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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
ジムカーナー向けに改造した、Ninja250SLをネイキッド化する際に一緒に装着しました。お買い得なナンバーステーと、リフレクターがセットなのが非常に嬉しいです。高輝度LEDを多数装備していると謳う通り、視認性は凄く良好です。この商品を装着し、何度か雨の日にもバイクを乗りましたが、雨が浸水して破損する事もなかったです。配線周りも良く出来ているのでオススメですよ！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
showaサスに使用しました。純正およびヤマハ S1より粘度が低く、特性を変えるには最適です。また消泡性も良い。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
取付けは、ホントに簡単です。10分もかからず終わります。質感も良く、ぶっとい本体のパイプがカッコいいです。一つ不満があるとすれば、せっかくのエンデュランス製のキャリアなのに、ヘルメットホルダーを取付るようには出来ていないことです。他は満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
【使用状況を教えてください】
先日知人から長らく放置されていたVTR1000SP2を譲り受けました。ハンドルはサンセイレーシングの耐久仕様？のカパッと外せるタイプのセパハンがついていました。垂れ角も10度以上あるような感じ。＆フォークの向こうか側からバーが出ているのでなかなか遠い。一度近場を徘徊してみたのですが、乗ってらんねーとなり、こちらの商品を購入しました。
フォークの真横からバーが生えているタイプ、垂れ角が10°以下、かっこいいやつで探していたらスーパーナウのレーシングハンドル タイプAがピッタリでした。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
過去にもスーパーナウの商品は購入しています。質の良さは知っているのでイメージ通りの綺麗なハンドルが届きました。
【使ってみていかがでしたか？】
だいぶポジションが楽になりました。普段はオフ車ばかり触っているので、セパハンのハンドル交換なんて干渉するのかしないかわからないし博打やんけと思ってしまいましたが、無事装着できてニッコリです。
【付属品はついていましたか？】
特にありません。
【期待外れな点はありましたか？】
なにもありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
グリップは定番のロッシグリップを取り付けしました。
ホンダ純正グリップ 左側（https://www.webike.net/sd/23201784/）
ホンダ純正グリップ 右側（https://www.webike.net/sd/23201783/）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
JA07スーパーカブに装着しました。クラシックな色合いになり凄く格好良い！そして雨天時でもイエローバルブは見やすいですね！耐久性も高く中々キレないのも好印象！！オススメのバルブです！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
取説付属しているので、ポン付けです。キタコ製品と同じです。キタコのイグニッションコイルは、K-PIT製ですので、取説さえ良く読めば簡単に取り付け出来ます。純正品が経年劣化していたので、交換の為購入しました。6Vの必需品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| 耐久性 | 0 |
| コントロール性 | 5 |
3POTで強化するも、レジンパッドでは効果が薄かった→ブレンボで激変！
自分のバイクのピンスライドキャリパー用のパッドは選択肢が少なく、レジンパッドのみだった。
ブレンボがシンタードパッドをラインナップしてくれたので、迷い無く購入。
交換後の馴染みも早く、コントロール性/制動力ともに飛躍的に向上。
パッドだけでこんなに変わるものかと驚いた。
耐久性などはまだわからないけれど、これだけのパフォーマンスを体感出来た時点で大満足。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
今では希少になった6V電装用のホーンです。
製造から年数が経ってる車種がほとんどですので、純正の代替として交換してみる事をオススメします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
正直ライフは短いですし、値段も高いです！！…ですが！圧倒的使用感の良さ！これで全てが帳消しになります笑 ライフが短いと言っても、ツーリングメインでも１年は持つので充分だと思います。どんなフルードオイルでも１年も使えば劣化してますしね笑 この高性能を体感してしまったら、純正指定のお手頃価格のブレーキフルードには戻れません！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 5 |
愛車のNinja250SLに別社外マフラーを取り付けているのですが、別にもう一台サーキット走行用にNinja250SLを手に入れたのでそちらに取り付けてみました。軽くて中々良い音しますね！軽く転倒させてしまったのですが、良い素材を使っているのかあまり傷まないで良かったです笑 お値段も手頃ですし万人にオススメできるマフラーですね！！
取扱説明書も親切に記載されていて、好印象でした。
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