季の屋のDRZ250用アルミと迷いましたが、ポン付け出来るらしいこちらを購入。取り付けは単純なのですが、やはり穴の位置が少しズレているので思った以上に時間がかかってしまいました。
仮止め程度でつけて行き、引っ張ったりしながら上手く取り付けるのが良いと思います。
使用感はまだわかりませんが、見た所自分の求める性能は発揮してくれそうです。個人的に見た目が少し変わって満足しています。

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ゴールドでなく黒色のスタンドフックを買ってしまったので可もなく不可もなく。

洗車、チェーン給油のときにコレがあった方が楽です。ただ、一人だと普通のパンダグラフジャッキで済ましてしまうので、そのうち割り切って安いゴールドのモノに買い替えるかもです。

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色々と、どこのメーカーのスライダーにするか悩み
ベビーフェイスにしました。

ミディアムを選んだんですが、少し大きいので
ショートでも良かったかなって思ってます。

みなさん参考にしてください。

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社外マフラーに交換後、純正のセンタースタンドを取り付けるとチエーンと干渉するため購入。
マフラーの位置に関係なく取付、使用できるので多くの社外マフラーメーカーに対応できると思います。
小生はボルトの頭が直接スタンドに当たるのが嫌なのでホームセンターでゴム製のドアーストッパーを購入して先端に緩衝材として装着し快適に使っています。

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1998年式4TP2型に装着。永く乗るにはセルモーター等下回りの保護も必要と考えパーツを物色。パーツの供給も怪しくなりつつある4TP2型、その様な中「PRO SKILLアンダーガード」をチョイス。当初、受注生産と言う事で納期まで長期日数を覚悟。ところが「在庫が有った？」のか注文して1週間程度で納品。到着時の外観の梱包状態も良好で、期待感上昇で開梱。内部の商品梱包状態も良好。
取り出し、手にしてみると、初期の歪みも無くパーツの「加工精度は高く」感じ、部材の厚みも充分で「かなりの強度を有する物だ」とも感じ、開梱直後の第一印象は概ね良好。早速、愛機4TP2型に装着、何処にも干渉せず、微調整をする事も無く同梱付属の取り付けボルト2本で呆気無く装着完了。
装着完了後試走行。ビビリ音等不快な干渉音を発生する事も無く改めて商品の精度の高さを実感した。
後は実際に障害物に当てて耐久力を確かめたい。
ミッションオイルの交換時は排出オイルによる汚れを懸念しアンダーガードの取り外しも考慮したが、持主自身で愛機4TP2型のミッションオイル交換を実施する分には気遣いをすると思われる為、ミッションオイルの交換時のアンダーガード取り外し実施は個人的には不要とした。
アンダーガードに貼り付け用の「PRO SKILL」ステッカーは貼らない事にした。尚、ステッカーは形状、材質違いで2枚同梱。

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　これは、取り付けておいて良かったと思いました。
　実際、サイドスタンドの甘さで、バイクが倒れてしまったのですが、このスライダーのおかげで、破損を最小限に抑えることができました。
　エンジンスライダーは、エンジンガードより見た目はカッコいいですし、万が一のために取り付けた方がいいと思います。

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Z1000(2011)で使用。
取付けても、車体に溶け込んで、意外に目立たないのが良いと思います。
使わないに越したことはないのですが。

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ダイナのスタンドの位置がわかりずらく、停車後も何度もスタンドを探していましたが、これがあれば探すことなく一発でOKです。社外品等では一万円近くするものもありますが、殆ど見えないスタンドにお金はかけたくなかったので、こちらの商品にしました。ダメもとで買いましたが、強度もありそうで、他の製品と見た目も変わらないのでコスパを重視する方にはオススメです。
ただスタンドを払うとフレームに一部接触するので、フレーム側にラバーを巻き対処しました。

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Ninja1000は、立ちごけや転倒でエンジンカバーに傷が付きやすいとの情報があったので、予防策として購入。
凝った造形とゴールドのカラーでかなりの存在感があります。
取り付けはカウルを外して行いますが、車体右側は、ベビーフェイスのエンジンスライダーをつけている場合に取り付け部がとも締めになるので、カラーを作成して挟むなどの対策が必要になります。ご注意ください。

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友人のDIO110に装着しました
スプリング部分はとてもじゃないですが引っ張って装着するのはキツイです

車外サイドスタンドは自分のDIO110含め何台も付けてきていますが…
毎回、先にスプリングを付けてからテコの原理で付けてます
車体、サイドスタンドにスプリングを付けて、サイドスタンド根本の固定部分を車体に当てて、あとは上から下にグイっと押すとそのままスコンと入ると思います

そこから先がちょっと面倒なのですが…
スペースが狭いというのもあり、裏からボルトを通すので毎回ちょっと時間かかりますw

自分がやるときは
可動部分にグリスをしっかり塗ってサイドスタンド裏側に付属のボルトを当てて準備して…
なるべくゆっくりサイドスタンドを上から下に降ろしていってスコンとハマルと同時くらいに後ろからグイっとボルトを押し込んでやる、という方法です

文章だと上手く伝えづらいのですが…
上手くハマったら後は17mmのレンチで裏側から回していくとボルトの先端が出てくるので、あとはネジロックを塗布して締め込んで完了です

DIO110は軽量ですが、やっぱりちょっと止めておくのにサイドスタンドのが手軽で便利です
社外品だとメッキ製品ばかりなので黒のサイドスタンドが良い、となればHONDA純正を注文するのが良いと思います

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