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ザキヤマさん(インプレ投稿数: 493件 / Myバイク: GSX-R1000 | GSX-R1000R | GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

やはりアグラスは信用できます。
他の方のレビューで転倒したらカバーが割れると言う内容で購入決意しました。
取り付け精度が良く、ボルト一本も材質が良い。
説明書もわかりやすいです。
転倒はしたくはないですが、効率的にエンジンカバーを防護してくれそうです。

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投稿日付: 2019/11/01 16:28

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てんめいさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: XSR900 | グロム | モンキー125 )

利用車種: グロム

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

グロムにアルミのショートサイドスタンドを使ってましたが、強度不足でフェリーに乗ると、固縛されて折れても困るので対策として、こちらの商品に交換。サイドスタンドスイッチは逆側に取り付け面が来るのでネジ穴を貫通させて通常取り付け面に取り付けしました。剛性、質感ともに満足です。接地面の角度変更は別のスタンドプレートを購入して変更しました。

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投稿日付: 2019/10/31 09:32

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こどおじさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: ZX-9R | モンキー125 | MT-10 )

利用車種: モンキー125

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
  • 本体はアルミ、ねじはSUS

    本体はアルミ、ねじはSUS

  • NC切削で肌は綺麗です、バフ掛けみたいには光ってない

    NC切削で肌は綺麗です、バフ掛けみたいには光ってない


【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
全長が長いためにダウンマフラーが付いているとスタンドを掛けるときに干渉しそうになる
のでもう少し短くすれば汎用性が良いと思う

【実際に使用してみていかがでしたか?】
アルミ製で見た目も良く、簡単にスタンドがかけれるのでチェーンの整備が楽になった

【取付は難しかったですか?】
リアサス下部のナットを取り換えるだけなので簡単です

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投稿日付: 2019/10/30 21:59

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おもち君さん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: SV650X | SPEEDFIGHT 125 | その他 )

利用車種: SV650X

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4

地方に出かけた際、駐車スペースが必ずしも舗装とは限りません。
土ベースの上にサイドスタンドを掛けても徐々に傾いていきそうで、気が気でなりませんでした。

私の車種はサイドスタンドプレートも当時設定が無く、付けても走行中に脱落の心配もあり、あまり好みではありません。

携帯しているときは邪魔な付属ロープとフックですが使ってみれば納得。
地盤の良好な所まで移動してからこのスタンドホルダーを取りに来る手間がありません。

やむなく購入したスタンドホルダーですが、出かける際にはシートバックに必ず入れています。

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投稿日付: 2019/10/30 21:16
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CRF230L

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
形状 4
プロテクション 5

ツーリングの予定なので、念の為 立ちゴケ 転倒の保護等 購入 取り付けです。

上下ともU字ボルト止めで 簡単取り付けですが、フレームの傷防止 テープその他
フイルム等で、保護する必要は有ります。

車体のボルトで取り付け出来ると良いです。
画像では、繊細が、良く分かりませんでした。

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投稿日付: 2019/10/27 16:46
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: ジェベル250XC

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

ジェベル250xcに取り付けましたが、スキッドプレートの後部取り付け穴2か所の位置がおかしく製造工場での加工ミスの様です。
知り合いのジェベル250xcでも後部、穴2か所の位置がおかしく付属金具のナット位置に穴をドリルで開けて取り付けています。

穴はドリルか、スプレー缶用穴あけ処分用スクリューで穴あけ後、棒やすりで加工できます。
また、固定ナットをインチねじ4本でスキッドプレートに留めているため、清掃、オイル交換時の作業性が悪いです。
ホームセンターでインチボルトを4本買って純正ねじからボルトに交換しています。

悪い事ばかりを書きましたが、穴加工と2か所の位置のおかしい穴を車用保護シール等で塞ぐと
ちゃんとスキッドプレートとして使えます。
DRとジェベル250xc用のスキッドプレートは今はこれしか売っていないので、穴あけ加工可能な人にはこの製品がお薦めです。

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投稿日付: 2019/10/26 16:47
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ジョニーさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: FLSTF FATBOY [ファットボーイ] | EVO2T 300 )

利用車種: R1150GS

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
プロテクション 5
  • パイプが半分削れてもシリンダー無傷です

    パイプが半分削れてもシリンダー無傷です

  • スクリーン端とマウント削れ

    スクリーン端とマウント削れ

  • ナックルガード削れ

    ナックルガード削れ

  • ウインカー削れ、他にパニアケース削れ程度

    ウインカー削れ、他にパニアケース削れ程度

2019年10月5日富山県の猪谷にて飛び出してきたイノシシと衝突し、見えない壁に当たって吹っ飛んだ状態で転倒、バイクが火花を散らしながら滑って行きました。大破を予感していましたがこのエンジンガードのおかげでほとんど破損がありませんでした。

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投稿日付: 2019/10/22 18:11

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Baonguyenさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: シグナスX FI )

利用車種: CB400スーパーフォア

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

Good for CB400SF 2019
I sended to Vietnam
It's a good gift for my dad

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投稿日付: 2019/10/21 15:38
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にっプーさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: CBR1000RR-R FIREBLADE | グロム | PANIGALE V2 )

利用車種: CBR1000RR

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • アンダー&サイドカウルは外さないと取付できません

    アンダー&サイドカウルは外さないと取付できません

  • スライダー取付ステー

    スライダー取付ステー

  • 装着後

    装着後

SC77用のスライダーを探して、ようやくこの商品にたどり着きました。取り付けは至って簡単でしたが、トルクレンチを持っていなかったので、行きつけのホンダドリームさんで、トルクだけ掛けて貰いました。

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投稿日付: 2019/10/20 23:08
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T山さん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: SR500 | シグナスX SR | TDM900 )

利用車種: SR500

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

1987年式SR500に着けました。
年式が古い為、バッテリーケースのマウントを削る必要が有り、バッテリーケースが少し浮いた状態ですが、走行には問題は出ていません。

取り付け前まで高速道路での振動が酷く長時間は厳しい状態でしたが、取り付け後は振動がかなり改善されました。
コーナーリングがかなり変わるとの話しも有りましたが、私にはそんなに感じられませんでした。

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投稿日付: 2019/10/16 23:03

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