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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ポジション | 3 |
| 乗り心地 | 4 |
装着すると、乗り心地が柔らかくなったように感じます。ストロークが長くなるからかな。ただ、尻上がりになるのでズルズルとお尻が前に滑ってきて、いつの間にか、タンクにべったりくっつきます。なので私はハイシートを追加購入しました。普通のフルサイズみたいになりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| セッティングの出しやすさ | 5 |
JA59に24φスロボマフラーエアフィルターのライトカスタム
ですが、下がスカスカで一定の回転数では引っかかる様な
谷がありi-mapを導入びっくりするぐらい乗りやすくなりました
完全にノーマルのトルクカーブに上乗せした様で満足です
安心して回せる様になりました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
ミラーの周りの隙間を埋めると風は全く入らなくなると思います。
ベルクロなので、任意で固定の仕方を変えられます。
ラフアンドロード社製の物と同じようにチケット入れがあっても良かった。
【使用状況を教えてください】
長きにわたり使っていたラフアンドロード社製のハンドルカバーがくたびれてきたため、購入を検討していましたが、ウェビックにて未使用品が中古より安く手に入りそうだったため購入に踏み切りました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
新品ですから当然品質はよく、イメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
ラフアンドロード社製のハンドルカバーに比べて、手を入れる部分が狭いため、手の入れやすさはラフアンドロード社製に劣りますが、手を入れる部分が狭いことで風の侵入も防げているため温かさは勝っています。また、手を入れる部分はウェットスーツのような生地でできており、ハンドルカバーが手首まできちんと覆ってくれるので、スタンディングでもシッティングでも、温かさが損なわれにくいです。
ベルクロで各箇所を固定するため、ハンドルガード形状に合わせてフィッティングできます。
【注意すべきポイントを教えてください】
同社製アドベンチャーアーマーガードを取り付けている場合には、Mサイズのハンドルカバーは使えないそうです。
また、ハンドガードを付けていないと固定ができないため、本製品を使う場合にはハンドルにハンドガードが装着されていることが必要不可欠です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
※ラフアンドロード社製のものとの比較にはなります。
良い点
・ベルクロで固定する部分が数カ所あり、生地に柔軟性があるため、ハンドル周辺やハンドガードの形状に合わせて装着しやすい。
・手首部分の間口を狭くできるので隙間風の侵入を防ぎやすい。
劣る点
・生地が柔らかいため、ハンドガードを装着した車両でないと取付けられない。ラフアンドロード社製の物は、生地が硬いため、ハンドガードが無くても形状を保てる。
【取付けのポイントやコツ】
ベルクロ部分を丁寧に引っ張り、隙間ができないようにベルクロをとめると、風が入りにくくなります。
【一緒に購入するべきアイテム】
ハンドガード一式
【メーカーへの意見・要望】
色が地味なので、もう少しカラー展開があっても良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| ポジション | 4 |
本当はスーパーロウが欲しかったのですが、長期欠品かつ入荷してもすぐ売り切れてしまうのでこちらをチョイス。
やはり少し高さは感じますが誤差です。ならば分かりません。なんなら引きはこちらの方が好みです。
適度にしなり、衝撃を吸収してくれるとともに適切なポジションを取りやすくしてくれます。
低めのハンドルが好みの方はぜひ試してみてはいかがでしょう
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
17インチタイヤのハスラー50に使用しました。
とりあえず安くてダンロップブランドだったので購入しました。
品質は当然問題無し。
写真のようにチューブとナット、バルブキャップが付いてきます。
タイヤ交換の際はタイヤレバーで?みこまないよう細心の注意をはらって交換しました。
エア漏れもなく安価なチューブです。
チューブの違いでの走っての違いは自分にはよく分かりませんが、とにかく問題無く走れているので満足です。
チューブ交換時にはリムバンドも新品にしておくとなお安心です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
空冷ハスラー50の純正採用プラグで調べたところこちらが出てきたので購入しました。
前オーナーは熱価6を使っていましたが、キャブの調子などを見ながら今後色々試していこうと思います。
NGK製のため品質はもちろん問題無し。
今のところ価格も安価で気軽に交換できます。
なかなかバイクショップに無かったりもするのでもうネットでの購入しか考えられません。(ガソリン代でプラグ1本分になっちゃう、、、)
予備用にもバイクに積んでおくとなお安心ですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
球切れしたので急きょ探したところ、この商品に当たりました。
2日後には到着して送料込みで¥1,070は大満足です。
取り付けも問題なく、ちゃんと点灯してます。
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仕上げ：バフ仕上げ(標準) | チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準) | スタンドフックベース(M6)：なし(標準) | ピボット部構造：ブッシュ(標準)
利用車種： ベンリィCD50
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
アルミ地のシルバーが映えます!
【使用状況を教えてください】
フルカスタム車にはアルミスイングアーム、という常識を踏襲しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ピカピカのアルミ地にGクラフトのステッカーがカッコよく、厚みもあってイメージ以上にカッコよいです!
【取付けは難しかったですか？】
リアホイールとスイングアーム、バックステップ（取り付けている場合）を取り外す必要があります。またリアサスやチェーン、リアブレーキ周りなども一部を外すため、結構大掛かりな作業となります。
私はカラーを付け忘れ、後輪が回らなくなって焦りました。
【使ってみていかがでしたか？】
バネ下重量が軽くなり、剛性アップ、見た目もGOODといい事ずくめです。ただし、CD90だとタンデムステップは装着出来なくなります。
私はスタビライザーなしで使用しましたが、100ccを超えるハイパワーエンジンにはねじれが生じたりしましたので、パワーある車体にはスタビありの方が良いです。
遠目で見てもカスタムしている感があり、非常に満足感があります。
【付属品はついていましたか？】
カラーやリアブレーキロッド、ロングピボットボルトが付属しています。
説明書も付いていますが、シンプルな構造ですので無くても大丈夫でした。
【期待外れな点はありましたか？】
価格が高価な面がありますが、満足度は高いです!
▼オプションで細かい設定ができますので、ありがたいです。リアサスの受けやチェーンスライダー、スタビまで悩んでしまいます。
カブ系のスイングアームはKEP等からも安価で出ていますが、やはりGクラフトに敵うものはありません!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
バーエンドミラーが自分には合わなくて、ウェイトがないアルミのバーエンドを付けていたのですか1時間位の朝練で手に微振動がきてしまい、こちらの商品に付け替えてからは、全然気にならなくなりました。YMCkさんありがとうございます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| ポジション | 5 |
CRF250ラリーMD44モタード仕様の愛車でコース走行に向けてポジション変更しました。スパイラルハイシートをカスタム(高さ更に1センチ上げて、横幅を狭くして、よりフラットにしました)して、かなり姿勢が変わったので、、ハンドルを少し高く、ターマック様に絞りを増やそうとと思い、レンサル983よりも高さ2ミリ、絞り8ミリ増やしたモタードミディアムに高さ14ミリのバーライズと組み合わせました。
ベストマッチです。
適度な柔さが柔軟なライティングポジションと合います
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