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カスタムパーツのインプレッション (全 58363 件中 4391 - 4400 件)

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mocaさん(インプレ投稿数: 111件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | Z900 (KZ900) )

利用車種: ジェベル250XC
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 4
取り付けやすさ 5

毎度ネット購入では、レビューやサイズを参考にしますが、手元にすると、想像を超えたサイズでびっくり!なんです。(笑)今回はちいさっ!でした。とは言え、良い仕事してくれそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/10 15:30

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ヨッシーさん(インプレ投稿数: 235件 / Myバイク: Vストローム800DE | NMAX )

利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 4
  • トップケースのベースを取り付ける穴が空いているので、トップケースが取り付けやすい

    トップケースのベースを取り付ける穴が空いているので、トップケースが取り付けやすい

  • アルミのトップケースをつけてもステーがたわむこと無くしっかり固定できてている。

    アルミのトップケースをつけてもステーがたわむこと無くしっかり固定できてている。

  • 積載量を拡張できるサイドバッグステーがあればいいのに。

    積載量を拡張できるサイドバッグステーがあればいいのに。

【使用状況を教えてください】
 crf250rarryにトップケースを取り付けるたいため、現存するキャリアの中で最大積載量の本商品を選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 もともとメインバイクのZRXに同じ商品を取り付けていたので、イメージ通りのものだと分かっていました。

【取付けは難しかったですか?】
 特に難しい事はありませんが、取り付けの際にカラーが落ちやすいので、やや面倒でした。

【使ってみていかがでしたか?】
 キャリアの最大積載量が大きいので、安心して荷物を積むことができます。giviのアルミのトップケースを装着していますが、特に不安になることがなく大変満足です。

【付属品はついていましたか?】
 必要なものは全て揃っています。キャリアを取り付けるためのボルト、ナット、カラー、説明書以外に付属するものはありません。

【期待外れな点はありましたか?】
 期待外れというか、サイドバッグステーの設定がないのが残念です。他の商品がポン付けで取り付け可能かどうかは分からないためサイドバッグステーの購入を迷っています。

【取付けのポイントやコツ】
 カラーが落ちないように、セロハンテープ等で止めておくと良いと思います。

【説明書の有無・わかりやすさ】
 説明書付いてます。絵や説明に分かりにくいことはありません。

【注意点】
 サイドバッグステーによる荷物の拡張を検討しているなら、キャリアは他商品を検討しても良いと思います。

【一緒に購入するべきアイテム】
 givi等のトップケースやそのベース。あると便利です。

【メーカーへの意見・要望】
 本商品を拡張できるサイドバッグステーを出してください!

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投稿日付: 2025/05/10 14:57
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Shinchanさん(インプレ投稿数: 506件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

利用車種: ZX-10R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 3
取り付けやすさ 4

知り合いのバイク(ZX-10R C型)のマフラーにφ85の汎用サイレンサーを付ける為に必要になり、こちらの商品がいいと言うので 代理で購入しました。
汎用サイレンサーバンドはキタコの物が安くて質も悪くないので充分かと思うのですが、こちらのバンドはさすがに高いだけあり しっかりとした品質で耐久性もありそうですね。
有名メーカーの物だから安心出来ます。

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投稿日付: 2025/05/10 14:39
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youさん(インプレ投稿数: 2539件 / Myバイク: エイプ100 )

利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
見えやすさ 3

取り付け品のウインカーケースが古く中の固定部が割れていたので、こちらの商品へ交換です。
互換性は問題ないようで、普通に取り付け出来ました。

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投稿日付: 2025/05/10 12:07

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Reviveさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: W3/650RS )

タイプ:左側
利用車種: XL883
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 5

2013スポーツスター883N純正キャリパーから交換。

純正キャリパーはざっくりとした感じで細かくブレーキングの調整ができませんでしたが、ブレンボ4ポッド+メッシュホースで微妙なブレーキングも可能になりました。 
走るのが楽しくなりました♪

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投稿日付: 2025/05/10 09:06

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つよしさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ジクサー SF250 )

タイプ:SS(ステンレスカバー)
利用車種: ジクサー SF250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

見た目 音質 最高です。 さすが ヨシムラ

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投稿日付: 2025/05/10 07:18

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⇒ しんさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: XSR900 GP )

利用車種: XSR900 GP
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
剛性感 5
  • 取り付け後

    取り付け後

  • 取り付け前

    取り付け前

【使用状況を教えてください】
値段が高いので効果があるか半信半疑でしたが、
振動が減って走りが上質になるのなら、それは自分の理想のバイク。
清水の舞台から飛び降りる覚悟で買ってみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ダンパー本体はアルミ製で軽く、イメージ通りのものでした。
ただし、付属品のステーやボルトは、値段の割に精度がいまいち。
特に塗装が汚かったのが見える位置にあるのは、正直残念でした。

