自宅の敷地は砕石を敷き均しているので、スタンドが少々沈み込み不安定でしたがこの製品を付けた後はほぼ安定して停車させる事が出来るようになりました。他メーカーの製品もありますがコスパが良いのでこれにしました。不安定な場所でもある程度の底面積があるので気にせず駐停車させることが出来ると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ポイントアップのキャンペーンにつられて注文しましたが結局半年以上待つ事になりました……(笑)
取り付けはウェビックガレージサービスを利用し、いつもお世話になっているショップに依頼しました。

まずは外観ですが、カウルの隙間からばっちり見える位置に装着されるため、カスタム感がとても出ていい感じです。
ただ商品に貼られているステッカーの赤が良くも悪くも目立つ為、車体のカラーによっては悪目立ちするかもしれません

効果についてのファーストインプレッションですが、ショップからの帰路がほぼ真っ直ぐの国道なので極端な変化は感じられず……
法定速度内でも僅かに振動が軽減されている「ような」気もしましたが、プラシーボな気もするしで少しモヤッたので確かめる為に近場の高速道路へ。

ここで評価は一変。まず加速レーンから一気に加速して本線合流する際に中?高回転域の振動が明確に軽減しました。
走行車線で特に振動の大きく感じる回転域をキープしながら走行してみても、振動自体はありますが角が取れてマイルドになったような感触がありました。
後日、ツーリングで新東名120km区間を走行しました。平時なら振動でミラーの視認性が著しく低下するところが、くっきりと後方の確認ができました。
往復300km程度のツーリング後でも装着前後で明確に疲労感が軽減しているのを実感しました。

ワインディングに関してはそこまで攻めた走りをする訳では無いのであくまで参考程度にですが、速度が乗った際の倒し込みが少しだけ遅くなった「ような」気がします。
無意識下の操作では上記のような感触がありましたが、そこを踏まえた操作を心がければ特に問題はなく、暫く走行していくうちに感覚がアジャストされたのか違和感は気にならなくなりました。
これがサーキットレベルであったり、行動で膝擦りを狙うような馬鹿みたいな走りであればどんな影響があるかは未知数です。

上記のような特性から、街乗り?ツーリングのような用途には特に向いているのではないかと思います。
それなりに高価な部類のパーツですが、中?長距離ツーリングが多い方や、体力の落ちてくる中高年のライダーにもオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

40年前のバイクじゃ有るまいしCADなので強度計算された現在のバイクにダンパー1本で振動軽減や乗り心地が変わるって眉唾か？俗に言うオカルトチューニングの類か？
MT-25はY’S GEARの対応車種に含まれているのとウェビックで期間限定の10％引きのお知らせが来ていたので論より証拠で購入し買い蓄えたソケットやトルクレンチなどを使い取説に忠実なトルク管理と取り付けを午前に100キロ程走り帰宅して取り付け
試走と感覚が鈍らない分からなくなる前に比較してみました

取り付け直後でダンパーのナラシが終わらない状態なので走り込んでいくと更に印象が変わるかも知れませんが…
振動はさほど取り付け前でも気にならないバイクは振動と摩耗で出来ている乗り物なんですが振動は軽減されている感じで何故か直進安定性が良く渋滞時のチョロチョロ発進でもフラツキが軽減された感じがしました
バイクの起ちが良くなった感じでコーナリングは取り付け前と変わらない感じでヒラヒラ感は失われていない感じでした

オイルやガスなど入ったダンパーでエンジンの熱を浴び耐久性が気になるトコですが動いている？のか、いないのか？目視で分からない様なダンパーなので抜けたのか大丈夫なのか？は実際分からない様な気がしました…
本当に良い物ならオプションにせず純正装着でも良い様な気がします

もう一台有るMT-125に出たら取り付けするか？
単気筒でMT-25よりも振動が有るので多分、購入取り付けすると思います
それだけ良い商品かと

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取扱説明書にカウルの取り外し方も記載されていたらありがたい。
取扱説明書のボルト名称と商品のボルト名称がキッチリ合ってなかったので、少し不安だった。番号等で間違えなく取付けできるようにしてほしい。
商品自体は、とても良いようです。
ただ、しっかり守られるのかは、転倒してないのでわかりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

パイプエンジンガードは走行中も立ちごけも損傷軽減で取り付けしました。外観はあまり装着は目立たないと思います。左側はギアチェンジする時にたまにつま先が干渉します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

黒を選ぶか迷いましたがエンジン回りはちょっと目立ったほうがいいと思いポリッシュを購入した結果、エンジン回りが引き締まりました。エンジン下回りにはフレームが回っていないので剛性的にも付けて良かったと思います。動画等を見ている方はわかると思いますが、前方ボルトの取り外しは特にエンジンが下へずれないようジャッキ等で固定が必要でなので注意です。自分で取り付ける場合ですが！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

必要十分なデザイン。仕上げもしっかりしています。
　モリワキのロゴも入らない、シンプルそのもの。
　頭が大きくデザイン性に富んでいる物、スライダー兼ねた物などもありますが、車種によってはタイヤの脱着が出来ないなど作業性が悪くなる本末転倒な物がありますが、レースの世界で培われた誤魔化しの無いしっかりとした物という印象です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スタンドを起こした場合のストッパーは、車体と接触させる仕組みです。要注意
とありましたが、センタースタンドは、ゴムが取り付けられていてスタンドを上げて走行する際は基本フレームとセンタースタンド側のゴムで止まる仕組みが当たり前です。ゴムがついているのでえぐられることもありません。
ただ、使用してゴムが硬化してきたりすると要注意ですが、ゴムは消耗品です。センタースタンドはそんなものです。
安心して利用できる商品だと思います。

取付は動画を見ながら行いました。道具さえそろえば難しい作業ではないと思います。

駐車時の場所問題に加え、チェーンの調整等とても便利になりました！
おススメです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ステンレスで高級感がある。
黒かと迷ったが色が落ちるのが嫌で、無地を購入。
心なしかスタンドが出しやすく軽くなった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シックなつや消しブラックで目立たない感じとHAWK11の車体にぴったりな感じがとても似合ってます。
私自身、2度立ち転けをしてしまいましたが、このエンジンガードのおかげで私の足は守られ、カウルにもキズが入らず、付けて良かった一品です！
そして、高速道路走行中に大型トラックが車線をはみ出し、私とHAWK11がトラックとサイドウォールの壁に挟まれかけた時、このエンジンガードが擦れる程度で済みました。→このあとすぐにトラックが気が付き避けてくれました。
幾度と、このエンジンガードに私は助けられました！
キズもソフト99のつや消しブラックで塗ってキズが隠れました。

将来的にフォグランプの取り付けやアクションカメラの取り付けもできそうな形状なので、使い勝手は良いですね！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。