�@使用キャリパー：ブレンボ キャスティングキャリパー 4POT 1PIN用。
�A使用状況：通勤、日帰りツーリング。15,400kmで限界がきたので同じパッドに交換。
�B性能：全天候型でよく効きます。操作性も素直で良いです。
�C作り：少し雑です。ブレーキパッド本体の塗装の塗りやパッド接着穴のセメントの盛りが雑です。
�Dメンテ：雨天使用後は錆が多少出るので、キャリパー含めこまめな洗浄、清掃が必要です。
�E問題：限界まで使用時、PAD剥がれ、PAD周囲の浮きが発生。写真添付します。
　　　　PAD交換時にキャリパーから取り外す際、ポロっと取れました。
�F対応：同一PADに交換したため、同様な使用状況で、PADの状況がどうなるか様子見とします。
�Gその他：過去、他社製PADを色々使用して18万km走ってきたがPADが剥がれたのは初。

発売時から気になっていた商品ではあったものの、スタイルの変化・穴あけ加工の必要性といった理由から見送っていました。それが今となって効果を第一に求めるようになったのと、他車種には無いパーツなんだし見た目なんてどうでもいいじゃないかと割り切って取り付けに踏み切りました。

まず驚いたのは成形がかなりいい加減で、社外品の外装にズレがあるのは珍しいわけでもないとは言え、この左右差には苦言を呈さずにいられません。
リベットをはめる穴も小さくて広げる必要があったところ、個別にやるより手っ取り早くカウル諸共ドリルであけました。説明書を見ると穴あけはカウルを分解してからやれと書いてますが、ご存じのようにクソ面倒なのでそのまま行っています。念のためヘッドライトケースに当たらないよう注意です。
ある程度の柔軟性があるため取り付けに際してのフィット感はそこまで悪くありません。ただ反発力もあるのでテープのみでなく付属プラリベットもちゃんと使った方がいいと思います。

取り付けてみるとハリケーンのセパハンではグリップがギリギリ隠れる配置となっており、風は手の甲をかすめていく程度です。これがノーマルハンドルでは恐らく指先中心の防風となりそうですが、それでも冬場はありがたみを感じられるのではないでしょうか。バーハンには言うまでもなく無意味でしょう。

取り付け後の見た目についてはミラーを低い物（CBR650R等の純正）に替えたりといった諸々が相まって、当方の環境において思っていたよりは収まりも悪くなかったというのが実感です。かっこいいとは言いませんが実用との兼ね合いという点ではヤッコカウルと似たような立ち位置のように思います。
あとABS樹脂の素材にブラック塗装なため塗膜は強くありません。傷には気を使います。

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価格の割には上質です。
ただ、説明書が欲しいです！

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テネレ700で街乗りからツーリング用で使用。
スクードプロテクターよりスポーティに使えるためこちらを選びました。

想像どおり防護性も防風性も抜群です。
見た目も野暮ったさがなく抜群です。

ただ最初からステッカーは素材のせいか半分くらいは浮いて取れそう。
とはいえ用途目的から考えるとどうでも良いことなのかも。

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カスタムバイク製作にあたり寸法的にこちらを選定致しました。
安いパワーフィルターと違って濾過性能、吸気抵抗などの性能面は間違いありませんが、ゴム部分の仕上げがもう少し良くなればなぁといつも思います。
オイルは高い所に少量つけて重力で少しずつ浸透させるのがコツで、初めから全体にまぶしてはいけません（付けすぎ）

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前モデルを使用していましたが、ボロボロになってきたので交換しました。
まだハイシーズンになっていないのですき間風などの寒さはわからないけど、多分大丈夫だと感じます。
なにより良かったのは手の出し入れ。抜群に改良されました！
　
少し残念だったのが、本体の付け根部分が細くて中からセルボタンが押せません。ウィンカーはギリギリ大丈夫でした。

個人的にはいい買い物だったと思います。

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寒い季節に備えて購入しました。
部品構成はシンプルだし取り付けも簡単でした。
他社のものより小ぶりなので効果はあまり期待していませんでしたが走ってみるとそれなりに手に当たる風を防いでくれます。グリップヒーターとの併用で街中の走行なら充分寒さを防いでくれそうです。
あと、値段がかなり良心的。
難点は部品のクオリティがちょっとだけ悪いかなと感じますが値段からすれば許容範囲です。

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ブレーキレバーが破損し、代替品として購入しました。
純正部品を頼むと手配に時間がかかるため、Webike内で在庫があるものに絞った結果、この商品しかなかった、、、という、前向きな選定理由ではありませんでしたが、十分に用を足している商品なので、おすすめです。

今回マットチタンというカラーを選びましたが、手元に届いてみるといい感じの色合い。安っぽい赤とか青とかは嫌いですが、これくらいのアルマイトなら許せるな！というレベルの商品で満足でした。

一点、ブレーキレバー側については、マスターを押すプッシュロッドが刺さる金色のパーツの径が合わないため、レバー側の穴を広げる加工を行う必要があります。

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いいですねコレ！組むのも簡単だし調整含め操作感もとてもヨイ！
イマイチと思ったのはスイッチ本体がリベット止めであることと貧弱なケーブルの取り回しくらいかな。

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曲がった時の交換用に

林道に行った時の予備用にいつも保有しています。
使ったら注文してます。
ショートレバーですがあんまりショートではないです。

折れる用の溝がなく、ひたすら曲がっていきます。

ハンドルガードを使う方の必需品です。

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