YZ１２５で使用中。価格以上の安心感があります。岩にヒットしても表面に傷がつくくらいでとても丈夫。泥が間に入るのでマッディーな場所を走ったあとは高圧洗浄機で洗っても泥が完全には取れません。でも外すのもニッパー1本あればすぐなのでオススメします！無いよりは確実にマシです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ZRX1200のスタンドの脆弱性をカバーしてくれます。取り付け後、少しぐらつきがありますが、外れてくることはありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取付方法の詳細はなく、ブログなどを参考に取り付けました。
取付のコツとしてはスプリングをスタンドとバイク本体に引っ掛けてからスタンドのボルトを固定するという事です。
スプリングはばね乗数が高く後から取り付ける方法は素人や工具なしでは無理です。
ばねを取り付けたらスタンドの右側からドライバのような棒状のものをひっかけて今度は左側からスタンドを後方に引っ張りながらボルトを通していきます。
右手でスタンドを後方にひきながらボルトを指すとうまくいきます。
作業者が二人いればスタンドを持ってもらい後方に引っ張ってもらえれば作業効率は良くなります。
必要なものは工具ですがスタンドとボルトの間にグリスを塗る必要があるのでアマゾンなどで入手しておけば完璧です。
最後に割ピンを差し込んで曲げますがエキパイが邪魔でうまく曲げることが難しいです。
完全に曲げなくても抜けはしませんから先端を両方曲げたらそれでよいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

DAEGはサイドスタンドのかかりが浅く私の場合はショート化もしています。砂地などでも安心して離れることが出来るため保険のつもりで取り付けました。接地面のプレートもステンレス製で厚みも絶妙な厚みで気に入っています。わざわざプレートを積む必要もなくなったので助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

少し停まりたいなというときサイドスタンドを下してエンジンを切るとまたセルを回してバッテリーに負担をかけてしまうのでこれを購入しました。取り付けは一見サイドスタンドのある左側だと思いますが実際は反対の右側のアンダーサイドスカート中にあります。前後3つのネジを外しマイナスドライバー等でスカートをこでるとすぐにスカートは外れます。あとはコネクターを外して付けタイラップ等で縛るだけです。安価ですので財布にも優しくいい商品ですね。キックのないバッテリー命のFIスクーターには必需品ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

280mmを購入しました。
当方のカスタムゴリラは12インチタイヤなので、長さが足りるかいまいち不安でしたが、価格もお手頃だったので、ダメもとで購入しました。
使用しているバックステップの補強ステーもスタンドの穴と同じエンジン下部の４つのボルトを使用するため、4mm厚の補強プレートの上から共締めして取り付けました。
4mmのかさ上げに期待したのですが、それでもやはり長さが足りず、結局15mm厚のアルミブロックでかさ上げしてなんとか倒れない角度になりました。
やはり12インチ車には300mm必要でした。

長さが足りないのは自分の予見が悪かったので、商品に罪はありません。
機能もコスパもいい商品です。
ただ見た目は、バネが外側に付いているので自転車のスタンドみたいでちょっとカッコ悪。
純正同様内側にバネを付ければバッチリなのに残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

社外のスリップオンに交換した際に、センタースタンドを外さざるを得なくなってしまったので外しましたが、やっぱりセンタースタンドがあった方がメンテナンスが楽なので復活させるために購入しました。
この商品は取り付けるのが非常に簡単ですが、センタースタンドを再度取り付けるのが苦労します。
ただ、何かしらの表面処理はしてほしかったですね。たぶん錆びます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

交換はノーマルを外して取り替えるのみで何の問題もありません。スタンドのプレート(地面に付く場所)を調整してからその後にボルトを本締めします。ネジロックを塗布しM6のボルトで固定しますが本体がアルミなので適度に締め付けるのには気を使います。
ノーマルも思ったより軽いため軽量化はさほどありませんが見た目がぐっと良くなりました。純正のスタンドでも車体が結構傾くのでオプションの+15ミリも今後試してみたいと思ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

昔乗っていたネイキッドバイクで転倒し、エンジンケースを割ってしまい廃車にした事があったので購入。取付は、説明書と某ブログを参考にしましたが、ゆっくりやって1時間位でした。色がエンジンと同じ黒色なので、想像していたより目立たずいい感じです。作りはデイトナ製なので、間違いないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付け、精度は申し分なくいい、取説も丁寧でカラーだし、いい。部品も種類ごとにパッケージされていて、いい。
アルミベースが目立ちすぎるかと思いきやエンジン上部の削り出しアルミ色とバランスがいいんじゃない！
後は、こけなきゃヒジョーにいいんじゃない！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。