いつもバイクを砂利のところに置かないといけないので、適当な石を探してスタンドに噛ませていましたが、どうも不安定なので、このスタンドを買いました。
このホルダーわりと面積があるので、砂利でも安定します。ただその分、それなりにかさばります。

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砂地や泥地で駐輪しなければならない時があります。
サイドスタンドですときっとめり込んでいって、知らないうちにバイクがお寝んね状態です。
昔、新車のガンマでやらかしました。
今までは、木の切れ端をシート内に入れていましたが、貧乏臭いと評判でした。
この商品なら、そんなことは言われません。
忘れん坊さんのためにヒモまで付いてます。
そのヒモをしまうのが少し面倒ですけど。
切れ端なら置いてけぼりにしてもダメージ無いんですけどね。

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・・・色々と~カラーを悩んだ結果！・・・こちらのチタン・シルバーに決定となりました！
正解！でしょう！・・・ハデ過ぎずバッチリとフィットしました！・・・作業性もスタンドフックとの相性も良好です！！！便利な逸品でした！！！

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皆さんがよく装着しているワイズギヤ製品と同等の製品ですが、ワイズギヤがエンジンマウント2点留めに対して、こちらの製品はフレーム留めが追加されています。
強度はどちらも問題ないと思いますが、こちらのほうがあまり目立たずフィット性は良いです。
少し高いですが、装着して満足しています。

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GSX-R1000　L2　に使用しています。

カウルに穴あけ加工したくなかったので、
コチラの商品を選びました。
取り付けはバイク屋さんにお願いしました。

一度たちゴケしまして、このスライダーと
クランクケースにもう一つスライダーつけて
あわせて、ほぼ無傷にすみました。

こちらのスライダーはトップにカバーが着いているので
そこだけ追加注文してスライダーは元通りです。

欲を言えばデザインがもう少しオシャレだと
嬉しかったです。

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オフロード走行をする上で、フレームやエンジン底部を守る為に購入しました。
金属製のアンダーガードが多く出ている中で、樹脂製ですが厚みがあり、軽いかなと思いこの商品を選びました。ブラックも格好いいですし。

■ここがイケてる！
・防御力
林道やエンデューロレースでも使用していますが、今のところ何の問題もなくしっかりエンジンを守ってくれています。
ヘタな金属性のガードよりも、カバーする面積も大きく信頼度は高いです。

・軽さ
樹脂製なので、厚みはあるけど軽いです。

■ここがイマイチ！
・商品の取り付け穴径と、取り付けボルトの径がほぼ同じです（遊び・ガタがない）。
取り付けの際には、全ての穴からボルトを入れ、1本が軽くネジ山にかかったら次のボルトを入れて・・というようにしないと難しいです。
1本ずつ締めてしまうと、位置が合わない箇所が出てやりなおすことになるでしょう。

・掃除
本品を外さないと、本品とエンジン下部の清掃はできません。でも取り付けが面倒なので、マメに外す気になれません（笑）

・ドレンの穴が狭い
本品を装着した状態でドレンボルトを外してオイル交換が可能ですが、穴が小さめです。そのためサイドスタンドなどで車体が傾いていると、オイルが本品の内側にジョビって入ってしまいます。パーツクリーナーで洗い流すしかないです。

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立ちごけ傷防止のために同メーカーのフレーム用スライダーを装着していますが、フロントも装着した方が良いと聞いたので、同じメーカーのこちらの商品を購入しました。
取り付けは簡単で、見た目もいい感じです。
軽量なのでバネ下重量の増加も最小限と思います。

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14年式ninja1000なので、M8を購入しました。取り付けに関しては何の問題なく作業できます。
リア周りのアクセントには最適かと思います。
スタンドは使用しないので、見た目です。

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形状も仕上げもよく、付属ボルトの品質も良好、大きさも必要以上に大きくなくて、普段から取り付けたままで何ら問題ない感じです。
これで安心してスタンドに引っ掛けられます。
価格対効果比で言えば満点でしょう！

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今まで、スクーターに乗り続けてきて、今回初めてサイドスタンドを買って、自分で取り付けてみた。目からうろことはまさにこのことで、いままでスクーターを停める際、結構力が必要だったが、これは全然力が要らない。奥さんもスクーターに乗っているが、これにはとても感動している。

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