立ちゴケ対策でつけました。取り付けもいたって簡単。12ミリソケットレンチがあればすぐできました。機能面では張り出さないと意味ないパーツですが、正面から見たときの張り出しが少し気になります。

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ドゥカティは、そのスリムな車体ゆえ、転倒の際にFフォークのブラケットを破損する可能性があります。そこでアクスルスライダーを取り付けて被害を最小限にしてやります。フレームスライダーにBabyFaceにしたので、アクスルスライダーも同社のものを選びました。

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ストリートでは不意の立ちごけでの破損回避、サーキットでは転倒時にコースから滑らせてとどちらでもスライダーは便利なパーツです。しかし、パニガーレ用は国内外合わせても数社しか販売していません。なかでもこの商品は見た目も良くてクオリティも高く、比較的リーズナブルでしたので、迷うことなく決めました。
装着後運悪く一度だけ立ちごけしたのですが、レバーの先端とグリップエンドに僅かな傷がついただけで済みました。

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ソケットレンチ2つを左右にあてがって簡単に取付けられます。
素人でも5分ほどでいけます。
取付けの際は、ネジロックをお忘れなく。

真横からの見栄えはあまり良くありませんが、値段も手頃でオススメ！
何度か過去にお世話になりましたがアスファルト上でコケると、きっちり役目を果たしてくれます。

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アプリオは乾燥重量で66kg
センタースタンドも軽く踏めばポンと上がる
サイドスタンドはそのうち気が向いたら…

とは思っていたのですが
気付いたら衝動買いしてましたw

無い状態で乗っていると感じませんが…
一度付けると無い状態が不便に感じて仕方なくなるパーツです

【品質】

少々高いだけあってさすがの品質
作りもガッチリしていてかなり良いです
庭が狭いのでサイドスタンドを支点にしてクルっと車体を動かす事がありますが
不安定さを微塵も感じさせないガッチリ感

もちろんこれはよろしくない使い方ですが…
それくらいしっかりしています

サイドスタンドを出す時もしまう時もシュコン！シュコン！と気持ち良く動きます
高級感を感じますw

【取り付け】

アプリオの場合はサイドカウルを外し、アンダー部分をカッターで切ってそこから内部のフレームに通して元々付いているネジ穴に固定
アンダー部分に　「　」　という印があるのでそこを四角く切ってあげればOK
外すのが面倒だったのでバイクカバーを壁に掛けてそこに車体を立てかけながら下から切り取りました

これまたよろしくないやり方ですが…

取り付け穴にサイドスタンドの固定部分を通したら後はナットを締めていって固定して完了
ネジロック塗布を推奨


【総評】

普段使いが楽になるのはもちろんですが
自分のように駐車スペースが狭く限られてる場合にもサイドスタンドは活躍してくれるのでオススメです
センタースタンドだと後ろが通れなくなったり、斜めにしないと通路にハンドルがはみ出してしまったり…

それの対策で付けたというのが大きいのですが…
やっぱり普段使いにもあれば最高に便利です

結局今まで乗ってきたスクーターは全車種サイドスタンドを付けてますねw
見た目もメッキでちょっとカスタム感も出ますし、良いですよ！
オススメです！

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舗装されていない駐車場での駐車の際に何度もヒヤッとした事が何度もありましたので購入に踏み切りました。
性能は申し分なかったです。
取り付けも約5分で終了。いたって簡単です。
念のためボルト緩み防止の為に他の方のレビューでも記載のあった通り金属用接着剤で補強処理しています。
難点は価格がやや高めである事です。

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2014年式CB400スーパーボルドールです。
商品が届き直ぐに開封し内容を確認したところ、取扱説明書が入っておりませんでした。
仕方がないので、PCでググりながら他の方々のブログを拝見し参考にさせて頂きました。
取り付けはスプリングがかなり強力で、スタンドを本体フレームに取り付けた後では引っ張りながらスタンドにかけるのはかなり至難の技…というか不可能です。
そこで、U字アームをフレームに取り付けた後、スプリングとスタンド本体を仮組します。
その後、フレームにスタンドをピボットパイプで取り付けを行いました。
ちなみに、ストップラバーとピボットパイプはゴムハンマーで叩いて挿入しました。
取扱説明書が入っておりませんでしたので、評価「3」にさせて頂きます。

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2回目の購入です。
ZRX1200DAEGにて使用しています。

単体使用で立ちゴケであればダメージを受けるのはカウル＆バーエンド＆レバー＆マフラー程度の傷で済みます。

現在はジムカーナバンパーとの併用にて使用しています。

ジムカーナバンパーと併用すると極低速でのダメージはバンパーとマフラーくらいです。
走行中転倒することもありますが、30km/h程度での転倒であればジムカーナバンパーでは防げないエンジンカバーのダメージもある程度保護してくれます。

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フォルツァmf08用にフロントダウンサスと購入。
ノーマルサイドスタンドを外し、取り付けるだけですが、スプリングが少し硬いです。立ちゴケの心配もなくなりました。

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乗っているバイクがninja250ということでカウルを傷めたくない理由で買いました。
立ちゴケには有効かもしれないですが、クラッシュしたらエンジンを余計に傷める可能性はあると思います。
なので、お守りみたいなものです。付いてるだけで安心感はあります。

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