他社バックステップとの組み合わせで使用してます。問題なく使えます。バックステップとスタンド交換はセットですね。私は後から買いましたが…純正と形状が違うため、サイドスタンド使用時は、なんか倒れそう…な気がしますがスタンド形状が変わったので、地面との接地点が変わったので倒れそうな気がするだけですね。
材質もハイテン(ハイテンション鋼)なので間違いない製品でしょう。私は金属加工業をしていますが、ハイテン鋼は粘りが違います。高級鋼です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
スタンドの傷は付きますが、耐久性は良く長く使えそうです。効果は屋内保管での床保護。屋外でもコンクリートへのスタンドのサビの付着を防止できるので重宝します。あと、真夏のアスファルトにも。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
xr250[MD30]に購入アルミで軽量、表面処理もきれいで車種にピッタリ取り付けできました。
新車購入の際には適合があればぜひ購入を!
特にオフロードブーツで乗る方お勧めです。
フレーム傷、剥げ防止できます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
xr250[MD30]で購入。
デザインも変わりましたが、買いやすい値段で、アルミ製で厚さもありクランクケース下部分だけのガードでしたが、取り付けも簡単にできました。
車種変更で今の車種用がないのが残念ですが、この手の製品はけっこう値段もするので、こちらの製品はぜひおすすめしたいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
以前はモリワキのスライダーを使用しておりましたが
遜色なしにガードしてくれます。
また、こちらは単品での購入も出来ますので、
財布に優しいですね。
性能についてですが、もう少し長ければバイクを
倒した時にウインカーの傷を防げると思いますし、
衝撃でスキンパッドを留めているロッドが曲がり、
外す時に少し苦労しましたが、コスパに優れた
商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
¥14,696 (税込)
5.0/5
ZRX1200に装着しておりました。試したくはないパーツですが装置していると安心感が違いますね。実際に立ち転げで活躍してくれた思い出がございます。かなりボディとかビキニカウルを保護してくれました。当然黒いゴムには傷が入りましたが多きくはなく軽くペーパーで磨くと綺麗になりました。
メーカーにはゴムだけの保守パーツもあるので交換できるみたいですね。装着していると凄く安心感のあるパーツです。是非どうぞ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ZRX1200に装着しており、立ちゴケした際にスライダーのゴムに傷が入り交換に至りました。お安く保守パーツとして購入できるのが魅力だと思います。超有名メーカーなので安心して購入する事ができました。優れたパーツです。モリワキさんは非常に信頼がおけるメーカーさんです。
是非、どうぞ~~
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
¥14,696 (税込)
5.0/5
KAWASAKI ZRX1200Rのスキッドパットのゴム部品のみを購入しました。今回も立ちゴケで傷がはいり購入に至りました。前回も購入しているので安心して購入することができました。モリワキさんは信頼できるメーカーだしいい商品があると思います。
是非、どうぞ~~
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
こちらの部品はZETAのエンジンガードです。
数あるエンジンガードの中でもかなり安価で、しかも
効果は絶大でした。
ダートを走る度に、エンジンガードに石がコツンコツン
かなりいい音で勢い良く当たってるのがわかります。
エンジンガードを付けていない車体だったら、これだけの石が、エンジンに当たっていると思うと、相当な効果があると実感できます。
ただ、取り付けはエンジンマウントのボルトを外す作業がありますので、専用工具を使わないと作業できません。
また、エンジンオイルを交換するときは、私は一度ガードを外し交換しております。
交換用の穴がありますが、径が少し小さいですので、自分で加工しドレン用の穴の径を大きくするのもいいかもしれません。
CRF250L用のエンジンガード中で一番作り・溶接・格好は良くできているとおもいます。
若干エンジンの反射音が気になる事もありますが、音がしないエンジンはありませんので・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
ドゥカティのハイパーストラーダに使用。
ハイパーストラーダのサイドスタンドには足を引っかけるところがなく、短足の自分ではサイドスタンドを出すのに一苦労していました。
この商品を装着したところ、かなり出しやすくなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【MotoGP】スプリントレースにも予選を新設! 2027年からの新フォーマットを発表
【新製品】ヨシムラからGSX-R1000R用サイドリフレクターKIT登場、フェンダーレスKIT装着...
【MotoGP】アレイシ・エスパルガロが今週末のインドネシアGPに出場、ジョアン・ミルの代役参戦
【WorldSBK】代役参戦! ロリス・バズが最終2戦に出場、マッケンジーの負傷欠場に伴いパニガー...
セローの全開と変わらない速さ。一生慣らしかもしれない(笑) スズキDR-Z4SM【Webike愛車...
ダブルズィーアール最大排気量のZZR1400はZX-12RとZZR1200を合体!【このバイクに注目】
SHOEI「Z-9」に新モデル「RONIN’S REST」発売
マイナー車ゆえほとんど人と被らないし、あとめちゃくちゃ安いです ヤマハFZ8【Webike愛車ピッ...
コメント(全0件 )