【取付けは難しかったですか?】
取り付け作業自体は特に複雑ではなく、
取付説明書をよく読めば問題なく作業できると思います。
必要な工具も、通常のヘキサゴンレンチ、メガネレンチ、トルクレンチがあればOKです。
ただし、リアのプリロードアジャスターを固定するボルトは、
車体の裏側の非常に狭いスペースにあるため、
素人が持っている工具でトルク管理するのはほぼ不可能。
結果として「手ルクレンチ」になると思います。
そもそも、その位置のボルトは外すのも締めるのも面倒です。
(面倒なだけで、難しいわけではないので大丈夫です)

【使ってみていかがでしたか?】
私も購入前に多くのレビューを読みましたが、
正直「何が良いのかよく分からないな」というのが印象でした。
結局は、自分で体感してみないと分からないカスタムパーツだと思います。

実際に装着して走ってみて、
ようやく皆さんの言っていたことがよく理解できました。

走り始めてすぐ、ハンドルに伝わる振動が減ったのがはっきり分かります。
街中を走るだけなら、効果を感じられるのはその程度で、
そこまで大きな恩恵はないかもしれません。

ただ、高速道路を走ると、手に伝わる振動が明らかに減ります。
長時間・長距離のツーリングをする方にはおすすめできます。
ツーリングの終盤にはいつも手が痺れて痛くなっていたのですが、
その症状がかなり軽減されました。

そして注目すべきは、ワインディングでの変化。
多くのレビューで見かけたのが、
「曲がりづらくなった」
「せっかくのヒラヒラ感がなくなった」
というネガティブな意見。

これに関しては、半分正解で半分不正解だと思います。

パフォーマンスダンパー装着後の変化:
・振動が減る → 路面インフォメーションが減る
・直進安定性が増す → ヒラヒラ感が減る
・上質な走りになる → 軽快感が減る
・車格が上がったように感じる → 車体が重く感じる
・思い通りのラインをトレースできる → 気軽に走れなくなる

この乗り味の変化をポジティブに捉えるかネガティブに捉えるかで、
評価はまったく変わってくると思います。

私はもともとリッターSSに乗っていたので、
その乗り味に近づいたのは自分にとっては大正解でした。

【付属品はついていましたか?】
XSR900GP用のステー、ボルト、ワッシャー類が付属しています。
MT-09やTRACER9にも適合するため、それら用のパーツも同梱されています。

【期待外れな点はありましたか?】
乗り味が変化することは承知していましたが、
ほぼ期待通りの変化だったので不満はありません。

【注意点】
些細なことですが、取り付けるとニーグリップ時に左足のふくらはぎに触れます。
だからといって実害はまったくありませんが、
乗っていると「あぁ、パフォーマンスダンパーがふくらはぎに当たってるな…」
と気になる瞬間はあります。

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投稿日付: 2025/05/10 01:11
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タイプ:マグネット有
利用車種: バンバン200
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5
  • 過去車用

    過去車用

オイル交換の際にマグネットに鉄粉が付着しているのを見て

いつもニヤニヤしてました(笑)

人によってはフィルターは交換しないでイイとか言いますが、

私は断然交換派でした。


コレは過去車の予備用でした。


現在の所有車はフィルターが無いのでデッドストックです(笑)

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投稿日付: 2025/05/09 21:50

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利用車種: EN125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

先月飛び込みでお世話になったバイク屋さんが、このキャブリペアキットを使っていると教えてもらったので、一度もキャブを開けてなかったので、この商品を使ってOHしました。安いですが作りはしっかりしていますし、ポン付け出来ました。この値段だったら数年に一回予防整備に使用出来るので最高ですね。中国からキャブOHキットを並行輸入するよりも、この製品を購入した方が確実だと言い切れます。これで安心して走れるようになったので大満足!!キャブOHキットを探している方に、強くお勧めします!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/09 19:55
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利用車種: アクシス Z
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
耐久性 5
取り付けやすさ 5

とりあえずスクーターを手に入れたら短期間しか乗らなくても、出先で引きちぎれたら最悪なので、ベルト交換をするようにしているのですが、やはりNK企画さんのベルトは良い!純正より手に入り易くお手ごろ価格なのに、高品質!!無名の海外生産の安ベルトだと、走行中に引きちぎれたり散々な目にあいましたが、NK企画さんのベルトだとそんな事は一度もありません!弾力性も適度にあるので、取り付けやすいのも気に入っています。ベルト交換に迷ったら、NK企画さんのベルトを、強くお勧めします!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/09 19:31

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