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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
普段はウルトラヘビーバーエンドを付けていますが、車検の際にハンドル幅がオーバーして外されてしまうので、こちらを購入。
純正バーエンドは無くしたので大体同じ用なサイズのこちらを購入しました。
見た目は良いのですが、しばらく使っていると角の部分からメッキがポロポロしてくるので、見た目を気にしなければシャシブラなどで塗装をして使ったりしています。
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カラー：ブラック
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
比較的近距離のツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです
【取付けは難しかったですか？】
特に難しくはないです
【使ってみていかがでしたか？】
ホンダオプションカタログにも掲載されている。信頼の武川。
【期待外れな点はありましたか？】
特にないですが、ナックルガードがブラックなので、取付ネジもブラックにしてほしかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 容量 | 3 |
| 冷却性 | 4 |
3.5L必要なので2缶必要になります。そのまま使えるのは楽チンで良いです。緑より青の方がキレイです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
CRF250ラリーMD44モタード仕様の愛車にこちらを使いました。運良く程度の良い中古をウェビックの中古パーツで見つけたので購入しました。
こちらは幅805ミリ高さ93ミリ引き55ミリでした、パッドもシルバーの縁に白文字ですので一つ前の形状のスチュワートモデルです。
小生は今までプロテーバーのヘンリーリードを愛用していました。
幅800ミリ高さ93ミリ引き57ミリです。
こちらはハンドルバーエンドが少し下に垂れておりかつ、引きが少し強く感じていましたので、レンサルのスチュワートなら小生がネガだと感じた箇所を全て補正できると考えての交換でしたが、大正解でした。
理想のポジションとなりました。
ハンドル交換に伴いZETAのバーライズスペーサー19ミリは外しました。
物凄く良いです。スパイラルハイシート改(高さ4センチアップ)とも相性抜群です。
さらに物凄く軽量かつ剛性のバランスが良く、ロードインフォメーション増加、すべての操作においてダイレクトになりとても扱いやすくなりました。
これはハンドル幅も適正な幅になったからということもあると思います。
とにかく買って良かったです
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
個人差はあると思いますがサイドカウルを外して普通に取付出来ました
ノーマルより長く見た目が全然違います
さすがヨシムラ製なので全てにおいてクオリティも高く満足です
アイドリングではノーマルより良い感じ、ＪＭＣＡなので
仕方ないですが高回転でもっとぬけの良い音が出れば良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
エンデューロメインで遊んでいます。
転倒時にレバーを折ってしまったのでこちらに交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。少し光沢感があるかな？？ぐらいです。
【取付けは難しかったですか？】
簡単です。もとからあるレバーを外して付けるだけ。取り付ける際はグリスを忘れずに。
【使ってみていかがでしたか？】
指がかかりやすく外れにくい形状です。
位置が細かく調整でき、細かいブレーキングが可能です。
【付属品はついていましたか？】
ないです。レバーのみ
【期待外れな点はありましたか？】
ないです。満足
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
以前使用していたハンドガードが転倒により吹き飛んでしまったのでこちらを購入。値段はとにかく安いですが品質も問題なかったです。
結構網目がメインで小さい足などはすり抜けて来ますが、手にダメージがくるような石などは弾くことができます。
取り付ける際に、ガード本体とマウントをネジで固定する必要があるのですが、ガード側にネジ穴がちゃんとついていないのか穴を作りながら固定していく感じになります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
エンデューロをしているので、低速での走行が多いです。その為、簡単にプラグが被ってしまうので頻繁に交換しています。
発火も問題なく使えます。
【使ってみていかがでしたか？】
被ってしまうのはもうしょうがないです。プラグの問題というより乗り方の問題なので。
【他商品と比較してどうでしたか？】
これしか使ってないのでわかりません。
【注意すべきポイントを教えてください】
買える時にまとめて買っておきましょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
[左 新品] [右 使用済み（8000km)]
![[左 新品]
[右 使用済み（8000km)]](https://img.webike-cdn.net/photo/impression/94/948185c325edff75e21140258b90dde5S.jpg "[左 新品]
[右 使用済み（8000km)]")
リピート購入です。
赤パッドはコントロール性の高いブレーキパッドで、制動力の強弱が自由自在。
それでいて安いので助かってます。
これよりも制動力とコントロール性を求めると、１万以上の価格帯に突入。
公道でそこまでの性能を求める訳ではないので、これで満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 5 |
フロントフォークからオイルが漏れてきたので、シールとともオイルも交換しました。前回もこのオイルを使ったのでリピートになります。5年ほど使いましたが、交換直後はしっかりとダンパーが感じられるフィーリングに感激しつつすぐに慣れて、その後も特に不満はありませんでした。価格も手ごろなのでこれぞ定番フォークオイルという印象です。
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![[左 新品]
[右 使用済み（8000km)]](https://img.webike-cdn.net/photo/impression/94/948185c325edff75e21140258b90dde5L.jpg "[左 新品]
[右 使用済み（8000km)]")
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