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カスタムパーツのインプレッション (全 58137 件中 8091 - 8100 件)

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カルカルさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: MT-09 | ZX-10R )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 4

安心のBrembo純正。
ツーリング用途では不満ありません。
CCタイプ(青色)も使用しましたが、個人的にはこちらの方がコントロールしやすいと感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/12/30 21:29

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カルカルさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: MT-09 | ZX-10R )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 4

安心のBrembo純正品。
リピート購入しました。
ツーリング用途では全く不満ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/12/30 21:25

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ばななさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: CBR250RR (MC22) )

利用車種: CBR250RR (MC22)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 5

冬場のエンジン始動性が悪かったので、

・標準プラグをNGKイリジウムプラグ
・MC47用イグニッションコイル(MC22では定番チューン)
・ウオタニSP 2用のプラグコード (プラグキャップは純正を使用)

始動性は良くなり、アイドリングも安定しました。
6速40km/hも乗りやすくなりました。
トルクは太くなったかは体感できませんでした。

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投稿日付: 2023/12/30 20:06

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Jinさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: スーパーシェルパ )

仕様:従来型レフトEXキャンセルデバイス
利用車種: ZX-14R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
取り付けやすさ 5

自分の走り方を考慮し左1本出しにしたくて、同様の商品を探したが見つけることができず、加工して取り付ければいいかと思いこの商品を購入。結果的には何の加工もなく簡単に取り付けることができた。なぜライトキャンセルと製品名に入れてるのだろう。購入前に一から溶接して作成しようかとも考えていたが、価格は高いけれどが取り付けやすさを考えれば納得。ただ色だけは変更しようと考えている。もともとパワーがありすぎるバイクなので、体感に違いは感じられないが、音は少し小さくなった気がする。

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投稿日付: 2023/12/30 16:33

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sさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: Z900RS )

カラー:ゴールド
利用車種: Z125 プロ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • パッケージ

    パッケージ

  • 純正

    純正

  • こちらを装着後

    こちらを装着後

適合車種には入っていなかったですが、適合車種とZ125Proの純正部品番号から考えて、問題ないだろと予測して購入。ボルトが純正より少しだけ長いですが、まったく問題なくつきました。検討している方は自己責任でどうぞ。

【使用状況を教えてください】街乗り

【届いたものはイメージ通りでしたか?】はい。

【取付けは難しかったですか?】クラッチワイヤーに注油ができる人なら簡単

【使ってみていかがでしたか?】かなりドレスアップ効果があると思う

【付属品はついていましたか?】無し

【期待外れな点はありましたか?】無し

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/クラッチワイヤーの注油のときに一緒に作業すればよい
説明書の有無・わかりやすさ/一応、紙がついているが、技術のある業者に適切につけてもらうようにという注意書き。このような部品を付けようという人には、取付や使用の説明は、必要ないので、これでよし。
注意点/特になし。
一緒に購入するべきアイテム/特になし
メーカーへの意見・要望/十分良い商品です。

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投稿日付: 2023/12/30 14:50

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3110さん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: ツーリングセロー | プレスカブ50 | CT125 ハンターカブ )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

エンジン関係はノーマルで取付。
プラシーボではなく、走り出しから変化を感じられます。
フィルターが粗めと細かいのが入っていますが、細かいので様子を見てみます。

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投稿日付: 2023/12/30 14:00

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ザキさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: RGV250 (ガンマ) | GN125 )

利用車種: GN125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

前回も同製品で2万キロ走って2ミリ弱の残。(乗車方法の個人差もあるでしょうが)
ガツンと効くイメージはなく、なめらかながら止まりたいタイミングできちんと制動出来ます。
少々高価ですが、安心感はあります。

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投稿日付: 2023/12/30 00:30

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ケンボーさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: テネレ700 )

利用車種: テネレ700
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

【使用状況を教えてください】
 作りがしっかりしていて使い勝手が良いです
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 写真の通りでした
【取付けは難しかったですか?】
 説明書はありませんが、ボルトとスペーサだけなので簡単に取り付けられました
 オリジナルの荷物フックはT40のトルクスレンチ
 リアキャリアは六角レンチです
 キャリアにレンチはついていません
【使ってみていかがでしたか?】
 荷台の作りもしっかりしていて良好です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/12/29 22:33

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masさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: SPORTSTER FORTYEIGHT | レブル1100 )

カラー:ブラック
利用車種: Sportster Forty-Eight
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
握り心地 5

握りやすくグリップが効いてていいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/12/29 15:26

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kimさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: ゼファーX
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 3
耐久性 3

思っていたよりゴールド感はないです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/12/28 18:38

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