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フレームのインプレッション (全 2882 件中 1211 - 1220 件)

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レプソルさん(インプレ投稿数: 81件 )

利用車種: CBR1000RR

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

重要項目
【期待外れだった点はありますか?】特になし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特になし
【比較した商品はありますか?】
Jトリップ
よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか?】シンプルな造り
【実際に使用してみていかがでしたか?】シンプルで出っ張りも少ないため、スタンドを使用する際にスイングアームにフック部を傷付けないように注意が必要です
【取付は難しかったですか?】ボルトで固定するだけ
【取付のポイントやコツを教えてください】都度外す人
はグリスを外さない人はネジロックを
【説明書は分かりやすかったですか?】特に必要なし
【付属品はついていましたか?】なし
【その他】

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投稿日付: 2019/10/11 20:06

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言うだけさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: KLX125 )

利用車種: KLX125

3.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1

取り付け前ですが質感や厚みは予想したままでした。これで少しは無理できるかとおもいます。取り付けに関してはフレームに傷がつきそうなのでゴムシートなどを使い対策するつもりです

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投稿日付: 2019/10/11 20:03

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mapiさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: RMX250 | セロー 250 )

利用車種: セロー 250

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 下面

    下面

  • 上面

    上面

  • 取り付け後

    取り付け後

◎特に良い点

 ・クランクケース・カバーの前方下部までガードし、頑丈そうである。

 ・取り付けボルト4本の頭が、飛石等でつぶれないように十分な逃げが作ってある。

 ・取り付けボルト&ワッシャがステンレスである。

 ・一応、オイル交換用のドレンホールがある。ただし、オイル抜き取り時、バイクを垂直時とサイドスタンド使用時共にオイルがスキッドプレートに掛からないかは不明。

 ・当たり前のことですが、無加工で取り付けできた。

 ・シッカリしたビニール袋に入っており、小傷の防止になっていた。同梱の保護用スポンジは、取り付け時の膝置きに使え良かった。

◎イマイチな点

 ・エンジンのメカノイズがスキッドプレートに反射し、特に高音域のノイズが気になる。でも、許す。

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投稿日付: 2019/10/11 10:32
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harahiromanさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) | KLX250 | CRF250L )

利用車種: CRF250L

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

CRF250L用に購入しました。
相方がCRFの購入を決めた時、最初にハンドガードとスキッドプレートはいると思いあらかじめ用意しとりました。

今回二回目になります。
一つ目は自分のKLX用で、今回は相方のCRF用。
取り付けはネジ止め剤だけ使った方が良いと思います。

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投稿日付: 2019/10/08 19:29
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Waylineさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール )

利用車種: CB400スーパーボルドール

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

2014年、400ボルドール(NC42)です。
事前に24mmのレンチを用意していれば、あっという間に取り付けられます。
ゴールドの差し色がディスクと合いそうで決めました。まぁ…いいんですが、ヤボったいかな?(笑)
保険と考えればいいんだろうけど。

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投稿日付: 2019/10/05 15:51

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Raiさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール )

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 5
プロテクション 4

車体の見栄え、安全性、重量を上げる為に購入しました。

比較対象は純正品であるy's gear製のエンジンガードですが、高価でサイズも小さいことが挙げられます。
他レビュー等の前評判から、必然的にこちらのエンジンガードを選ばさせていただきました。

取付も簡単で素人でも十分行えます。
しかし、製品の重量が多少あるのでキズを付けてしまうリスクを避ける為にも2人以上、若しくは最新の注意を払って作業することをお勧めします。

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投稿日付: 2019/10/03 17:48

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

元々オフ車のリヤスライダーですが、汎用としてオンロードバイクのフロントスライダーとして使っています。
M6ボルト用なのでフロントフェンダー取付ボルトにカラーをかまして取付。
樹脂なので穴径UPもできるので他の場所にも流用可能と思います。

デザインもよく、ロゴも綺麗に入っているのでファッション性も高く
所有のニンジャやホーネットにもカラー高さを変えて取付しています。

スペアパーツなので安価ですし見た目もよくなるのでオススメします。

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投稿日付: 2019/10/02 18:46
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 29件 )

利用車種: CRF450L

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

発注から、納品までのリードタイムが短く大変嬉しい

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投稿日付: 2019/09/29 13:13

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ローソンさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: KSR110 )

3.5/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

メンテナンススタンドは、持っているのでフックご無かったので購入しました。メンテナンススタンドと同じメーカーなんで問題無く使えました。

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投稿日付: 2019/09/23 02:54

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tamukinさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSX-S1000 | モンキー125 | モンキー125 )

利用車種: セロー 250

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

2018の車体に着けました。
率直に言いますと激変します。
ロードコーナーの安定度、100km/h超え時のハンドルのブレ解消、直進安定性の向上、ギャップを乗り越える時の安心感など効果抜群です。
金額は少々お高いですが装着する価値はあると思います。
あくまでも個人の意見ですが、オススメです。

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投稿日付: 2019/09/23 01:31
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