5.0/5
3KJのジョグにとりつけました。サイドスタンドがあるだけで非常に便利になり満足です。
取付するにはアンダーカウルの一部切断する加工が必要になります。また、メッキはシリコーンスプレーやワックス等で防錆処理することで錆びにくくできるのでやっときましょう!
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ムルティ1000DSに装着しました
サイドスタンドが出し辛くこの商品を購入しました
乗ったままでも足で出し易くなりましたが・・・
値段が高いです
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3.0/5
夏、アスファルトが柔くなり、サイドスタンドがめり込んだり、跡がつきますので、それらの防止のために買いました。
アスファルトを保護してくれます。
スタンドがめり込んでバイクが倒れる心配もなくなりました。
オレンジなので、アスファルトの上で目立ちのがいいですね。
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嫁さんの通勤快速仕様にお守りを取付けしました。
この部品に関しては、マイナス点はなしです。全てがプラス点です。
価格も6千円ちょっとで他社の製品と比べても一番安かったです。他社は1諭吉越えです。
形状も大きすぎず、しっかりとお守りの役割を果たしてくれそうです。
信頼できるメーカーでもあり、作りもしかっりしています。期待通りのクオリティーですので、性能も間違いないと思います。
取付けは、説明書が必要ないくらい簡単ですが、親切な説明書付属してきます。
付属のステッカーでワンポイントのアクセントが付けられますが、あくまでお守りですので、目立ちすぎず気に入っています。
他社の製品で円筒形状のものがありますが、少し目立ってしまうようですので、目立たせたくない方には是非お勧めです。
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アンダーガードとは用途が違う、スキッドプレートです。トレッキングや難所アタック、ステアケース、根っこ越えなどで段差に引っかかったとき、段差を滑ってリアタイヤに誘導するので、何もつけていない場合や、純正のアンダーガードと比べて、段差超えの際の難易度がかなり下がる上に、跳ね石などからエンジンを守るアンダーガードとしての性能も純正品以上です。
これを選ばない理由がありません。
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5.0/5
取付けてすぐ、違いが分かるくらいに効果が出ます。
直進安定はともかく、コーナーでの安定感が違うと思います。どんな仕組みになっているのかは分かりませんが、さすがワイズギアです。
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4.0/5
以前パニガーレを試乗した際に感じたサイドスタンドの使い勝手を向上するために、納車にあわせて購入。
期待通りの性能です。
スタンドに突起ができるので、見た目に拘る場合はおすすめできませんが、立ちゴケ防止のための保険として取り付けています。
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5.0/5
CB1100に装着しています。以前はプラックを装着していたのですが、砂利道で右側へ倒してしまい、ステップ裏とミラ-先端などスリ傷できましたが、エンジン本体とクラッタカバ-等の本体部分は無傷ですみました。
当然なのですがスライダ-は、キズがあちこちにできてしまって残念。(ガ-ドなのでそれが役目なのですが・・・)
もうこかさないと決意を新たに、デザイン重視で今度は、ゴ-ルドを購入しました。ガ-ドの役割のためというよりデザイン・色が気に入って購入・装着したので大満足です。
「ガ-ド」なのですが、今後は傷つけないようにしたいと思います。
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サーキット走行に向けantlionアントライオン リアスライダーを取り付けました。
サーキット走行で2回ほど転倒しましたが、スライダー部分が削れていたかわりに、スイングアームなどの損傷もなく十分に役目を果たしてくれました。
しかし、転倒で取り付けボルトが緩んだらしくその後の走行でスライダー部分がなくなってしまいました。
付属のナットではなく、ゆるみ防止ナットに交換しておけば良かったと少し後悔しています。
取り付けは難しくなく、ぴったりと装着できるので安心感があります。
良い製品だと思います。
ナット部分のゆるみ防止は別途必要です。
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3.0/5
フックボルト用のスペーサーです。
一部車種はこれがないと、うまく取り付けができません。
事前にチェックして必要な場合は同時購入をお勧めします。
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