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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
以前はFZ1に入れたブレンボ、今回はGPZ900Rのノーマルキャリパーに使用。
握り込んで効かせるタイプが得意でない自分には、初期でしっかり効いてその後も入力に忠実且つ強力なメタリカ一択です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
同じDIDからの変更だが、駆動のスムーズさに感動した。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
ハイパーシンタードパッドと交換しました。ブレーキをかけた瞬間から吸い付き感があり安心できます。もちろんペダルを踏めば踏むほど効いていくっていう感じです。あとは耐久性が満足できればと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
フロントフォークのオイル交換用に評価も悪くない、値段的にもお手頃だったので試しに購入です。
交換後しばらく様子見です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
【使用状況を教えてください】
特に調子が悪くなる事もなく、1万キロ以上放置プレイだったので交換。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
純正よりちょっと良いプラグですが、質感が高いとかは無いです(笑)
【取付けは難しかったですか？】
トルク管理は必要ですので、整備初心者なら超慎重になった方がいいかもです。
【使ってみていかがでしたか？】
良くなった"気がします"
【期待外れな点はありましたか？】
特になし。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
ナンバープレートの曲がり防止と、車体正面から見た時に黒い部分を増やしたかったので購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ画像より高級感があり、好感が持てます。
付属のプラスネジやナット、ワッシャー類まで全てステンレス製でした。
【使ってみていかがでしたか？】
曲がり防止とささやかな自己満足感を満たすには必要十分です。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
この手の商品はカーボン製やメーカーロゴをアピールする物まで
数多く存続しますが、目立たずしっかり役目を果たしてくれれば良いと言う人向けてだと思います。
個人的には非常に満足してます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
カワサキのZ125PROに使用しています。
小排気量のバイクは非力な為、高回転域を使う事が多いので
小まめにオイル交換してます。
セール期間中にまとめ買いしておけばおオイル交換をお店に頼むより
安価ですし、自宅で手軽に交換できます。
【使ってみていかがでしたか？】
フィルターやドレンガスケットは勿論ですが、フィルターカバーパッキンのOリングをオイル交換毎に交換できるのは安心できます。
また、今までこの商品を使用してオイルが漏れたり滲んだりと言ったトラブルは一度もありません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正部品と比較しても、価格や入手のしやすさではデイトナさんの商品が優位だと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。強いて言うなら締め付けトルクの管理くらいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
立ち転けさせて、ウインカーの内部まで破損させてしまったので、交換品を探したところ、この商品にたどり着きました。片側だけの交換なので、レンズは少し純正と違う様に感じたので、キジマと交換しました。球がダブル球なので配線を確認して、２線を繋いで取り付けできました。また、２線と３線の差があるので、接続部分の配線穴を大きくしました。
全体として、手は掛かりますが、純正にくらべ、かなり安くできました。
満足度は、高いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
ノーマルのヘッドライトが夜間は暗くて危険なので、少しでも明るいヘッドライト球に替えたくて購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりもしっかりしたパッケージでした。
【取付けは難しかったですか？】
純正のヘッドライトのバルブ交換なので簡単に取り付け出来ました。
ただし、取り付けの際は指の油脂がガラス球に付着しないよう、手袋着用の上で取り付けたほうが長く保ちます。
【使ってみていかがでしたか？】
明らかに明るくなりました。夜間に走っても視認性も向上し、純正装備にしても良いのでは無いかと思うくらいです。
もっと早くに装着すればよかったパーツの1つです。
【付属品はついていましたか？】
電球以外は他に何も付属していません。
取り付け説明書もありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。絶対にオススメのパーツです。
▼時代の流れでLED化してしまい、今では交換してしまいましたが、電球切れとなったのは配線を誤ってショートさせてしまった時だけなので、耐久性もあり、非常に良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ノーマルホースはゴム製で貧相だったので、前後のブレーキホース、油圧クラッチホースのすべてをアクティブのメッッシュホースに交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりもホース接合部がチープに見えました。
【取付けは難しかったですか？】
ホース自体は簡単に取り付けはできますが、エア抜きの作業がコツがいります。自身のない方はショップでの取り付けをおすすめします。
【使ってみていかがでしたか？】
コントロールがダイレクトにしやすくなりました。
効きは変わらないと思いますが、反応が良いです。
【付属品はついていましたか？】
シールワッシャーやジョイント、シールなど付属します。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼車種別にラインナップがありますが、どう見ても長過ぎたり無理があるように思いますので、長さで対応車種を書いたほうが分かりやすいのではないかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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