、これは抜く際にかなり力が必要なので、奥まで届くペンチなどを準備しておくと安心です。

サイドボックスからの配線引き回しは、説明書で指示された穴ではなく、ボックス下部の穴を使用しました(ホンダ側で既存配線の引き回し仕様を変えた模様。隙間が足りず通らなかった)

ハンドルに取り付けるアタッチメントは、別メーカーの設置ベースを用意していたのですが、付属品が結構しっかりしていたので今のところそのまま使っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/05 18:00

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copajrさん(インプレ投稿数: 16件 )

利用車種: エリミネーター400(2023-)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 包装状態

    包装状態

  • シート外した状態

    シート外した状態

  • シート裏面の状態

    シート裏面の状態

  • 取り付けた状態(裏面)

    取り付けた状態(裏面)

  • 取り付けた状態(表面)

    取り付けた状態(表面)

  • 車体に取り付けた状態

    車体に取り付けた状態

息子とタンデムした時にお尻が痛いと言われ、購入を決断。
運転席同様、しっかりしていてクッション性もあるので効果大です。
後部シート外しづらいと口コミありましたが、YouTubeで外し方投稿されている方がいましたので参考にしてみて下さい。

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投稿日付: 2024/04/04 15:50
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copajrさん(インプレ投稿数: 16件 )

利用車種: エリミネーター400(2023-)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 包装状態

    包装状態

  • 取付後

    取付後

思ってたより、生地もしっかりしていてクッション性もある。
中距離?長距離ツーリングには効果ありそうです。

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投稿日付: 2024/04/04 15:45
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まさくんさん(インプレ投稿数: 235件 / Myバイク: Z900RS | PCX125 )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
耐久性 3

グリーンかゴールドに変えました。ゴールドで統一。

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投稿日付: 2024/04/01 17:58

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ko2ichipkさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: XJR1300 | XJR1300 | CBR250RR (MC51) )

利用車種: XJR1300
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

作り込みに満足。対応が早いので助かりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/01 10:12

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daiさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: ボルティー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

純正品とそん色ない精度。
数多くの車種に対応した品ぞろえも高評価です。

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投稿日付: 2024/03/25 23:13

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乗り物大好きおじさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: クロスカブ50 )

利用車種: クロスカブ50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

純正のクロスカブ50ccにはタコメーターが付いていないので、検索していて発見した。
2サイクルエンジンなどにも設定変更で正しく表示させることができるが、クロスカブ50ccは4サイクルなので設定変更することなく正しく表示された。
武川製のタコメーターは他にも種類があるが、この商品は回転数の他にはレブリミットが表示できるだけのシンプルな物。
裏側にあるボタン操作でレブリミット回転数を変更することができ、クロスカブ50ccの純正のレブリミットは9000rpmであるので安全を見て8500rpmに設定した。
設定した500rpm前に黄色のランプが点灯し設定した回転数で赤色のランプが点灯する。
また、この商品を取り付けた場合、他社のフォグランプやイグニッションコイルなどを取り付けると表示がくるう可能性があると説明書に記載されている。

写真に他に移っているのは、キジマハンドルマウントステー・ネオファクトリー48mmボルテージメーター 白盤 ステンレス・アイプロ製シフトインジゲーターAPH8 赤

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投稿日付: 2024/03/24 12:43

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aさん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:スモーク
利用車種: ZZR1400/ZX-14
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5
  • ZZR1400にゼログラビティダブルバブル(スモーク)

    ZZR1400にゼログラビティダブルバブル(スモーク)

純正のスクリーンより高く、かつ高すぎない。風の抵抗も受けづらくとても気に入ってます!あえてダークスモークではなく、前が見えなくなるのが嫌でスモークを購入。透過性もちょうど良い感じ。多少の穴ずれありますが、気にならない程度です。カッチョ良くなりました。購入して本当に良かったです。これからの季節が楽しみ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/21 11:00

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3110さん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: ツーリングセロー | プレスカブ50 | CT125 ハンターカブ )

ホース全長:2135mm | ホースカラー:ブラック/ソケットタイプ:ステンレスブラック
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 0

JA55 左手ブレーキ(リア)装着用に購入。
1235mmを購入しましたが取り回しを工夫すれば1210mmでも良かったかも、
ステンレスメッシュホースなのでダイレクト感があります。
機会があれば右手ブレーキ(フロント)も交換したい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/13 22:06

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お蕎麦さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ADV160 )

利用車種: Z125 プロ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
ドライ 4
ウェット 3

溝は残っていたけど、タイヤが固く時々滑る感覚があったため交換。

街乗りとツーリングで明らかにグリップ力が良くなったのを確認。
カーブで心許なかったが安心して曲がれるようになった。
ウエットと耐久性はまだこれから。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/13 17:35
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